Yamaha Motor: a inovação ligada às jantes SpinForged

I Jantes SpinForged Yamaha representam uma solução inovadora para redução de peso, definida através de um processo de conformação em fluxo.

Tradição

Yamaha tem experiência na área de tecnologia diecasting, um aspecto que remonta ao início da forja de estruturas de piano na Nippon Gakki Co., Ltd., hoje Yamaha Corporation. Técnicas adaptadas e aplicadas para a criação do primeiro motor e componentes da primeira motocicleta YA-1 em 1955. O processo continuou desde então, continuando a forjar componentes para motocicletas e desenvolvendo outros para produção náutica, automotiva e outros tipos de produção. A capacidade de forjar internamente peças de pequeno ou grande porte representa uma raridade no setor produtivo. As fábricas da Yamaha introduziram diversas tecnologias na área de fundição, desde a de Fundição sob pressão com enchimento controlado (CF) de alumínio, podendo produzir em massa peças grandes e finas como mencionado, até o cilindro DiASil em alumínio, o primeiro do mundo.
A produção de rodas para motocicletas é um exemplo da profunda experiência nesta área. Juntamente com as jantes de alumínio fundido a vácuo, a Yamaha forjou jantes de magnésio para produção em série com o YZF-R1 em 2015. O processo de formação de fluxo para fazer os círculos SpinForged Yamaha Já era utilizado na produção de rodas de automóveis, mas as rodas de motocicletas apresentam desenho conotativo em ambos os lados e a adaptação da formação de fluxo não foi fácil. No entanto, a Yamaha conseguiu superar as dificuldades selecionando uma nova liga de alumínio. Foram realizadas pesquisas em diferentes combinações de ligas para alcançar resistência funcional e durabilidade, definindo também o método ideal de tratamento térmico. O aro SpinForged Yamaha é o resultado.

A inovação

As jantes de alumínio presentes no novo MT 09, conforme mencionado, são moldados por meio de formação de fluxo e representam o resultado da pesquisa conduzida por Kahori Oshima da Divisão de Materiais da Yamaha Motor.
No desenvolvimento do modelo foi levada em consideração a redução de peso, considerando a ideia de que se as características básicas do alumínio forem melhoradas, outras inovações serão alcançadas a partir das técnicas de fabricação da fábrica. Os departamentos de design e fabricação estiveram envolvidos no projeto, moldando uma liga especial de alumínio e um processo inovador de tratamento térmico. Uma simbiose da qual foram extraídas as primeiras rodas fluidas produzidas em massa para a MT-09. Chamado Yamaha SpinForged, o processo permite que cada aro atinja uma espessura de apenas XNUMX polegadas 2 mm, em comparação com os 3,5 mm anteriores, além disso, as rodas dianteiras são cerca de 0,7 kg mais leves, conforme relatado.

O material

Destaque para o desenvolvimento de uma liga especial de alumínio, criada pelo departamento de pesquisa e desenvolvimento de materiais da Yamaha. Nesta ocasião falamos sobre O especial da Yamaha Alumínio, crucial no processo de definição destas novas rodas leves.
Desde que ingressou na empresa, a pesquisadora Oshima trabalha com materiais, com especialização em alumínio. Os resultados levaram a melhorias notáveis ​​na produção de peças de “armas” em diferentes tipos de produção.
Embora o material em si seja simplesmente definido como “alumínio”, é isso que o diferencia dependendo do produto, localização e método de processamento.
Trabalhar com este material envolve controlar cuidadosamente a temperatura do metal fundido, misturar a mistura secreta de elementos adicionais e proceder ao tratamento térmico da peça formada. Dada a sua função, Oshima baseia-se nos seus conhecimentos e aplica novas ideias para encontrar o equilíbrio certo entre rigidez e flexibilidade, sem esquecer o aspecto estético.

Foto de : Yamaha Motor