Yamaha TMAX: a nova e avançada scooter na EICMA 2021 [FOTOS AO VIVO]

o novo Yamaha TMAX está presente na edição 2021 do EICMA, Exposição Internacional de Duas Rodas na Fiera Milano – Rho. A scooter é reconhecível por uma estética renovada e arrojada, observando tanto a nova carroceria compacta quanto os novos aros. O modelo também foi anunciado recentemente em conjunto com a nova TMAX TMAX Tecnologia MAX para 2022, que compartilha especificações e inclui tecnologias adicionais, incluindo um pára-brisa com ajuste elétrico.

Yamaha TMAX para 2022

A carroceria foi redesenhada, partindo da frente esportiva com entradas de ar e asas aerodinâmicas. Os faróis se destacam “olho duplo” recentemente definido um CONDUZIU com indicadores de direção integrados, um novo para-brisa ajustável e ainda uma entrada de ar central projetada para reduzir a pressão do vento na parte superior do corpo do motorista e que também contribui para a atenuação do ruído do vento. A parte central do modelo também é interessante, estreita para facilitar a mobilidade no selim. Por fim, a parte final é simplificada com uma luz LED cujo design é em forma de T. Assim como são característicos os painéis reconfigurados na parte traseira do escudo e os novos bumerangues.
A instrumentação é visível em uma tela TFT da 7 polegadas em cores e você pode selecionar um dos três estilos de exibição de informações, escolhendo entre sporty com um tacômetro radial de bloco, Inteligente com um velocímetro de agulha e um display dinâmico e Autêntico com um conta-rotações de agulha mais clássico.
Você pode conectar seu smartphone à tela via Bluetooth, Wi-Fi ou usando a porta USB no compartimento de armazenamento frontal à prova d’água.
Entre as soluções há também uma Chave inteligente com operações simplificadas para ligar e desligar a alimentação principal, ative o interruptor de trava da direção do guidão e abra o selim. Há também uma tampa de combustível de estilo aeronáutico, que abre automaticamente dois minutos após desligar o interruptor principal para operações de reabastecimento. A tampa do combustível pode ser acessada carregando a chave inteligente com você. Há também um alarme que avisa caso a tampa do combustível não tenha sido fechada corretamente.
Ainda falando em tecnologia, o veículo também é equipado com “passeio por fio” com um novo sensor de posição do acelerador (APSG) e o comprovado acelerador Acelerador controlado por chip Yamaha (YCC-T). O novo sensor APSG substitui o sistema tradicional de cabo e polia, possui um ímã e sensor que detecta entradas do acelerador e transmite dados para o YCC-T.
O novo círculos Eu sou um 10 corridas, desenvolvido com exclusividade Tecnologia Yamaha Spin Forged o que permite criar rodas com seções bastante finas, mas com a mesma resistência. Também vale a pena mencionar uma seleção de acessórios e roupas.
Pensando no modelo original, a nova Yamaha TMAX é proposta com uma nova roupagem Amarelo Extremo e também está disponível em variantes cromáticas Ícone Azul e Espada Cinza. Yamaha TMAX Tecnologia MAX em vez disso, é proposto em Gasolina Escura o Cinza poderoso.

Configuração técnica

A scooter está equipada com um garfo invertido 41 mm e com um único amortecedor na parte traseira. As configurações da suspensão foram modificadas para maior sensibilidade na área dianteira e em benefício da agilidade, com base em maior força de amortecimento, conforme emergiu. O peso bruto é 218 kg e destaca-se também a utilização de pneus específicos Bridgestone Battlax SC2, desenhados tendo em conta as modificações na parte da suspensão e os aros exclusivos definidos com tecnologia SpinForged.
Tendo em conta um quadro de alumínio e um motor de 5 cc compatível com Euro 560, a posição de condução é redefinida com uma triangulação alterada para favorecer uma posição ligeiramente mais inclinada para a zona frontal. Destacam-se também o novo guiador forjado em alumínio aparente, pousa-pés maiores, novo selim mais longo e encosto regulável com movimento longitudinal de 30 mm.
A seção central mais fina e estreita na região das coxas favorece o movimento das pernas na reinicialização e os apoios para os pés do passageiro também foram reposicionados.
O motor é do tipo bicilíndrico paralelo 560 DC com pistão alternativo horizontal. O poder chega a mim 35 kW e a scooter pode ser conduzida com licença A2.