Бета-версия: новые модели RR 50 Enduro и Motard 2023 года.

Компактность, маневренность и новая графика, делающая образ более спортивным. Новый Бета RR 50 Эндуро и Мотард они характеризуются обтекаемой эстетикой и двухтактным одноцилиндровым сердцем.

Несколько версий

Обновленная графика в сочетании с белой или черной окраской профилированных и компактных элементов сразу предвещает динамичный темперамент тем молодым энтузиастам, которые хотят приблизиться к миру Enduro или делле Motard. В оснащение входит бак объемом 6,5 л, а модели, помимо заднего светодиодного фонаря, также отличаются компактной конструкцией выхлопной системы, напоминающей решения, принятые на гоночной арене.

Наряду с версиями стандарт, в случае предложения 50 руб. Эндуро также отмечаются вариации Спорт e Гонки, при переключении на 50 руб. Мотард версии приводятся Спорт e трек.

Согласно информации, модель Sport, в отличие от соответствующей стандартной модели, имеет рамку с красным покрытием, вилку диаметром 40 миллиметров, алюминиевую коронку и двухпоршневой суппорт переднего тормоза. В то время как модель Track вместе со специальным цветом и однотипным передним тормозным суппортом также включает в себя конический руль без поперечины диаметром 28,5 мм, перевернутую вилку диаметром 41 мм, рычаг переключения передач и педаль тормоза черного цвета. , цветной глушитель из анодированного алюминия и колеса со спицами из темного алюминия, как указано. Образцы уже доступны.

Техническая часть

Возвращаясь к базовому шасси, остается стальная рама, объединенная с полимерным задним подрамником, который также включает в себя различные компоненты, включая коробку фильтра. Маятник длиннее, что обеспечивает стабильность и динамичность, а также подчеркивается наличие оптимизированного в действии моноамортизатора. Тормозная система состоит из дисков. 260 мм e 220 мм, спереди и сзади соответственно.

Как уже упоминалось, Двигатель объемом 50 куб.см представляет собой двухтактный одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. который, помимо варианта Racing, отличающегося характерной окраской, также оснащен смесительным масляным раствором с рекуперацией паров бензина в соответствии с требованиями Евро 5. Силовая установка сочетается с шестиступенчатой ​​коробкой передач.

Фото: Бетамотор