Triumph: as novas Speed ​​Triple S e RS querem ser as melhores de sempre

Triunfo confirma-se como líder no setor de bicicletas selvagens ao lançar no mercado Triunfo Velocidade Triplo S e Velocidade Tripla RS, duas naked de última geração que se inspiram no ícone do motociclismo moderno desenhado pela Triumph e o levam aos mais altos níveis graças ao equilíbrio perfeito entre potência, dirigibilidade e equipamento. Provavelmente somos treinados em Velocidade Tripla mais poderoso e avançado de todos os tempos.

Os novos modelos S e RS foram melhorados em todos os aspectos e a variante RS ostenta o nível de equipamento e Especificamente técnicas de qualidade absoluta, que combinam um equilíbrio sempre perfeito e a alma do “rebelde” original, nascido em 1994 para dar vida ao primeiro “streetfighter da série”, inaugurando a categoria naked de alta performance. A nova geração Speed ​​Triple S e RS apresenta um desenvolvimento significativo do motor e grandes evoluções de engenharia para otimizar o desempenho e reduzir o peso. Todos os 105 novos componentes do grupo motopropulsor desempenham um papel fundamental no fornecimento de mais potência e binário em toda a gama de rotações e na garantia de uma entrega de potência mais suave e linear. Lá poder o tempo máximo é 7% maior em comparação com a geração anterior (150 CV), enquanto o binário máximo é 4% superior (117 Nm). Para aumentar o desempenho, as atualizações do motor incluem uma nova engrenagem do virabrequim mais leve, camisas de cilindro de alumínio revestidas com Nikasil mais leve, um motor de partida menor e uma bateria e alternador mais leves. O novo pistões perfis e a nova cabeça do cilindro com portas de escape otimizadas melhoram o fluxo de gás e oferecem uma taxa de compressão ainda mais elevada, para obter maior entrega de potência. Um novo cárter reduz o nível de óleo no motor, diminuindo o atrito e melhorando a distribuição do peso. O sistema de óleo foi redirecionado internamente através da junta do cabeçote até o cabeçote, permitindo a remoção de mangueiras externas, otimizando o estilo e reduzindo a massa. “Introduzimos mudanças importantes no motor do novo Speed ​​​​Triple. O resultado é um propulsor que gira mais alto e por mais tempo, com uma linha vermelha adiantada em 1.000 rpm. em comparação com a geração anterior. O novo motor - declarou ele Stuart Wood, engenheiro-chefe da Triumph Motorcycles – libera ainda mais personalidade, resposta precisa do acelerador e o som extraordinário e inconfundível de um Triumph de três cilindros”. Um escapamento novo e mais aberto, um catalisador maior e um sistema colecionador o isqueiro melhora o fluxo de gás e o desempenho em ambos os modelos. Silenciadores altos com novo estilo no Speed ​​​​Triple S e silenciadores leves e esportivos como padrão no RS oferecem uma melhoria significativa no rugido dos três cilindros, dando aos Speed ​​​​Triples a trilha sonora mais fantástica de todos os tempos. O mudar melhorado e Frizione anti-salto garantem o conforto ideal ao condutor e contribuem para a experiência de condução perfeita do Speed ​​​​Triple.

Ambos os modelos agora apresentam um instrumentação TFT colorida ajustável com display de 5" que garante ótima visibilidade. Uma nova animação dedicada com o logotipo Speed ​​​​Triple está integrada na sequência de inicialização de ambos os modelos, enquanto os diferentes temas e estilos disponíveis alteram o layout das informações dependendo do modo de condução. Os novos blocos de interruptores ergonómicos estão equipados com botões iluminados que simplificam a sua utilização em todas as condições de iluminação. O sistema avançado passeio a fio permite configurar o estilo de condução da moto de acordo com as suas preferências, graças aos mapas variáveis ​​do acelerador ligados aos modos de condução selecionáveis ​​(até cinco). O novo cruise control melhora a dirigibilidade em longas distâncias e agora é padrão em ambos os modelos, enquanto as luzes diurnas DRL são integradas nas luzes dianteiras para aumentar a visibilidade. O Speed ​​​​Triple também oferece ABS e tração ao controle desengatável, bem como um ponto de carregamento USB. O novo Speed ​​Triple RS atinge níveis ainda mais elevados de tecnologia com ABS e controlo de tração otimizados para um melhor controlo em curva, que garantem uma excelente gestão da força de travagem, da taxa de escorregamento e do binário, melhorando a experiência de condução tanto em curva como em linha reta. O crédito vai para a unidade avançada de medição inercial (IMU), desenvolvida em colaboração com a Continental, que mede constantemente parâmetros como rotação, inclinação, guinada, ângulo de inclinação e aceleração, e depois adota as medidas de segurança ativas apropriadas. O Speed ​​​​Triple RS também integra um novo sistema de controle trava de direção e ignição sem chave, ativado eletronicamente através de um botão dedicado no bloco de interruptores – e para maior segurança – pode ser desativado.

