Кавасаки ER-6f 2012 г.в.

Новые ЭР-6ф улучшает сбалансированность предыдущей модели. Повышенная мощность двигателя обеспечивает еще больше удовольствия. Новый рамка а более тонкое седло обеспечивает больший комфорт и управляемость. Более того, стиль ER-6f еще более агрессивен благодаря линиям, взятым из галереи изображений. ветер дополняется новым регулируемым лобовым стеклом. ER-6f — универсальный мотоцикл, подходящий как новичкам, так и экспертам, который всегда чувствует себя комфортно в городе, на трассе или на холмах.

Конфигурация двухцилиндровый двигатель Параллельный вариант ER-6f был выбран потому, что он представляет собой оптимальный баланс между хорошими мощностными характеристиками и компактными размерами. Результатом настройки стал линейный характер, идеальный для начинающих водителей, и характеристики, способные вызвать улыбку у более опытных водителей. Компактные размеры двигателя являются одним из ключевых элементов, которые обеспечили обтекаемый внешний вид ER-6f. Двигатель 2012 года предлагает больший крутящий момент на низких и средних оборотах, что дает больше удовольствия и позволяет максимально эффективно использовать повседневную езду, сохраняя при этом плавный характер модели на высоких оборотах.

Le компактные размеры ЭР-6ф во многом обусловлены его компактным рядным двухцилиндровым двигателем, что позволило использовать более узкое и легкое шасси. В то время как новая двухтрубная рама по периметру сохраняет ключевые элементы дизайна своей предшественницы, новая конструкция задней рамы с монококом обеспечивает еще более обтекаемый внешний вид. Баланс жесткости новой рамы и маятника, а также новые настройки подвески делают мотоцикл легче и проще в управлении, сохраняя спортивный характер предыдущей модели. А благодаря новому седлу, которое повышает комфорт и безопасность благодаря более легкому положению ног, новый Ninja ER-6f доступен как никогда раньше.

Элементы стиля, вдохновленные нашими Модели ниндзя суперспортивные мотоциклы придают ER-6f еще более агрессивный и спортивный вид. Как и в предыдущей модели, все линии направлены вперед и вниз, предполагая собранную стойку, но инновационная конструкция кузова придает новому мотоциклу гораздо более компактный вид с вынесенным вперед весом. Новый кузов дополнен двойной трубчатой ​​рамой по периметру и смещенным задним амортизатором, типичным для ER-6f. Внимание к мельчайшим деталям определяет качественную отделку нового мотоцикла.