Yamaha Niken: muitos caminhos para explorar em três rodas [FOTO]

La Yamaha niken é imediatamente distinguível no panorama Esporte Touring em duas rodas. O resultado de um conceito já consolidado no mercado das maxi-scooters, agora reformulado.

Um estilo único

O design, anúncio já admirado EICMA e premiado novamente recentemente com o prestigiado "Red Dot Award", também oferece insights sobre MOARD, a primeira feira dedicada ao design de motocicletas agendada entre 3 e Maio 5 a Milano. Durante uma conferência de imprensa anunciada e dedicada ao desenvolvimento estilístico do Niken.
A frente larga, achatada e convergente equipada com faróis CONDUZIU, supera o esquema de suspensão dianteira articulada. Especificamente tecnologia Multi-roda inclinada (LMW) com dois garfos diferentes colocados externamente para favorecer um ângulo de inclinação que pode variar até 45°, conforme relatado pelo fabricante. Uma vertente que oferece interessantes sensações de condução em percursos caracterizados por diversas curvas fechadas. Na frente há rodas 15 polegadas espaçados respectivamente por 410 mm.
Um conceito que, deixando de lado a parte frontal, lembra um pouco o rastreador yamaha 900. Embora com as diferenças apropriadas. Este é um pouco mais compacto, tem uma altura ainda menor e a do selim pode variar até a altura 820 mm, bem como uma extensão de guiador mais generosa (885 mm). Um modelo montado em torno de um quadro híbrido de aço e alumínio, com direção Ackermann, uma distribuição de peso otimizada considerando a posição dianteira e traseira do piloto, portanto um tanque de 18 litros que garantiria uma autonomia de cerca de 300 km, portanto diversas soluções tecnológicas incluindo um display LCD com visão negativa que incorpora o painel de instrumentos e é ladeado por outros indicadores, embreagem assistida com sistema anti-salto, dispositivo de controle de velocidade e outras tecnologias como TCS, QSS, MODO D.

Um motor animado

Anteriormente, em um artigo aprofundado, foram destacadas as características e sensações experimentadas ao pedalar. Niken. O coração desta motocicleta de três rodas é um CP3 composto de 3 cilindros di 847 DC refrigeração líquida e distribuição com duplo comando de válvulas no cabeçote, que oferece 115 cavalos de poder um 10.000 rpm e um torque máximo de 87,5 Nm. Valores a serem comparados com uma tara de 263 kg.
Também é proposto um Niken GT, uma versão ainda mais adequada para viajar e que se distingue pelo pára-brisas alto, selim mais confortável, punhos aquecidos, bolsas laterais e outros acessórios. No caso de Niken nota-se uma cor grafite, enquanto no caso de Niken GT das variações Phantom Blue (Azul) e Cinza Nimbus. Os números começam por reportar a informação reportada no portal dedicado ao modelo, da 14.990,00 euro falando sobre Niken e de 15.990,00 € optando por uma variante GT.