Pirelli: обновленная линейка гоночных шин для мотоциклов и скутеров [ФОТО]

Предложение характеризуется более широким ассортиментом, состоящим из новых размеров и составов для некоторых шин. гоночный подписанный Pirelli для 2020.

новые продукты

Бренд, который уже давно связан с отслеживанием активности и, в частности, с постоянным и давним присутствием в Чемпионат мира FIM по супербайку, как уже упоминалось.
Для тех, кто участвует в соревнованиях на самокатах, Pirelli создала шину. СКУТЕР DIABLO ROSSO™ SC в двух размерах: 100/90 – 12 M/C 64P TL спереди и 120/80 – 12 M/C 55P TL двенадцать дюймов сзади, также подходят для питбайков, минитардов и миниGP, учитывая показания. Среди интересных аспектов — необычные профили и дизайн протектора, вдохновленный скутером DIABLO ROSSO™. Он одобрен для использования на дорогах, но оптимизирован для использования и на треке. Компаунд содержит большое количество технического углерода, ускоряет прогрев и обладает свойствами «сопротивления разрыву», опять же с учетом того, что сообщалось.
Переходя к мотоциклам и «резному ассортименту, разрешенному для уличного движения», есть новости, связанные с ДИАБЛО™ СУПЕРКОРСА СК, теперь еще и с новым составом SC3 который, как и обновленный DIABLO™ SUPERBIKE SC3, повышает его удобство использования и универсальность, учитывая различные типы асфальта. В обновленной линейке DIABLO™ SUPERCORSA с протектором включает в себя вышеупомянутый компаунд SC3 спереди и сзади.
Усиление предложения также включает в себя PHANTOM™ СПОРТКОМП RS, предназначенные для классических гоночных мотоциклов «с восемнадцатидюймовыми ступицами», отличающиеся винтажным протектором PHANTOM™ SPORTSCOMP и передовой технологией, разработанной для шин, предназначенных для использования на треке.
Эта гоночная шина, также одобренная для дорожного использования, разработана для спринтерских и классических гонок на выносливость и доступна в размерах 110/80 R 18 M/C 85V TL спереди и 130/70 R 18 M/C 63V TL и 150/70 R. 18 M/C 70 В ЛЭ сзади.
Среди аспектов были выделены: «быстрый прогрев и широкий диапазон рабочих температур, позволяющий выйти на трассу даже без использования устройств для подогрева шин». Профиль представляет собой двойной радиус, оценивающий шасси исторического типа, с зоной контакта, оптимизированной для передачи «управления» в передней части и согласованности на этапе прогресса, все еще принимающей информацию. Дренажный дизайн протектора с отсылками к прошлому также функционален.
Наконец, в секторе производственных производных мы отмечаем появление новых более крупных типоразмеров среди сликов. ДИАБЛО™ СУПЕРБАЙК, которые усиливают общие эксплуатационные качества вместе с новыми составами «с более широким спектром применения». Увеличенные размеры — 125/70 R 17 и 200/65 R 17 для класса SBK и 190/60 R 17 для класса SSP600. Поэтому упоминаются также новые размеры 110/70 R 17 и 140/70 R 17, разработанные для класса SSP300; а также новый резиновый материал SCX, который представляет собой нечто среднее между квалификационным резиновым материалом и последней эволюцией известного резинового материала Soft (SC0), предлагаемого в заднем размере 200/65 R 17. Затем вышеупомянутый SC3 в нескольких размерах для передней и задней части автомобиля. Заднее колесо . Учитывая опыт бренда и учитывая соответствующие настройки давления с точки зрения производительности, DIABLO™ SUPERBIKE SC3 был разработан для использования на треке даже без использования устройств для подогрева шин, как указано.

Фото: Пирелли