Vespa GTS: cinco novas versões e o novo 2018hpe chegam à EICMA 300

Vespa – A marca Vespa vai liderar a próxima edição do EICMA toda a gama Vespa com uma série de atualizações que aumentam o desempenho, o conforto e o estilo: Vespa GTS, Turismo GTS, Super GTS, SuperSport GTS e o novíssimo e tecnológico Vespa GTS SuperTech, com display TFT colorido que aproveita ao máximo a conectividade do smartphone por meio do sistema MINHA VESPA. Estão disponíveis duas motorizações: além do monocilíndrico 125 i-get, surge agora o novo motor de 300 cv (High Performance Engine), o mais recente resultado da tecnologia de motores do Grupo Piaggio, que visa criar motores cada vez mais avançados e eficientes. em termos de emissões e consumo de contenção. Capaz de fornecer uma potência superior a 23 HP, é o motor mais potente já usado em uma Vespa.

Vespa GTS: muitos novos recursos estéticos

A evolução estilística da Vespa GTS sempre seguiu o caminho da tradição, mantendo aquele equilíbrio entre tradição e modernidade nas linhas da carroceria, estritamente em aço. Mas a nova Vespa GTS destaca-se das versões anteriores, mantendo as suas características distintivas, como o farol dianteiro e as luzes traseiras adotando agora a tecnologia de iluminação full LED, uma solução que contribui para melhorar a segurança ativa. A frente apresenta um escudo redesenhado, no centro do qual está incorporada a inconfundível “gravata”, alongada e embelezada com três frisos. Novidades também são os formatos do guidão, o escudo cromado no para-lama dianteiro, os retrovisores e as grades nas laterais do escudo, caracterizadas por um novo motivo em favo de mel. Na traseira, a reestilização envolveu os painéis laterais que ficam sob as carrocerias, enquanto as versões movidas pelo motor de 300 cv se destacam por uma nova tampa do cárter do motor e um novo design da tampa do silenciador de escapamento. O assento natural ajuda a deixar o veículo ainda mais confortável e ressalta sua vocação para o turismo. O grande compartimento sob o assento aproveita ao máximo o espaço disponível e pode acomodar dois capacetes semi-jato Vespa Visor 3.0 e muito mais. A gaveta no escudo traseiro contribui para aumentar a capacidade de carga da Vespa GTS, dentro da qual existe também uma porta USB, útil para carregar dispositivos externos.

Vespa GTS: o motor Piaggio 300 hpe é o mais potente de todos os tempos

A nova Vespa GTS apresenta a mais recente evolução do motor monocilíndrico de 300 cc, 4 tempos, 4 válvulas, refrigeração líquida e injeção eletrônica: resultado da experiência do centro de pesquisa e desenvolvimento do Grupo Piaggio e denominado 300 hpe ( Motor de Alto Desempenho), comparativamente à versão anterior, a potência máxima atinge o valor de 17,5 kW (23,8 CV) às 8250 rpm (+12%), enquanto o binário máximo, igual a 26 Nm às 5250 rpm, aumentou 18 %. Melhorias que são acompanhadas por uma redução significativa do consumo, com a quilometragem a passar de 29,4 km/l para 31 km/l no ciclo WMTC. A transmissão também foi profundamente revista: o variador automático de velocidade CVT apresenta uma nova correia, uma nova geometria e novos materiais, tudo envolto numa nova tampa revestida com material insonorizante, aproveitando ao máximo o silêncio mecânico, ao qual se junta um novo e tambor de embreagem mais rígido. O motor é controlado por uma unidade de controle Magneti Marelli MIUG4 de última geração, já configurada para a futura regulamentação Euro 5.

