Vespa: novas versões coloridas e também elétrica mais potente [FOTO]

Vespa, um nome e um universo vivo de cores, detalhes e técnica. Do novo Vespa Elétrica, passando pelas versões Primavera, também proposto na versão assinada exclusiva e limitada Sean Wotherspoon, portanto os animados Sprint e GTS Super Racing anos sessenta.

Vespa Elettrica 70 km / h

Ao lado do primeiro Vespa Elétrica homologado como ciclomotor para uso urbano com velocidade limitada a 45 km / h, é introduzido um novo exemplar que pode atingir i 70 km / h. O estilo permanece peculiar, requintado, elegante mas também tecnológico, feito com corpo em aço e enriquecido pelos peculiares frisos da “gravata”, perfil perimetral, placa “Electrica” bem como o acabamento do selim e as bordas das rodas disponível em seis cores diferentes optando pelo Azul Elétrico que já é padrão na Vespa Elettrica, depois Verde Boreale, Amarelo Relâmpago, Cromo, Preto Profundo e Cinza Fumaça.
Na Vespa Elettrica de 70 km/h há chegadas em Giallo Lampo e também em Azzurro Elettrico, Cromo e Nero Profondo. Além da unidade de potência, os toques tecnológicos incluem um display TFT colorido de 4,3 polegadas e o sistema multimídia Vespa MIA. Existem também vários acessórios para combinar com o modelo. Outros aspectos distintivos da nova Vespa Elettrica incluem detalhes vermelhos que incluem frisos na tampa da Unidade de Potência e na placa “Elettrica”, depois na mola do amortecedor dianteiro.
Ainda homologada como moto, a nova versão resulta de uma “otimização geral de todos os componentes: Unidade de Potência, Sistema de Gestão do Veículo e pack de baterias”, retomando as indicações. Apesar de atingir 70 km/h neste caso, ainda é indicada uma autonomia máxima de até 100 km, enquanto no modo Power o valor é de 70 km. As dimensões e o peso da bateria permanecem os mesmos, mas as alterações internas permitem um maior impulso contínuo, graças também ao que foi feito no software de gestão, conforme relatado.

A nova Primavera

O novo Vespa PrimaveraSean Wotherspoon em série limitada representa um hino à criatividade, assinado pelo jovem designer americano. Uma mistura de cores, detalhes, materiais conotativos, que expressam um estilo “vintage-contemporâneo”. Uma versão disponível em 2020 em pontos de venda selecionados e em diferentes cilindradas de 50, 125 e 150 cc.
As combinações de cores remetem aos anos 80. Uma cascata de cores que variam do amarelo ao vermelho, ao verde escuro e ao água que cobrem a pintura. Meio enriquecido por sua vez por detalhes brancos ou escuros e acabamentos cromados. Os materiais presentes também são variados, indo do plástico ao metal, da borracha ao veludo, como o canelado marrom claro usado na sela. A carroceria permanece em aço, como tradição.
Também é novo Vespa Primavera 125 (VERMELHA), protagonista da parceria renovada entre o Grupo Piaggio e a marca (RED) comprometida com o combate à AIDS, à malária e à tuberculose. Veículo disponível com novo motor de 125 cc Euro 5. Modelo especial distinguível pelo conotativo Vermelho (RED) que cobre também as jantes e pelo logótipo Vespa (RED) junto ao "escudo" do Grupo Piaggio, visível na amarração frontal . O selim, então, é desenvolvido com nobuck vermelho retirado da Vespa 946, retomando novamente as informações.

Vespa Sprint e GTS Super Racing anos sessenta

O lado desportivo da Vespa, relembrando também as competições dos anos 60, resume-se no Vespa Sprint e Vespa GTS Super Racing anos sessenta, com novos gráficos amarelos e vermelhos ligados a tons verdes e brancos, passando dos modelos Sprint 50, 125 e 150 cc para as variantes GTS Super 125 e 300 cc. Também foram desenvolvidas vestimentas e capacetes coordenados, inspirados nos gráficos citados, conforme relatado.
Cores evocativas como o amarelo e o verde, ou o vermelho e o branco, portanto aspectos gráficos essenciais, detalhes em preto mate, jantes em pintura dourada e novos elementos como um selim em “nobuck revestido de PVC aveludado” considerando possível mau tempo, embelezado com costura artesanal. Duas visões de desportividade requintada que optam por uma escolha mais clássica, apostando na combinação amarelo e verde ou numa expressividade mais viva, com o contraste entre o vermelho e o branco.

Foto: Grupo Vespa / Piaggio