Suzuki, весь модельный ряд на подиуме Intermot в Кёльне

Suzuki – Во время последнего Интермот Кёльн, одна из самых известных выставок мотоциклов в мире, Suzuki представила множество новых функций на следующий год.

Начнем с Сузуки GSX-S1000 АБС, дорожный спортивный автомобиль, сочетающий в себе абсолютную производительность и изысканный стиль, чья аббревиатура GSX-S напоминает легендарную Katana, икону среди спортивных автомобилей макси 80-х годов. Новый макси-нейкед Suzuki имеет легкую двухлонжеронную алюминиевую раму компактных размеров, регулируемую перевернутую вилку и задний амортизатор; В оснащение также входят радиальные передние тормозные суппорты Brembo, система ABS и алюминиевый руль Renthal.

Однако GSX-R1000 K5 позволил ей унаследовать свои Двигатель объемом 999 см³, усовершенствованный четырехцилиндровый двигатель, который подвергался многочисленным изменениям, направленным на получение еще более высокого крутящего момента и мощности, оптимизированный для дорожного использования, но без искажения характеристик, которые всегда характеризовали двигатели серии GSX-R.

Вслед за GSX-S1000 родилась и ABS. Suzuki GSX-S1000F АБС, Super Sport Tourer, оснащенный полным обтекателем, техническое оснащение которого гарантирует высокую аэродинамическую защиту, что помогает создать чрезвычайно эффективное сочетание комфорта, производительности и удовольствия от вождения. Поступление на рынок ожидается весной 2015 года.

Новые Suzuki V-Strom 650 XT АБС это еще более туристическая и авантюрная интерпретация V-Strom 650. Двигатель 90 см³ V-образный твин, 645° установлен на алюминиевой раме с двумя лонжеронами, которая стала еще более жесткой, чтобы удовлетворить потребности большего числа пользователей бездорожья. Передний обтекатель имеет новую концепцию и отличается привлекательным передним «клювом», вдохновленным легендарным DR Big 750 1988 года, а также двойной фарой изысканного дизайна.

Чтобы хорошо адаптироваться к любой местности, V-Strom 650 XT ABS оснащен колесными дисками со спицами, на которых установлен ряд бескамерных шин, обеспечивающих идеальное поглощение любых неровностей местности. Новый Suzuki V-Strom 650 XT ABS также предлагается в версия АСС, с жесткими боковыми сумками и задним верхним кофром, подходит для тех, кто хочет преодолевать большие расстояния. Официальный дебют в дилерских центрах ожидается к концу года.

La Suzuki GSX-R1000 это спортивный автомобиль макси, который теперь доступен в комплектации АБС, который, таким образом, присоединяется к стандартной версии, и оба добавили новую графику Metallic Triton Blue, которая повторяет выбор цвета модели. GSX-RR MotoGP который ознаменует официальное возвращение Suzuki в премьер-класс MotoGP, начиная с 2015 года, Pearl Mira Red/Metallic Mat Black (красный/черный), с обеих графиками, рычаги руля, элементы управления и подножки будут черными. Вместо этого двигателем будет рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 999 см³, мощностью 185,1 л.с. и 117 Нм, система S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) с тремя режимами работы.

Туристическое макси Сузуки Бандит 1250S АБС он предлагается с полуобтекателем, способным подчеркнуть «вневременной» дизайн этого мотоцикла, который простирается до боковых сторон радиатора и является полезным аэродинамическим укрытием в туризме и на самых быстрых дорогах. Технические характеристики остались неизменными: мощный рядный четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 1.255 см³ отличается надежной и равномерной подачей мощности и способен развивать мощность 98 л.с. и крутящий момент 108 Нм.

Среди самокатов новинка выделяется Адрес Сузуки удобные в использовании колеса с высокими колесами, предназначенные для города и городских поездок, способные обеспечить высокую производительность и низкий расход топлива благодаря 4-тактному одноцилиндровому двигателю с воздушным охлаждением объемом 113 см³, в котором используется сложная система электронного впрыска, гарантирующая превосходные механические характеристики. эффективность, суммированная по потреблению, которое достигает более 49 км/л*.

Здесь также достаточно места, чтобы быть «просто» самокатом. В отсеке под сиденьем имеется объем 20,6 литров, в который можно положить шлем, закрывающий все лицо, и многое другое, а также имеется классический центральный «крючок» для безопасной перевозки сумок и багажа. Начнётся производство нового Обращения Gennaio 2015 года в Suzuki Motor Indomobil, индонезийском филиале Suzuki, а затем начал продавать в Европе весной 2015 года.