Yamaha: entre os exemplos da EICMA 2019 a nova TMAX 560 e a potente YZF-R1 [VÍDEO AO VIVO]

YamahaTMX 560 figura entre os modelos da empresa Iwata Edição 77ª di EICMA. Uma das inovações introduzidas pelo fabricante, aliada à elevada esportividade do renovado YZF-R1, também observado na ocasião.

A nova maxi scooter dos três diapasões

Um exemplo com um motor de dois cilindros 560 cc Euro 5 revisado do ponto de vista da admissão e caracterizado por novos pistões de alumínio forjado e bielas remodeladas. Você também aumenta o torque e a potência, em altitude 55,7 Nm a 5.250 rpm e 35,0 kW a 7.500 rpm. O motor aparece como um elemento estressado, favorecendo também um centro de gravidade baixo. O escapamento 2 em 1, então, aparece inclinado para cima e traz catalisadores dianteiro e traseiro com elementos em ródio e platina, conforme as indicações. Há também um novo cinto CVT que suporta a transmissão e outros refinamentos, com um ajuste fino do Sistema de controle de tração (TCS).
As características também incluem uma estrutura de alumínio fundido com longarina dupla, bem como uma aparência aerodinâmica que também pode ser distinguida pelos distintos faróis de LED. A altura do selim atinge até 800 mm, enquanto a distância entre eixos é 1.575 mm. As soluções tecnológicas também são diferentes.

O novo carro esportivo

Relacionado a Série R, o ciclismo de Yamaha YZF-R1 É caracterizado por um garfo caiabá com hastes de 43 mm e intervenções específicas quanto à estrutura interna, com uma excursão de 120 mm e outras intervenções baseadas na maximização do desempenho. Potente sistema de freio com par de discos 320 mm e pinças monobloco, bem como pastilhas desenvolvidas com um novo material de alto atrito, portanto, uma série de soluções que vão desde um sistema de controle de freio, um Brake Control ou BC, até uma plataforma inercial de 6 eixos IMU com sensores giroscópicos focados em pitch, yaw e rolar. Os diversos aspectos são mostrados em uma tela de cristal líquido de matriz ativa TFT (Thin Film Transistor), que inclui a instrumentação. O impulso é desenvolvido por um motor de planos cruzados de quatro cilindros euro 5 di 998 DC que entrega 200 cavalos, como reportado.

Foto de : Yamaha Motor