Energica Motor Company: зеленая энергия Eva EsseEsse9 прибыла на EICMA

Энергика Мотор Компани – Седьмой год подряд Энергика Мотор Компани приводит к EICMA линейка мотоциклов с нулевым уровнем выбросов расширилась новой моделью, Ева ЭссеEsse9, первый электрический мотоцикл «старой школы». Семь зеленых гоночных автомобилей, представленных на стенде Energica, являются символом новой итальянской автомобильной долины, которой удалось объединить признанный во всем мире автомобильный опыт Эмилии с чистейшими технологиями и инновациями.

«Мы начали со страсти к двигателям и с чистого листа бумаги, – говорит Ливия Чеволини, генеральный директор Energica Motor Company SpA. Мы хотели предвосхитить потребности рынка, создав новый сегмент — сегмент высокопроизводительных электрических мотоциклов. Energica – это больше, чем просто продукт: мы – команда энтузиастов, экспертов отрасли, провидцев, технических специалистов и любознательных людей. В последние годы мы смогли унаследовать опыт и профессионализм CRP Group, применив его в новой области. Мы не остановились на статус-кво, который предлагает нынешняя технология, мы пошли дальше, создавая новые ноу-хау. Создание инноваций».

Energica с самого начала инвестировала в исследования и разработки: в этом году специализированный отдел получил 3 важных патента, касающихся важнейших компонентов, присутствующих на каждом серийном мотоцикле Energica:

VCU – Блок управления автомобилем: VCU — это настоящий мозг электрических мотоциклов, производимых компанией из Модены, который контролирует и управляет блоками управления аккумуляторной батареей, инвертором, зарядным устройством аккумулятора и ABS.
Блок управления транспортным средством реализует адаптивный многокартовый алгоритм управления энергией и мощностью двигателя. Во время движения система динамически регулирует мощность двигателя в зависимости от акселератора, выбранной схемы и рабочих параметров аккумулятора и основных компонентов автомобиля 100 раз в секунду.

Блок питания: Этот важный технический компонент содержит аккумуляторные батареи целиком и герметично запечатывает их внутри. Сами аккумуляторы обычно подвержены перегреву, что существенно сокращает их срок службы. Блок питания Energica был спроектирован именно так, чтобы избежать такого перегрева. Контейнер включает в себя охлаждающую пластину, изготовленную из алюминия, снабженную множеством сквозных отверстий, которые сообщаются с внешней средой и пересекают охлаждающую пластину в продольном направлении. Energica — единственный производитель электрических мотоциклов, который разработал и применил это техническое решение.

Eabs: система eABS последнего поколения, установленная на мотоциклах Energica, способна ограничивать максимальный крутящий момент рекуперации при обнаружении скользкой поверхности. В частности, система проверяет наличие условий трения и, если обнаруживаются условия скользкости, ограничивает максимальный момент рекуперации в зависимости от состояния трения.