Yamaha Motor: uma linha de competição off road 2022 e uma nova YZ125 [FOTO]

O trabalho de Motor Yamaha no campo do motocross é demonstrado pelo constante refinamento e desenvolvimento. Um novo lançado YZ125 para o 2022 e entre os vários modelos também há algumas atualizações interessantes para os exemplares YZ250 e YZ85.

Nova Yamaha YZ125

Um motor totalmente redefinido é um dos aspectos imediatamente destacados do novo YamahaYZ125, juntamente com um chassi otimizado com corpo fino. Um ambiente funcional num tom dinâmico, refinando a ergonomia e a inspiração de desempenho. Uma bicicleta projetada para talentos emergentes. O modelo está associado a um esquema distinto Icon Blue que inclui um acabamento em dois tons com um Yamaha Icon Blue e um azul escuro fosco, bem como novos gráficos moldados. Mas também existe a versão YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edição, reconhecível por uma cor preta e gráficos que lembram os das motos ligadas à equipe Monster Energy Yamaha Factory MXGP e MX2. As especificações técnicas são as mesmas.

A nova YZ125 é mais fina considerando também um tanque menor e um selim mais plano (com a parte dianteira rebaixada em 6 milímetros e a parte traseira elevada em 5 mm). Ele apresenta uma estrutura de berço semi-duplo de alumínio leve e, em seguida, uma estrutura traseira removível e reconfigurada com um novo ponto de montagem do silenciador e um ponto de montagem de selim de parafuso único, conforme relatado. Os painéis laterais, o para-lama traseiro e a parte inferior do novo selim também foram remodelados, de acordo com o fluxo de ar na caixa de ar. O trabalho também foi feito no para-lama dianteiro.
Como mencionado, o tanque é mais fino e também são indicados revestimentos do radiador mais estreitos, além de uma largura limitada entre os joelhos do piloto de aproximadamente 36 mm.
A motocicleta está equipada com suspensão KYB refinada e as características de amortecimento de baixa velocidade dos garfos dianteiros e amortecedores traseiros foram modificadas, melhorando o desempenho do chassi. Em seguida, foi adotada uma nova pinça de freio de pistão duplo, mais rígida, associada a um disco redesenhado com diâmetro de 270 mm. Um novo sistema frontal mais potente, com pistões de maior diâmetro de 25,4 mm e novas pastilhas que aumentam a área de contato com o disco em 30%.
Um aspecto importante da nova YZ125, como mencionado, é o motor. Um novo e mais potente coração de 2 cc a 125 tempos, que desenvolve maior potência em rpm médias-altas. Reconfigurou os principais componentes, como cabeçote, cilindro e pistão para desempenho superior. Também notáveis ​​são uma biela mais longa, uma manivela um pouco mais pesada e um sistema de admissão de ar completamente redesenhado. Figura um YPVS recém-projetado, uma abertura redefinida da nova válvula de escape elétrica. Destaca-se ainda um novo carburador Keihin PWK de 38,1 mm com sistema adicional de passagem de combustível controlado por válvula solenóide e um TPS (Throttle Position Sensor) que interage com o CDI e define um mapa 3D para o ponto de ignição ideal, segundo a informação. Também é mencionado um novo conjunto de válvula de palheta V-Force e um design de coletor revisado e redefinido. A aparência do escapamento também é nova, com diâmetro do tubo de expansão ligeiramente reduzido no ponto mais largo, enquanto o silenciador é 50 mm menor. Por fim, a caixa de seis velocidades foi reforçada, dado o aumento da potência máxima. Os destaques incluem um novo eixo de transmissão e uma mola de retorno redefinida com molas aprimoradas do prato de pressão da embreagem. O rácio de redução secundária foi ligeiramente aumentado e os 5º e 6º rácios foram ligeiramente reduzidos.

