Дакар-2018: это открытый вызов как минимум четырех производителей

Дакар 2018 – До начала самого известного и увлекательного рейда в мире осталось совсем немного. Дакар. Автомобили, мотоциклы и грузовики будут соревноваться начиная с 6 января в течение 15 дней гонок практически без остановок, пересекая одни из самых зрелищных и в то же время экстремальных сценариев Южной Америки. Это будет вызов автоспорта в самом широком смысле этого слова, и многие команды полны решимости преуспеть и иметь благоприятные последствия на рынке.

Команда KTM он представит себе множество стрел к своему луку. Как Тоби Прайс, победитель в 2016 году, но большую часть года австралиец восстанавливался после перелома бедра, который он получил во время четвертого спецучастка в январе прошлого года. ИЛИ Сэм Сандерленд который заявил: «Есть как минимум десять гонщиков, способных выиграть «Дакар».«. Команда KTM остается фаворитом, и австрийский производитель нацелен на 17-й успех подряд. Также стоит обратить внимание на Маттиаса Уокнера, второго в 2017 году и победителя ралли Марокко, и Антуана Мео, четвертого.

Honda возобновляет вызов с мощной четырехзвенной эскадрильей и водоносом. В списке 19 побед на спецучастках. Джоан Барреда он, безусловно, самый быстрый гонщик, хотя, возможно, и не самый плавный. Второй в 2015 году Пауло Гонсалвес он надежный гонщик, и Хонда могла бы сосредоточиться на его последовательности. Вынужден выплатить неустойку из-за несчастного случая в 2017 году. Кевин Бенавидес он хорошо подготовился к мероприятию, о чем свидетельствует его 2-е место в Марокко.

Часто на подиуме Yamaha ищите высокую ноту. Давид Фретинье (2009) Хелдер Родригес (2011 и 2012) е Оливье Пейн (2014) написали историю Yamaha, настоящее видит надежды, возлагаемые на Адриен ван Беверен (четвертое место в 2017 году), Франко Кайми (восьмое место), лучший новичок прошлого года и Ксавье де Соултрейт, победитель Ралли Мерзуга.

Как и в 2016 году, он был самым стабильным гонщиком сезона. Пабло Кинтанилья, за который он снова будет баллотироваться Husqvarna. Если учесть еще Сэма Сандерленда, число возможных претендентов на титул возрастет до 11.

Среди итальянцев он, безусловно, самый опытный пилот. Алессандро Боттури su Yamaha. Прослужив три года офицером, Ботту по-прежнему сможет рассчитывать на поддержку Yamaha Europe, но находится в частной структуре. «Я доволен этим новым приключением– заявил Алессандро. Я по-прежнему смогу рассчитывать на Yamaha, но на команду Garda Bikers, которую мы создали вместе с нашими друзьями Ливио Метелли и Альберто Бертольди. На меня не будет никакого давления, и это позволит мне показать себя в гонке с лучшей стороны. Я хочу провести умную гонку и уверен, что смогу добиться успеха.». Что касается нового, то есть новые лица, о которых суждено говорить. Якопо Черутти (Husqvarna), новый чемпион Италии по автогонкам, за его плечами два «Дакара» и Алессандро Руозо (КТМ), стартовав с 38-го места в 2017 году по дебюту. Среди новичков есть за кем следить Маурицио Джерини, начиная вместе с Фаусто Виньола с Команда Солярис Кастильон Фьорентино. Игрок «Ареццо» также дебютирует. Габриэле Минелли.

Оригинал"из Motul вспомним пионеров Есть люди, судьба которых лежит в сундуке, наполненном тщательно подобранными рабочими инструментами, одеждой на весь автопробег и несколькими запчастями. Это те, кто решает участвовать в гонке «Дакар» без посторонней помощи. В этом году в этой экстремальной категории, носящей название «Оригинал от Motul», зарегистрировано 28 гонщиков, поскольку Motul стала официальным спонсором. Гонка в гонке, Оливье Пейн отправляется на 10-й «Дакар» в поисках заветного трофея, но бывшему официальному гонщику Yamaha придется столкнуться с новыми трудностями и новыми соперниками, некоторые из которых являются экспертами в этой категории.