Бенелли: проблески большой страсти, которая воплотилась в жизнь в Пезаро [ВИДЕО]

Мы начинаем с 1896 года, чтобы рассказать об отношениях Пезаро и мотоцикла. История бренда Benelli принимает форму из 1911 и от страсти шести братьев, и тогда evolvere В течение лет. Как сообщается, история, курируемая Историческим регистром Бенелли и Официальным музеем Бенелли, была предложена через несколько видеороликов в Facebook.

Начала

Трехколесный велосипед De Dion Bouton с двигателем объемом 380 куб.см, взятый в Париже промышленником Оресте Руджери и использовавшийся в Пезаро в 1896 году, а также первые гонки на Адриатическом ипподроме в 1905 году — вот лишь некоторые из фактов, подчеркивающих пылкую автомобильную культуру в Пезаро уже примерно в начале 900-х годов.
в 1911, как уже говорилось, история бренда ожила Benelli благодаря шесть братьев основатели, открывшие цех прецизионных станков в самом сердце Пезаро, недалеко от места рождения знаменитого Джоаккино Россини. Переезд на новое место состоялся лишь в 1916 году, а тем временем братья культивировали мечту: делать мотоциклы. В 1919 году был создан первый двухтактный двигатель. 75 см привязан к велосипеду. Хотя первые результаты не оказались положительными, в 1921 году образец был представлен на миланской выставке. «Веломоторе» всегда с двухтактным двигателем, но от 98 см с цепным приводом и двухступенчатой ​​коробкой передач и в комплектациях Turismo и Sport. Затем также предлагался с более мощным двигателем 147 см. Пример, позволивший впервые понять качество строительства Benelli. Затем в 1926 году бренд представил еще одну модель, на этот раз с 4-тактный агрегат объемом 175 куб.см. и каскад шестерен. «Переломный момент» технического характера, как уже говорилось, для производителя. Пилот также был среди главных героев того периода. Тонино Бенелли, один из шести братьев.

Послевоенные годы

Восстановление после жестокостей конфликта связано с одним "интуиция". Братья Бенелли перестроили и обновили с помощью патента Джузеппе Бенелли машины, оставленные союзниками, и оттуда, как сказано, снова начался новый курс марки Пезаро.
в 1949 новый мотоцикл под названием Летиция, первый после войны. Пример с приводом 98 см. Во время соревнований он также получил первый титул чемпиона мира в 1950, спасибо пилоту Дарио Амброзини. Итак, бурные годы. Эти результаты подтолкнули бренд вперед и привели к созданию символа: первого примера Леончино. Имя, присутствующее в текущей линейке бренда, объединяющее семейство экземпляров.

Видео: Benelli – Мотоклуб Тонино Бенелли из Пезаро
Вступительное фото из репертуара: Бенелли.