Troféu Moto Guzzi Fast Endurance 2020: duplo sucesso para Altinier Motorsport e Biker's Island em Vallelunga [FOTO]

Novas comparações animaram o Troféu Moto Guzzi Fast Endurance 2020 todos "Autódromo de Vallelunga durante o fim de semana. Dois passeios de “miniendurance” de 60 minutos Moto Guzzi V7III equipado com o Kit de corrida GCorse e pneus Pirelli Phantom Sportscomp RS. Um duplo sucesso para a equipe Altinier Motorsport e Ilha do Motociclista.

A nova edição

Várias novidades da temporada já foram mencionadas em artigo anterior artigo. As próximas duas corridas estão programadas na pista de Adria, no sábado, 5 e no domingo, 6 de setembro. A corrida de sábado à noite, utilizando os holofotes do circuito e os faróis V7 III apenas nesta prova.

As corridas em Vallelunga

Um desafio que começou na tarde da passada sexta-feira, durante as provas cronometradas para definição da grelha válida para ambas as corridas realizadas. Pólo conquistado pela dupla da equipe Altinier Motorsport e Ilha do Motociclista composto por Samuele Sardi e o estreante Emiliano Bellucci, com a melhor média de 2'01”423. Atrás deles a formação da Garage 71 composta por Davide Rossi e Samuele Colonna, depois a 117 Racing Team composta por Matteo Giordani e Carlo Maderna.
Os porta-estandartes da Altinier Motorsport & Biker's Island triunfaram em ambas as corridas, alcançando o sucesso com uma notável consistência de ritmo e sem problemas mesmo durante as mudanças programadas nos boxes.
No geral, a luta pela definição do pódio pareceu equilibrada. Várias equipes estavam competindo pela segunda e terceira etapas como Garagem 71 e 117 Equipe de Corrida, Mas também a Equipe de corrida Stylecar composta por Stefano Bonetti e Francesco Curinga, além da dupla Luca Fornasiero e Mauro Rossignoli do Raptors Moto Clube. A batalha final foi especialmente animada para garantir a segunda posição na corrida de domingo, vencida por Davide Rossi da Garage 71, que precedeu Stefano Bonetti da Stylecar Racing Team por apenas 20 milésimos.
Destaca-se também a consistência e o desempenho proposto pelos “sete e meio” de Mandello com o Kit Racing Gcorse, tendo em conta a volta mais rápida da corrida assinada durante a nomeação de sábado por Stefano Fugardi da equipa. Motocicleta dos Mitos em 2'00”388, depois o de domingo assinado por Emilano Bellucci em 2'00”399 em comparação com uma média horária de cerca de 123 km/h, conforme relatado.
A par da distinta largada ao estilo “Le Mans”, também foi notável o regresso da Scuderia Aquile Millenarie composta por Luca Ciuti e Dario Benfaremo na corrida de sábado, subindo do 19º lugar no início da corrida para o 7º lugar no final. Então a recuperação da equipe Clube Mundial Moto Guzzi, composto por Giuseppe Faraci e Leonardo Pratesi, décimo na linha de chegada da corrida de domingo, após subir do vigésimo segundo e último lugar.
Entre os protagonistas também os porta-estandartes da O clã, Alessandro Moro e Francesco Grillandini, que terminaram em oitavo em ambas as corridas. Igualmente interessante foi a experiência de Marco Visonà e Nicola Andreetto, presentes para promover as iniciativas da associação “Sobre Motocicletas com África”.

Foto de : Moto Guzzi