Nova Yamaha YZ250

Outro exemplar um 2 tempos alto desempenho, ágil e leve. A evolução para 2022 inclui uma nova carroceria esguia, bem como especificações técnicas renovadas que dizem também respeito ao chassis, suspensão e sistema de travagem.
O novo YZ250 Ele apresenta uma aparência Icon Blue em dois tons e gráficos duráveis ​​no molde. Destacamos também o lançamento de um exclusivo pela primeira vez YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edição com tons Monster Black e gráficos que refletem os oficiais.
A carroceria parece esbelta, lembrando o layout da nova YZ125, oferecendo uma visão arrojada e simplificada. Um exemplo compacto observando também a área do tanque e as tampas do radiador entre os joelhos do piloto. Outra novidade é o desenvolvimento do selim, mais plano e funcional a nível ergonômico. Também são destacadas outras pequenas reduções de peso com a adoção de uma alavanca de embreagem e pinhão traseiro recém-definidos.
A disposição do para-lama dianteiro também é diferente e mais esportiva, assim como os painéis laterais e o para-lama traseiro foram remodelados, melhorando a eficiência da entrada de ar. O modelo também traz um novo escapamento renovado em tamanho e formato.
A nível técnico, também se destacam os garfos dianteiros KYB SSS de 48 mm e a suspensão traseira com articulação KYB Monocross. Alterada a configuração de fábrica para amortecimento refinado, conforme relatado. Por fim, o sistema de freios é novo e oferece maior desempenho com baixo peso. Destaca-se um novo disco dianteiro de 270 mm, com o mesmo diâmetro do anterior, mas com uma nova pinça mais rígida e pistões com diâmetro maior de 25,4 mm, com área de pastilha 30% maior. O freio traseiro também foi aprimorado com um disco um pouco menor de 240 mm de diâmetro e uma pinça com novo design e o mesmo desempenho de frenagem do modelo anterior, economizando cerca de 100 g de peso segundo as informações.

Nova Yamaha YZ85

Apresentando a mesma tecnologia avançada dos modelos YZ125 e YZ250, o novo YZ85 representa um ponto de partida interessante para os entusiastas do off road.
Visualmente assemelha-se aos modelos de maior cilindrada, dada uma nova carroçaria compacta e desenvolvida horizontalmente, bem como painéis laterais redefinidos, um novo depósito de 5 litros com tampa de enchimento redesenhada e assento plano com fixação por parafuso único. Uma bicicleta coberta por um novo Icon Blue de dois tons e azul escuro fosco, junto com novos gráficos moldados.
O corpo fino permite maior movimento, graças também às coberturas do radiador revistas, que são 25 mm mais estreitas no ponto mais largo, com uma configuração uniforme da esquerda para a direita. O para-lama dianteiro foi então redefinido, observando uma parte superior projetada para facilitar o fluxo direto de ar para o radiador. Os painéis laterais redesenhados também são funcionais e, além de um design interessante e funcional para facilitar o manuseio, incluem novas entradas de ar traseiras para aumentar a eficiência.
A parte do chassi do novo YZ85 inclui um novo subchassi traseiro de alumínio, cujo peso é reduzido em 570 g em comparação com o de aço usado no modelo anterior. O braço oscilante também foi redefinido com um equilíbrio revisto entre rigidez longitudinal e rigidez torcional. Destaca-se ainda a travagem mais linear na zona traseira, tendo em conta um novo cilindro mestre radial com depósito secundário integrado.

Mais exemplos para 2022

Junto com os modelos já citados, os avançados também ganham destaque Yamaha YZ450F e YZ250 em dois tons Icon Blue e novos gráficos no molde, bem como as versões Monster Energy Yamaha Racing Edition com pintura Monster Black e gráficos que lembram os da equipe oficial.
São também mencionadas intervenções técnicas funcionais a nível de performance, dado que estes exemplares são mais leves e a configuração da suspensão foi modificada, além da adoção de um novo pinhão traseiro com corrente dourada e da montagem de jantes DID. A roda traseira da YZ250F é 2,15 mais larga com pneu 110/90 e também possui cubo mais leve e raios redefinidos. Além disso, com o Yamaha Power Tuner na YZ450F e YZ250F, os pilotos e técnicos podem fazer alterações no carácter expresso pelo motor através do telemóvel.
Passando para YamahaYZ65 Projetado para jovens talentos, para 2022 foi equipado com novos gráficos e é oferecido na cor Icon Blue.
Coloração e novos gráficos que também caracterizam para 2022 os exemplares desenhados para futuros campeões, ou seja, o TT R125, TT R110 e TT R50. O modelo voltado ao público infantil também está disponível na cor Icon Blue e com novos grafismos PW50. Ao adotar o Little Champ Pack, com aros de treino, capa de assento com design racing, kit de adesivos Little Champ e uma folha de adesivos Yamaha Racing, também é possível definir um visual racing.

Foto de : Yamaha Motor