Yamaha Tracer 700, Crossover para todos [ROAD TEST]

Que a Yamaha tem um papel de liderança, pelo menos no velho continente, é um facto. O bicilíndrico MT-07 e o três cilindros MT-09, com suas diversas variações, estão entre os produtos com melhor relação custo-benefício (relação qualidade/preço, se preferir a bela língua italiana) que podem ser adquiridos em o momento . Eles são oferecidos "lisos" ou em chave Heritage (o XSR) e finalmente na variante Crossover, que é muito popular em nossa região.

Estas últimas, as duas Tracer, estão entre as Yamaha mais vendidas, firmemente entre as 10 do ranking italiano, com as 900 logo abaixo do pódio e as pequenas 700 imediatamente atrás das duas nakeds (que por seu lado contam com o muito atrativo preço). Para levar para casa o Sport Tourer de entrada da Iwata são necessários 8 mil euros (7.990 para ser mais preciso) e, se tiver alguma dúvida de que poderá ser um compromisso económico, tiraremos todas as dúvidas depois de experimentá-lo. Divertida e utilizável, é uma moto cujas peculiaridades deixarão os amantes do gênero mais que felizes, principalmente se equipada como este exemplo, com bolsas, punhos e selim aquecidos e muito mais. Vamos descobrir.

Estética e acabamentos:

Classificação:  

A menina quer ser crescida e faz isso muito bem!

O Tracer 700 é um produto lindo, você pode perceber à primeira vista. Assim que você sobe no selim, você não pode deixar de notar o conforto do selim de dois andares bem acolchoado, que permite uma condução confortável em qualquer situação. A posição de condução tem a distância certa entre os apoios para os pés e o farol duplo LED parece essencial em casos de pouca luz e não só. Derivada da MT-07, a Tracer 700 parece representar a combinação perfeita entre praticidade e diversão, uma moto adequada tanto para viagens longas quanto para uso diário, até mesmo urbano; a empresa Iwata pretendia apresentar um novo produto, concebido para se tornar o Sport Tourer definitivo no segmento de média cilindrada.

É fácil de conduzir, divertido, desportivo e adequado a todos, graças ao seu desempenho que não assusta e ao grande manuseamento e versatilidade que o distinguem. A Tracer MT 07 caracteriza-se por um estilo inconfundível, muito semelhante ao da Tracer 900, mas também com muitos detalhes que nos remetem à nua MT-07. Mencionamos os acessórios deste exemplo, que além do kit de bolsas laterais é equipado com selim e punhos aquecidos, kit de proteção inferior e superior do motor, suporte para o navegador (com a bela barra transversal no guidão e faróis de neblina. Pronto para aventura, ainda que seja preciso dizer, as malas de 20 litros não são muito espaçosas, sobretudo não contêm nem capacete jet, mas apenas bagagens de pequeno volume.

Motor e desempenho:

Classificação:  

O CP2 se confirma como um dos melhores da sua categoria

Tal como a sua irmã mais nova MT-07, o eficiente motor DOHC de dois cilindros e 689 válvulas de 4 cc expressa uma potência de 74,8 cavalos às 9000 rpm e um binário encorpado e linear de 68,0 Nm às 6500 rpm, tornando-o agradável em todas as situações. , mas também ágil quando você deseja montar um passeio mais esportivo e divertido. Foi atualizado para Euro 4, mas o que os números frios não dizem é que o CP2 (sigla para CrossPlane 2 cilindros) justamente por essa característica com a conformação do virabrequim com faseamento em 270 graus, é bem diferente de um normal 2 on-line.

Em alguns aspectos ele até tem mais personalidade que um V2, mas pode ser dócil e regular para quem não quer exagerar. Quando você fica mais experiente, ele sabe surpreender, tem um belo alcance e uma progressão que, se bem explorada, permite levantar a roda dianteira com uma facilidade desarmante. Nisso o Tracer paga por um lado um tamanho maior que o MT-07, mas uma vez “montado”, a roda dianteira permanece levantada com ainda mais facilidade, graças à excursão do movimento na traseira e sua calibração mais suave. Um motor que é portanto perfeito para o novato, com quem será suave e linear, mas também para o condutor mais experiente que poderá desfrutar dos seus belos 75 cavalos, entre os mais divertidos que poderá encontrar.

