Todas as novidades apresentadas pela Benelli por ocasião da EICMA 2017 [FOTO]

Eicma 2017 Benelli MY2018 – Por ocasião do 75º Salão Internacional do Ciclo e Motociclismo, a Benelli apresentou muitas novidades, 8, e são elas: o 402 S, o 752 S, o BN 125, o Imperiale 400, o Leoncino 250, o Leoncino 500 Sport, o TRK 251 e o TRK 502

Benelli 402s

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A família Benelli neked está se expandindo com os novos 402. O novo modelo, um city cruiser, foi projetado para ser confortável e ter um design moderno. Possui um motor de dois cilindros que entrega 39.4 cv a 9.000 rpm e torque de 35 Nm a 7.000 rpm. O 402s possui quadro de treliça tubular com placas de aço, enquanto a suspensão é composta por garfo invertido de 41 mm na dianteira e braço oscilante com monoamortecedor ajustável na traseira. A exuberância dos anos 400 é refreada por discos semiflexíveis de 260 mm à frente e 240 mm atrás. ABS é padrão. O 402S estará disponível a partir do segundo semestre de 2018 enquanto o preço ainda está em definição.

Benelli 752S

É a maior inovação apresentada pela Benelli em termos de deslocamento. É um desportivo equipado com o novo motor bicilíndrico de 750 cc capaz de entregar uma potência máxima de 81,6 CV às 9000 rpm e um binário de 67 Nm às 6500 rpm. Garfo dianteiro invertido com curso de 117 mm e braço oscilante traseiro com mono central ajustável. Freios a disco de 320 mm na dianteira e 260 mm na traseira, ABS é padrão. Os 752 estarão à venda a partir do segundo semestre de 2018, o preço ainda não foi anunciado.

BN 125

Chega o “pequeno” da Benelli, pensado para os mais novos e para quem procura a máxima manobrabilidade na cidade. O BN 125 possui um motor monocilíndrico refrigerado a ar com potência máxima de 11.1 HP a 9500 rpm e torque de 10 Nm a 7000 rpm. O BN 125 estará disponível a partir dos primeiros meses de 2018 nas cores branco, preto e vermelho.

Imperial 400

Um regresso ao passado para a Benelli, que apresenta um mono, o Imperiale 400, que quer relembrar a tradição da empresa Pesaro, com uma reinterpretação moderna da moto dos anos 50. A alma da moto é um monocilíndrico de 400 cc capaz de entregar uma potência máxima de 19,7 cv a 5500 rpm, torque de 28 Nm a 3500 rpm. A estrutura de berço duplo misto em tubos e placas de aço garante a máxima resistência. São muitos os detalhes que tornam a moto clássica e elegante, como: o design do escapamento ou as pastilhas. O Imperiale 400, proposto na cor vermelha, estará disponível a partir do segundo semestre de 2018. O preço ainda está em definição.

Leoncino

Foi apresentada a irmã mais nova do Leoncino, movida por uma 250cc. Combina herança, design e inovação à sua maneira, mantendo-se fiel ao estilo do “grande”. É equipado com motor monocilíndrico com potência máxima e torque de 25,8 HP (19 kW) a 9250 rpm e 21,2 Nm (2,16 kgm) a 8000 rpm respectivamente. O quadro é uma treliça feita de tubos de aço, enquanto a suspensão é caracterizada por um garfo invertido na frente e um braço oscilante com amortecedor mono de 51 mm na parte traseira. O Leoncino 250 estará disponível a partir do segundo semestre de 2018.

Leoncino 500 Esporte

Para o próximo ano a Benelli oferece uma versão desportiva da Leoncino 500: uma moto forte com estilo C1afe Racer e cores ousadas. São muitos os detalhes que o tornam vintage mas ao mesmo tempo moderno, como as rodas raiadas cromadas ou a linha cónica da cauda. É equipado com motor bicilíndrico refrigerado a ar, com duplo eixo de distribuição, que garante potência de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm e torque de 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 rpm. A estrutura é uma treliça feita de tubos de aço, enquanto a instrumentação é totalmente digital. Leoncino 500 Sport estará disponível a partir do segundo semestre de 2018. O preço
ainda está sendo definido.

TRK251

A Benelli lança para o próximo ano uma versão menor do 251. São muitos os detalhes que o unem à irmã maior, principalmente do ponto de vista estético, mas este novo “pequeno” é movido por um monocilíndrico refrigerado a água motor capaz de fornecer potência máxima de 25,8 HP (19 kW) a 9250 rpm e torque de 21,2 Nm (2,16 kgm) a 8000 rpm. O novo TRK 251 está disponível na cor vermelha e estará disponível a partir do segundo semestre de 2018. O preço ainda está em definição.

TRK 502X

O TRK 502K talvez fosse a novidade mais aguardada da Benelli. Está equipado com jantes raiadas de 19" e suspensão com amortecedores totalmente ajustáveis, ideais para off road. Os discos dianteiros de 320 mm com 4 pistões interrompem a exuberância do motor bicilíndrico em linha de 47.6 CV. O Benelli TRK 502