Ducati Cross: приходит отрицание

Незадолго до конца 2018 года новость о возможном выходе Ducati в мир узловатых колес распространилась практически повсеместно благодаря запуску нового кросс-байка. Мы сразу усомнились в том, насколько реальны и достоверны новости, появившиеся в те часы на различных авторитетных сайтах.

Новости о производстве кроссовых велосипедов компанией Borgo Panigale циркулируют и всплывают практически регулярно, но на этот раз некоторые аспекты и детали показались заслуживающими доверия. Однако, к сожалению, чтобы ездить на мотоцикле «Болоньезе» по грунтовым дорогам, вам придется ждать несколько лет, если он когда-либо будет производиться. Чтобы разобраться в сути дела, мы связались с непосредственными участниками, которые, пусть и неофициально, заверили нас, что производство мотокроссовых велосипедов не планируется и что, вероятно, даже не будет выпущена официальная записка, опровергающая слухи, циркулирующие в последние годы.дни.

Поскольку производство мотоциклов для мотокросса исключено на 100%, возникает вопрос, какое будущее готовит Ducati и какими будут следующие проекты. Компания, безусловно, продолжит исследования и разработки новых двигателей V4, которые мы также увидим в будущем на других моделях, и не только на суперспортивном автомобиле, но, вероятно, их будет больше. Одна из задач на ближайшее будущее — вернуть домой Мондейл, как в MotoGP, так и в SBK, а затем начать думать о второстепенных категориях. В самом деле, не секрет, что англ. Далл'Игна, генеральный директор Ducati, заинтересован в Moto3, так же как не секрет, что болонский бренд не пользуется большой популярностью на азиатском рынке. Чтобы «победить» в этом регионе мира у японских, а в последние годы и китайских гигантов, вам нужны мотоциклы с малым объемом двигателя, которых Ducati в настоящее время нет в своем списке. Итак, что может быть лучше, чем чемпионат по малолитражным мотоциклам, будь то Moto3 или Supersport 300 (возможно, это последний чемпионат, о котором они думают), для запуска «маленьких» мотоциклов?

Поэтому на ближайшие несколько лет следует исключить велосипед Cross, а небольшое смещение в будущем, речь идет минимум о пяти годах, не является такой уж абсурдной гипотезой.

Фото: imotorbike.my