Vespa, estreiam as novas versões Primavera e Sprint

Vespa – O novo e ultramoderno motor Piaggio i-Get equipa as versões mais novas da Vespa. Desempenho otimizado, menores custos de gerenciamento, máximo silêncio e eficiência. A Vespa Primavera e a Vespa Sprint também apresentam níveis de acabamento mais ricos e ABS como padrão.

Estreiam-se as novas versões da Vespa Primavera e Vespa Sprint, os herdeiros do lendário “Vespino”. Destacam-se pela configuração mais rica que inclui a muito útil tomada USB, localizada dentro da gaveta do escudo, e o sistema de freios ABS agora de série em todas as versões de 125 e 150cc. A inovação mais importante é a adoção do novo motor Piaggio i-Get Euro4 capaz de garantir desempenho brilhante, baixo consumo de combustível e alta eficiência geral.

Os novos motores são o resultado de uma filosofia de design que estabelece novos e mais avançados níveis de qualidade e fiabilidade como objectivos principais.. Todos os aspectos do design visaram aumentar a eficiência de cada componente individual, contribuindo assim para maximizar o desempenho e ao mesmo tempo minimizar o consumo e as emissões (não apenas poluentes, mas também ruído). Os mais de um milhão de quilómetros percorridos em fase de testes atestam a atenção dada à qualidade e fiabilidade no processo de desenvolvimento dos novos motores i-Get que, graças à modularidade do projecto, podem estar disponíveis em versões com refrigeração líquida ou a ar e com Distribuição de 3 ou 4 válvulas.

Os novos motores i-Get que equipam a Vespa Primavera e a Vespa Sprint são ultramodernos motores monocilíndricos de 4 tempos de 125 e 150 cc, refrigerados a ar e equipados com injeção eletrônica e distribuição de 3 válvulas. Cada detalhe, desde o escapamento até o design interno da tampa da transmissão, foi projetado para tornar a condução suave, silenciosa e confortável. São motores absolutamente ecológicos, homologados de acordo com a Multidiretiva Euro4 e capazes de desempenhos de topo da categoria: o motor i-Get de 125 cc expressa potência e torque máximos de 7,9 kW a 7.700 rpm e 10,4 Nm a 6.000 rpm respectivamente, enquanto a versão de 150 cc atinge 9,5 kW a 7.750 rpm/min de potência máxima e 12,8 Nm a 6.500 rpm de máxima torque, valores que, combinados com a proverbial leveza típica de todas as Vespas, tornam as Vespas de "corpo pequeno" particularmente vivas tanto em condições de tráfego metropolitano como em estradas livres. Uma melhor calibração da transmissão também contribui para esse resultado, utilizando novos materiais de fricção mais resistentes para a embreagem centrífuga automática a seco. Esse desempenho brilhante é combinado com valores de consumo de combustível reduzidos ao mínimo.

O novo Primavera oferece ainda uma vasta gama de acessórios para personalização do veículo e maior conforto de condução. O top case dedicado à Primavera é totalmente pintado na mesma cor do veículo e enriquecido pelo famoso logotipo cromado da Vespa em relevo e pode conter um capacete integral. O top case também está disponível com encosto. O suporte de montagem cromado do top case também pode ser usado como porta-bagagens. A Vespa Primavera ABS com o novo motor i-Get já está à venda por 4.270 euros para a versão de 125cc e 4.470 euros para a de 150cc. A Vespa Sprint ABS 125 com motor i-Get custa 4.470 Euros enquanto o preço da Sprint 150 ABS – i-Get é de 4.770 Euros (Preços FC e IVA incluído).