Passeio e manuseio:

Classificação:  

Funbike se torna um Crossover, pronto para viagens e até um pouco de viagem off-road

A palavra de ordem da Tracer 700 continua a ser diversão. Nisso, a estreita relação com a MT-07 a beneficia. Por exemplo, confirma-se a estrutura tubular de aço, que é muito compacta, com um design minimalista e que lhe permite ser sempre ágil e reativo. Caso pretenda atingir velocidades bastante elevadas, o Tracer 700 parece muito estável, graças a um braço oscilante 50 mm mais longo (+12 mm de curso da roda), com uma distância entre eixos de 1.450 mm. As suspensões dianteira e traseira agora têm curso de 130 e 142 mm, com configurações mais suaves para facilitar também a condução em estradas de terra. O ABS é padrão e o sistema de freios oferece disco duplo dianteiro de 282 mm e traseiro de 245 mm. As rodas são feitas de alumínio de 10 raios e o peso bruto é de 196 kg.

O sports Tourer baseado em Iwata também possui para-brisa ajustável manualmente (versão superior como opção) e protetores de mão integrados, que são úteis para movimentar o fluxo de ar, protegendo as mãos do piloto. O farol dianteiro duplo é de LED, enquanto a instrumentação, digital com display LCD, é completa e de fácil leitura. O banco padrão de dois níveis, com alças de passageiro, tem altura de 845 mm. O Tracer 700 destaca-se de outros desportivos de turismo de média dimensão graças à sua capacidade de oferecer uma experiência de condução diferente, desportiva, emocionante e intuitiva.

A carenagem e a carenagem são capazes de garantir uma condução confortável, graças à proteção do condutor nos trechos da estrada mais expostos ao ar. O braço oscilante mais longo em comparação com a MT-07 permite uma bicicleta estável em todas as situações; a posição de condução parece, portanto, ainda mais confortável em movimento. O Tracer 700 é muito fácil de manusear, também auxiliado pelo dinâmico motor de dois cilindros. Uma bela mistura, perfeita para uma bicicleta fácil, mas ao mesmo tempo extremamente divertida principalmente em pilotagens mistas, onde a agilidade e a adrenalina se tornam os protagonistas perfeitos da estrada.

Preço e consumo:

Classificação:  

Crossover por menos de 8 mil euros, sem qualquer compromisso

Quanto ao consumo, é difícil fazer com que a Tracer 700 desça abaixo dos 20 km/l, mesmo com uma condução “corajosa”; é mais fácil instalar-se na zona do valor médio declarado, de 23,3 km/l. O bicilíndrico é de facto económico e, graças ao generoso depósito de 17 litros, garante longas viagens sem reabastecimento, em perfeito estilo Crossover, devorando longas viagens. O preço da Tracer 700 é de 7.990 euros, pode escolhê-la neste Tech Black, ou Radical Red e Yamaha Blue.

Quanto aos acessórios, a gama é ampla, enquanto os que vês neste exemplo (muito ricos e quase uma montra do que cabe) têm um custo total de quase 3 mil euros. Especificamente encontramos o par de malas rígidas de 20 litros, com respectivos acessórios e conjuntos de fechaduras (1.186,46 euros), o kit de proteção inferior e superior do motor (224,24 + 260,95 euros), o suporte GPS (53,48), as pegas aquecidas (165,46), o selim aquecido (453,88) e os faróis de neblina (515,13, ​​aos quais devem ser adicionados outros 63,48 para o kit de montagem).

Existem outros acessórios para tornar o Tracer mais agressivo, como o escape Akrapovic (cerca de 1.200 euros) e muito mais. Por último, gostaríamos de lembrar que o Tracer 700 também está disponível numa versão despotizada (35 kW), que pode ser conduzida com carta A2.

PRÓS E CONTRAS
Nós gostamos:
Pronto para tudo e com um preço acessível, desempenho brilhante, relação qualidade/preço
Nós não gostamos disso:
Calibração suave da suspensão, quando conduzida de forma esportiva

Yamaha Tracer 700: o Boletim Motorionline

motor:
Facilidade de manuseio:
Caixa de velocidades e transmissão:
Frenagem:
Suspensões:
guia:
Conforto do piloto:
Conforto dos passageiros:
Endowment:
Preço de qualidade:
Linha:
Consumo:

Gianluca Cuttitta colaborou

Roupas de testador:
Jaqueta: Alpinestars
Calças, luvas e sapatos: Dainese
Capacete: Suomy