Yamaha WR250F e WR450F: muitos novos derivados de competição para 2018

Yamaha WR250F e WR450F – Graças à experiência adquirida nas competições de EnduroGP, a empresa Iwata vai lançar no mercado dois modelos, o WR250F e o WR450F, revistos e atualizados para 2018.

Os conceitos derivam do que foi aprendido nos campeonatos de Enduro.

O WR250F e o WR450F compartilham a tecnologia de cabeçote invertido da Yamaha e estão equipados com um duto de admissão reto para resposta instantânea. Ambos são equipados com partida elétrica sem bloco, os radiadores com especificações enduro são equipados com ventoinha de refrigeração.

Para garantir o melhor desempenho para o enduro, os WR-Fs são equipados com: transmissão de longa relação, filtro de ar de fácil acesso, embreagem otimizada, corrente selada com O-ring, tanque de 7,5 litros, cavalete lateral e paramotor de placa. O farol dianteiro e a luz traseira LED são interessantes.

Existem muitas inovações técnicas em comparação com a versão "antiga". Na Yamaha WR250F, que conta com motor 4 tempos DOHC de cabeçote invertido e 4 válvulas de titânio, o design do cabeçote foi revisado, com uma reinterpretação dos dutos de admissão e escape; as árvores de cames e as molas das válvulas também são novas. Dentro do motor há muitas mudanças, como: pistão de cabeça chata mais leve, novo pino de pistão mais curto com revestimento DLC (Diamond Like Carbon), nova biela em aço cromo níquel. A unidade de controle também é nova, com novos mapeamentos para cada “ocasião”. O chassi também foi revisado; na verdade, o WR250F apresenta o mesmo quadro de longarina dupla do YZ250F.

A WR450F 2018 também traz muitas inovações técnicas: a suspensão tem configuração otimizada, enquanto o motor conta com novo mapeamento da unidade de controle eletrônico. O peso total da motocicleta foi reduzido. Os novos gráficos e rodas azuis completam a renovação.

WR250F e WR450F my 2018 estarão disponíveis nos Concessionários Oficiais Yamaha a partir de outubro de 2017.