Vespa GTS 300 GTS, é a mais potente e tecnológica já fabricada

Quem disse que a Vespa deveria ser apenas um símbolo do “clássico”? Ou melhor, é verdade, Vespa é O clássico, uma scooter eterna, fruto de um projeto ousado que se tornou um status, um ícone sobre duas rodas, que ninguém se cansará de reiterar. Mas este símbolo da italianidade sempre evoluiu, acompanhando os tempos de forma impecável. E uma demonstração clara vem de novas Vespa 300 GTS e GTS Super, que o Grupo Piaggio define como a maior, mais potente e tecnologicamente avançada Vespa já construída. Vamos tentar ver por quê.

As novas Vespa GTS nasceram com o intuito de aumentar a segurança, o conforto e a contribuição tecnológica integrando também uma maior propensão para o turismo, bem como a habitual e indissolúvel vocação citadina. Estas Vespas são mais seguras: ABS de dois canais com sistema de freios a disco duplo e rodas de 12 polegadas. Aproveita os sensores antibloqueio, o sistema Controle de tração ASR para evitar derrapagens e evitar perder o controle do veículo. Já adotado na Vespa Sprint, o GTS também conta com a nova suspensão dianteira com o clássico braço unilateral (ESS) totalmente redesenhado, capaz de reduzir pela metade o atrito de deslizamento, aumentando o conforto de condução.

Vespa GTS foi revisado para ser mais acolhedor e protetor, e aliado ao aumento da segurança permite também viagens de certa importância. Situação em que você pode contar com o novo selim com novo estofamento e revestimento. O visual também é novo, com o acabamento em fio branco que circunda sua borda.

E por falar em aparência, vamos falar sobre o nova instrumentação tem formato trapezoidal, que fica vermelho quando iluminado, e a mola da suspensão dianteira também é da mesma cor. As novas jantes são pretas. Os LEDs são inevitáveis ​​para desempenhar a função de luzes diurnas. Em apoio à instrumentação renovada, o inovador VMP (Plataforma Multimídia Vespa): ao conectar um Smartphone ao sistema eletrônico de bordo, este se transforma em um computador de bordo multifuncional, capaz de fornecer ao motorista uma quantidade incrível de informações tanto sobre o estado do veículo quanto sobre o percurso percorrido. Para manter facilmente sempre sob controle, graças ao tela sensível ao toque do smartphone, todos os parâmetros de condução e enfrentar viagens metropolitanas e viagens mais longas com total segurança.

Mas uma parte fundamental da Vespa GTS é também o avançado e de alto desempenho, motor monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas, refrigerado a líquido e com injeção eletrônica de combustível. 300 cc com capacidade de 22 CV. Apenas para titulares de licença B, também está disponível com motor de 125 cc.

Vulcano Preto, Azul Meia-Noite e Cinza Dolomiti é a Vespa GTS 300, mais elegante que a versão GTS 300 Super vendida em cores mais vivas Lucido Black, Montebianco, Dragon Red e Gaiola Blue. Todos os novos GTS já estão disponíveis a preços que vão desde 4.800 euros para a Vespa GTS Super 125, até 5.580 euros para a Vespa GTS Super ABS-ASR.