Dunlop RoadSmart IV: представлена ​​новая спортивно-туристическая шина

Новый был представлен Данлоп РоудСмарт IV В диапазоне спортивно-туристический. Универсальный продукт, созданный с учетом сочетания сопутствующих технологий и ориентированный на новые стандарты динамичности, сцепления и долговечности в разнообразной двухколесной спортивно-туристической панораме.

Шина

Данлоп РоудСмарт IV идет после образца РоудСмарт III, шина, завоевавшая различные награды, в том числе оценку «Рекомендовано» британского журнала RIDE (тестирование проведено в мае 2020 года) и лучший результат по пробегу в испытательном центре Motorrad в Германии (оценка проведена в ноябре 2015 года). Сосредоточение внимания Dunlop на разработке резиновых смесей, обеспечивающих максимальный пробег и долговечность, продолжается с выпуском RoadSmart IV.

Новая шина была создана для установки на 17 из 20 самых продаваемых мотоциклов в Европе, от BMW R1250 GS до кроссоверов, таких как Yamaha Tracer, а также родстеров и туристических мотоциклов.
В наиболее распространенных измерениях, таких как 120/70ZR17 переднийили 180 / 55ZR17 e 190/55ZR17 зад.; Dunlop разработала две разные версии RoadSmart IV. Вариант SP предназначен для более легких и спортивных дорожных велосипедов, а вариант GT предназначен для более громоздких туристических велосипедов.
Принимая во внимание 21 доступный размер, линейка шин Dunlop RoadSmart для спортивно-туристических моделей, включая предложение RoadSmart IV, насчитывает более 40 размеров, которые могут быть установлены на более чем 700 моделях, что составляет 97% типоразмеров в радиальном сегменте спортивно-туристических моделей. , как указано.
Dunlop RoadSmart IV по своему замыслу отвечает мотоциклистам, которые ищут шину, которая обеспечивает баланс между характеристиками на сухой поверхности и сцеплением на мокрой поверхности, а также обеспечивает постоянную управляемость и производительность в течение всего срока использования.

В продукте использованы самые инновационные технологии Dunlop, в том числе решения JointLess Belt и JointLess Tread, то есть ремень и протектор последнего поколения, основанные на опыте бренда в мире соревнований. В дополнение к этому, среди прочего, упоминается Formula Dynamic Front, сбалансированный симбиоз дизайна протектора, материалов и характеристик в пользу легкого и безопасного управления, а значит, система контроля натяжения каркаса с различными зонами, которые оптимизируют функциональность и максимизируют занимаемую площадь.


Фото: Данлоп