Vespa GTS: sempre conectado com VESPA MIA

O sistema de conectividade VESPA MIA permite conectar seu smartphone ao sistema eletrônico de bordo da Vespa GTS via Bluetooth, oferecendo recursos exclusivos para uma experiência de direção ainda mais satisfatória e divertida. VESPA MIA e o novo Vespa App são projetados especificamente para conectar dispositivos móveis iOS ou Android aos mais recentes modelos de Vespa, equipados com instrumentos com displays TFT: Vespa Elettrica, Vespa Primavera S e Vespa Sprint S, e de fato a grande novidade do novo gama Vespa GTS, a versão SuperTech. Depois de conectar seu smartphone à Vespa GTS SuperTech - associando-o ao veículo por meio do aplicativo Vespa dedicado, que pode ser baixado na App Store ou no Google Play - todas as notificações relativas a chamadas e mensagens recebidas são exibidas claramente visíveis no Centro. .

O sistema também permite gerenciar chamadas telefônicas através do prático joystick no bloco de controle direito e utilizar os comandos de voz do smartphone para fazer chamadas ou reproduzir música, ativando uma playlist. Para aproveitar ao máximo todas essas características, a Vespa GTS SuperTech oferece como acessório um capacete Jet especial dedicado que integra fones de ouvido e interfone Bluetooth em seu interior. O display funciona também como ferramenta de navegação, acompanhando o motorista ao longo do percurso previamente definido no App Vespa, por meio de indicações de pictogramas.

Vespa GTS: versões e cores

A versão mais clássica de Vespa GTS é oferecido na cor Grigio Dolomiti e nas duas novas cores Verde Relax e Blu Energia. Desta base nasceu a aventureira Vespa GTS Touring, uma homenagem à vocação da Vespa para viajar. Milhões de Vespas, equipadas para o turismo, sempre percorreram as estradas do mundo, oferecendo a gerações inteiras a oportunidade de se conhecerem, alargando as suas fronteiras e conhecendo diferentes culturas. Vespa GTS Touring caracteriza-se pela carenagem evocativa que melhora a sua protecção sem afectar a sua elegância - graças ao seu pequeno tamanho - e pelo bagageiro traseiro que, combinado com o grande compartimento sob o assento, garante uma excelente capacidade de carga para enfrentar férias inesquecíveis, sozinho ou como um casal. Disponível nas cores Vignola Red e Bosco Green, a Vespa GTS Touring finalmente se destaca pelo refinado e elegante selim estofado e pela placa dedicada na parte traseira do escudo. A versão Super GTS incorpora os valores típicos da Vespa GTS como estilo, conforto e segurança, aos quais agrega um alto nível de esportividade, retomando o legado de modelos esportivos lendários como a Vespa GS 150 de 1955, a Vespa 180 SS de 1965 até o T5 “Pole Position” de 1985. Imediatamente reconhecível pelas rodas pretas com acabamento diamantado e pelo selim duplo revestido com debrum, vem em quatro variantes de cores: Bianco Innocenza, Nero Lucido e Rosso Passione às quais se soma o nova propriedade Giallo. Vespa GTS é o auge da esportividade em uma Vespa: um caráter forte imediatamente sinalizado pelas jantes totalmente pretas e duas ousadas cores mate, Grigio Titanio e o novo Blu Vivace, realçados por novos gráficos dedicados. Tal como acontece com a versão Super, o GTS SuperSport também se destaca pelo selim e debrum duplos.

O novo Vespa GTS SuperTech representa o topo da gama Vespa GTS, expressando o máximo em esportividade e tecnologia. GTS SuperTech é a primeira Vespa de grande porte a adotar instrumentação totalmente digital graças a um display TFT colorido de 4,3". O instrumento, além de exibir todas as informações clássicas, como velocidade, quilometragem total e parcial, temperatura ambiente, nível de combustível, funciona como display para as funções do sistema de conectividade do smartphone VESPA MIA. Esteticamente, a Vespa GTS SuperTech caracteriza-se pelos aros das rodas e pelas decorações da típica “gravata” no escudo frontal oferecida em acabamento especial preto fosco. A mola do amortecedor dianteiro pintada de amarelo funciona como um elemento original de contraste com as duas cores disponíveis, Nero Vulcano e Grigio Materia. O selim também conta com acabamentos “hi-tech”, como o forro duplo e a costura bicolor com linhas amarelas.