В 2015 году возвращается налог на владение 20-летними мотоциклами

К сожалению, официально: с 2015 года все автомобили младше 30 лет будут платить налог на владение. Текст содержится в Законе о стабильности, одобренном сегодня парламентом после длительного процесса и после отклонения многих поправок, представленных для отмены этой статьи. С 2001 по 2014 год 20-летние мотоциклы, включенные в список МВФ, подлежали уплате фиксированного налога на обращение в размере примерно 11 евро. С 2015 года послабления коснутся только мотоциклов старше 30 лет.

Правительство полагает, что оно заработает около 78 миллионов евро от этой модификации, но это совсем не так: скорее, многие предметы, представляющие нашу промышленную историю, будут списаны или проданы за границу, и мир реставрации понесет тяжелый удар. Более того, пользователи, которые за эти 14 лет решили инвестировать в покупку исторических автомобилей и сохранить их именно во имя этой выгоды, имеют полное право чувствовать себя обманутыми государством. Только те, у кого есть экономические средства, смогут платить необходимые налоги и, таким образом, сохранить свои средства, в то время как все остальные будут вынуждены от них избавиться.

Мы пока не знаем, как отдельные регионы будут регулировать себя перед лицом этих изменений: налог на автомобили фактически является региональным налогом, и многие администрации приняли свои собственные законы, даже отклоняясь от того, что предусмотрено государством.

Мы считаем важным уточнить, каким образом будет изменено законодательство в отношении транспортных средств, представляющих исторический и коллекционный интерес: отменены налоговые льготы для мотоциклов и автомобилей возрастом от 20 до 30 лет, которые по-прежнему будут распространяться на все транспортные средства старше 30 лет. старый . Тем не менее, 20-летний мотоцикл по-прежнему будет считаться представляющим исторический и коллекционный интерес, если он зарегистрирован в историческом реестре и, следовательно, сможет воспользоваться преимуществами, предусмотренными для обращения Правилами дорожного движения, то есть облегченным досмотром, возможностью передвижения с выключенным светом в дневное время, доступ к зонам с ограниченным движением транспорта, если это предусмотрено муниципальными администрациями, а также возможность снижения страховых взносов по гражданской ответственности.