Vespa Gtv: uma visão renovada do passado, inovação e esportividade [FOTO]

O novo Vespa Gtv Apresenta um visual redefinido e desportivo, mantendo alguns detalhes que o ligam à tradição, aliado a equipamentos tecnológicos funcionais. Representa uma simbiose entre elementos icónicos da marca e a vivacidade contemporânea.

Estilo esportivo

A estética evoluiu do ponto de vista desportivo, já considerando o trabalho realizado com o nova gama Gts. O modelo é revestido com uma coloração Mate Envolvente Bege, enriquecido por gráficos laranja contrastando nas laterais. Os acabamentos em preto também são característicos, observando o suporte e a moldura dos instrumentos, os retrovisores, a moldura do farol baixo e da unidade de luz traseira, o perfil perimetral da carroceria, a alça, os apoios para os pés do passageiro e o tampa do silenciador. .
Os aglomerados de luz são full-LED incluindo o referido farol baixo e o nova instrumentação, embora permaneça em forma circular, agora é totalmente digital e permite a utilização das funções vinculadas ao sistema de conectividade Vespa MIA, proposto como acessório.
A instrumentação é ancorada ao guiador através de um suporte cantilever e há ainda uma pequena carenagem, que reforça a imagem desportiva do modelo embelezada com três fendas horizontais e revestida em tom laranja. A mesma cor dos gráficos e detalhes contrastantes.
A tradicional “gravata” com fendas laterais e frisos laranja é visível no escudo. Outro aspecto característico é o selim bicolor que pode assumir a configuração monolugar, cobrindo a zona traseira com uma capa rígida na mesma cor da carroceria, que lembra o perfil típico das Vespas de corrida. A capa é proposta como acessório e é removível. O selim é homologado para dois assentos caracterizado por padrão técnico e selagem térmica horizontal com costura laranja.
Também é novo design de cinco raios dos aros das rodas, caracterizado por um gráficos laranja no canal e pintado em preto fosco.

Soluções tecnológicas

Como mencionado, a introdução de um nova instrumentação digital LCD permite visualizar notificações de chamadas, mensagens e músicas juntamente com as diversas informações de utilização durante as viagens, se conectado ao smartphone com sistema VESPA MIA oferecido como acessório. Igualmente funcional é o sistema sem chave, podendo dar partida no veículo sem a necessidade de inserir a chave. Na parte traseira do escudo, em vez da chave de ignição com trava, há uma maçaneta. O motor sempre pode ser ligado pressionando o botão localizado no bloco de instrumentos direito.
De série, há uma porta USB dentro da gaveta na parte traseira do escudo e o compartimento sob o assento, iluminado por uma luz de cortesia, possui um tapete.
Entre os sistemas são mencionados como séries ABS e controle eletrônico de tração ASR.

Motor

O coração propulsor é um monocilíndrico 300 hpe, Motor de Alto Desempenho, com injeção eletrônica, distribuição de 4 válvulas e refrigeração líquida. Relatamos um poder de 23,8 cavalos (17,5kW).

Foto: Vespa – Grupo Piaggio