Yamaha Motor: novo foco em veículos de três rodas como Niken [VÍDEO]

Um filme recente destaca aspectos adicionais e interessantes da veículos de três rodas Motor Yamaha, como o animado Niken. Neste evento relacionado ao ciclo Dicas e Truques, sempre falamos em três rodas.

Condições difíceis e veículos de três rodas

Fábio Albertoni, Gerente de pós-venda e corridas e técnico da Yamaha Motor, nos acompanha novamente neste vídeo dedicado ao tema mencionado. Outra peculiaridade dos veículos de três rodas, conforme noticiado na ocasião, está ligada a um exemplo prático que pode acontecer com qualquer motociclista quando o tempo muda repentinamente. Por exemplo, a clássica chuva de verão que obriga, como bem sublinhou Fabio Albertoni, em tom jocoso, à adoção de uma modalidade “guia de ovo”. Acontece tanto em motos, mas também em scooters.
Fabio Albertoni relembra episódio durante o Niken Tour 2018 em Bormio. Primeiro dia e primeira parada com os concessionários italianos. Subindo o sugestivo passo do Stelvio, o grupo liderado pelo próprio Albertoni se vê sob uma tempestade de verão. Já no percurso ascendente, como testemunhamos, a aproximação com um veículo de três rodas pareceu diferente em comparação com as sensações típicas de um veículo clássico de duas rodas. Mas principalmente na descida apareceu o asfalto “muito menos molhado”, portanto exigente, em comparação com o que outros motociclistas percebem.
Com uma moto tradicional, como lembramos novamente no vídeo, considerando o asfalto escorregadio é preciso ir bem devagar, usar o freio com delicadeza e inclinar-se muito pouco, dada a forma como a dianteira é tensionada. Montando um Niken as coisas parecem diferentes quando se avalia a configuração do próprio veículo. Durante a frenagem, a ação doABS e o sofisticado sistema Inclinação em várias rodas evitou que as rodas travassem na ocasião mencionada, permitindo uma inserção adequada para enfrentar as curvas fechadas. Além disso, com duas rodas a aderência ao asfalto parece “substancialmente duplicada” com um efeito de subviragem administrável, como aconteceria com um carro.
Se você considerar o Tricidade, num contexto urbano, por exemplo, a eficácia das três rodas em condições de asfalto áspero ou má aderência é ainda mais funcional. Dois aspectos são destacados no filme: tendo em vista as duas rodas dianteiras, caso uma delas acabe em uma superfície de baixo atrito, a outra ainda pode oferecer apoio e continuar. Possivelmente, com ambas as rodas em piso de baixa aderência, poderá ocorrer o efeito de subviragem já mencionado. Além disso, as duas rodas contam com suspensão independente, com ação nas lombadas que lembra a de um carro.

Fotos e vídeos: Yamaha Motor