Troféu Moto Guzzi Fast Endurance 2020: corridas mais longas e evento noturno [FOTO]

90 minutos de “Miniendurance”.

Cinco compromissos, um dos quais à noite. O pacote técnico já apresentado no ano passado foi atualizado

Algumas novidades enriquecem a nova temporada de Troféu Moto Guzzi de Resistência Rápida, conforme noticiado recentemente, tendo em vista a primeira consulta de 2020 agendada na rota de lagarto monitor il 26 abril. Competições mais longas e um evento noturno evocativo estão entre as novidades indicadas.

Aspectos confirmados

Restam cinco etapas da nova temporada, assim como o início evocativo caracteriza Estilo “Le Mans”. Dois porta-estandartes para cada equipe montando espécimes Moto Guzzi V7III na configuração Trofeo, equipado com um Kit de corrida GCorse desenvolvido pelos conhecidos irmãos Guareschi e pneus Pirelli Phantom Sportscomp RS.
As nomeações na tabela são: lagarto monitor agendado em 26 abril, Vallelunga il Maio 24, Magione il 21 junho, Adria il 5 setembro (corrida noturna) e Misano o dia 11 outubro.
Os interessados ​​em participar podem experimentar o Moto Guzzi V7III na configuração Trofeo em março e abril em duas sessões de teste em Circuito Internacional de Abruzzo apresentar um Ortona, conforme comunicado.
A fórmula do fim de semana também foi confirmada, com duas rodadas de testes cronometrados no sábado, minutos 20 para cada piloto. A média das respetivas medições permite-nos apurar a posição da tripulação na corrida, normalmente prevista para domingo, exceto em Adria onde já acontecerá no sábado à noite. Cada um dos dois pilotos não pode conduzir o veículo além minutos 15, mais 5 minutos de tempo permitido para retorno aos boxes após exibição da placa de “mudança”, implicando pelo menos cinco trocas de piloto, dado o aumento do tempo de corrida. Não há reabastecimento e os pontos são atribuídos ao primeiro Equipe 15 classificado. Mais informações podem ser obtidas consultando o portal www.fastendurance.motoguzzi.com ou o site de Federação Motociclística Italiana www.federmoto.it.

A notícia

No entanto, são indicadas alterações substanciais e estéticas nas motos, maximizando sempre a segurança e a performance ao alcance de um vasto público de entusiastas da velocidade sobre duas rodas, sendo as referidas atualizações feitas tendo em conta a experiência adquirida na primeira temporada. As intervenções centraram-se no sistema de travagem equipado com disco dianteiro de maior dimensão e novos elementos tendo em vista a fase noturna: carenagem com alojamento do farol e luz traseira adicional. Única ocasião em que é possível correr sob a luz dos holofotes, além dos faróis do V7III da competição.
O custo do kit completo, entrando em contato com a concessionária Guareschi Moto, equivale a 3.840 euros (mais IVA). A instalação pode ser feita de forma independente ou diretamente pela Guareschi Moto. Para participar na edição 2020, as Equipas detentoras do Kit 2019 (ou de um exemplar Moto Guzzi V7 III montado na configuração Troféu 2019) apenas poderão adquirir os componentes adicionais do “Kit de atualização 2020” ao preço de 465 euros (mais IVA), retomando as indicações a esse respeito. Para todas as equipes inscritas Troféu Moto Guzzi Fast Endurance 2020 O primeiro jogo de pneus é fornecido gratuitamente, tendo sempre em conta as respectivas instruções.
Entre os aspectos mais interessantes da nova temporada destaca-se um tempo mais longo “mini-resistência”, passando dos 60 minutos anteriores para minutos 90 de competição.

Como participar

A inscrição, mediante preenchimento de formulário específico, é possível até Abril 10 2020, participando de toda a temporada ao custo de 1.250 € por Equipa, traduzido em 125 euros por piloto em cada corrida, conforme indicado. Ou pode inscrever-se em etapas individuais, até duas semanas antes da consulta, pagando 350 € para a equipe.
Além disso, para participar você deve estar Membros do FMI e na posse de licença competitiva de tipo Velocidade (o Veículo off-road com extensão de velocidade). Ao registar-se, cada equipa pode escolher o nome e número de prova a atribuir à tripulação, reportando sempre o que for indicado.

Foto de : Moto Guzzi

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