Ambos os modelos Speed ​​​​Triple oferecem agora uma experiência de condução mais ágil e precisa do que nunca, graças a ajudas de condução inovadoras e avançadas, bem como ao comportamento preciso e natural que sempre distinguiu as motos Triumph. E no modelo RS isso parece ainda mais evidente, graças à redução de peso de 3 kg. A variante RS também vem de série com uma alavanca de freio Brembo ajustável e uma alavanca de embreagem correspondente, bem como um novo selim confortável. Os novos modelos preservam o característico braço oscilante unilateral e a estrutura de alumínio de longarina dupla da geração anterior, agora otimizada para garantir um equilíbrio perfeito entre rigidez e sensação. Ambas as motos apresentam também o mesmo nível de equipamento topo de gama, com pneus Pirelli Diablo Supercorsa e discos de travão dianteiros duplos com pinças radiais monobloco Brembo M4.34 com quatro pistões e duas pastilhas. Finalmente, ambos os modelos integram suspensão de alto desempenho, totalmente ajustável para uso na estrada e na pista:
Garfos invertidos Speed ​​Triple RS Öhlins NIX30 43 mm e monoamortecedor traseiro Ohlins TTX36 tubo duplo, todos com amortecimento totalmente ajustável em pré-carga, rebote e compressão; Garfos invertidos Speed ​​​​Triple S Showa de 43 mm e monoamortecedor traseiro Showa, todos com amortecimento totalmente ajustável para pré-carga, recuperação e compressão.

Os novos modelos apresentam agora as exclusivas jantes de dez raios com acabamento incrivelmente brilhante, para um visual mais fascinante e contemporâneo, preservando ao mesmo tempo o estilo agressivo, rebaixado e imediatamente reconhecível que sempre foi típico do Speed ​​Triple. Os novos silenciadores de megafone duplo estilo corrida no Speed ​​​​Triple S têm um diâmetro maior, proteção térmica de alumínio, construção pintada de preto e tampa de aço inoxidável com um design elegante e elegante. O silenciadores alto seta do modelo RS possuem um estilo inovador que os torna mais angulares e esportivos, com acabamento em titânio escovado, escudo térmico e tampa em fibra de carbono e peso menor que os componentes básicos. O Speed ​​​​Triple RS também apresenta um nível superior de acabamento e detalhes de alta qualidade, com pára-lama dianteiro e tampa do radiador em fibra de carbono, além de novos decalques RS. O nova dica A carenagem correspondente e o banco do passageiro com sistema de liberação de chave são padrão, além do novo chassi auxiliar traseiro com acabamento em alumínio fosco, em linha com o tema dominante da Street Triple RS. Ambos os modelos mantêm as características e detalhes que distinguem a Speed ​​​​Triple, incluindo: tampa da porca traseira usinada em maciço, conjuntos de faróis dianteiros com perfil inconfundível, carenagem dianteira com entrada de ar integrada, retrovisores finais do guidão em alumínio, tanque elegante, radiador estreito e assento duplo fino com logotipo Triumph em relevo. E ambos os modelos estão disponíveis em duas combinações de cores diferentes.

com mais de 50 produtos disponíveis através do configurador online da Triumph é possível customizar as Speed ​​Triple S e RS com acessórios oficiais que valorizam seu estilo, desempenho e praticidade. Projetados para os mais altos níveis de qualidade e confiabilidade, os acessórios incluem reservatório de freio usinado CNC com acabamento anodizado preto, tampas de porcas usinadas, piscas LED finos e painéis de vedação do tanque de combustível de fibra de carbono leves e de aparência moderna. Para aumentar a praticidade, estão disponíveis selim rebaixado, protetores de quadro e garfo, proteção do radiador, viseira da carenagem dianteira, alça do passageiro, opções de bagagem e alças aquecidas.