Triumph Tiger 1200: a visão geral dos acessórios que podem ser combinados com os modelos da linha [VÍDEO]

Em um vídeo proposto por Motocicletas Oficiais Triumph no YouTube, é oferecida uma visão geral dos diferentes acessórios associado aos exemplares de nova linha Triumph Tiger 1200. Um projeto que inclui diferentes versões: Tigre 1200 GT, Tigre 1200 GT Pro, Explorador Tiger 1200 GT, Tigre 1200 Rally Pro e Explorador de rali Tiger 1200. Os modelos Explorer possuem tanque de 30 litros.

Diferentes soluções e várias versões

Mais de 50 acessórios originais que podem ser combinados com os modelos, entre os quais destacamos os programas de transporte de bagagem com as novas bolsas Trekker em material plástico com top case com capacidade de 52 litros para guardar dois capacetes integrais e encosto; alternativamente, novas bolsas de alumínio com carregamento superior Expedition e um top case de 42 litros ao qual está sempre acoplado um encosto em alumínio ou preto.
Toda a visão geral está equipada com protetores de mão, enquanto os protetores de alumínio são distinguíveis em design e extensão nos modelos GT e Rally. Elementos de proteção adicionais são notados para os modelos GT Explorer e Rally Explorer com barras de proteção do motor, também estendidas ao tanque no caso do Tiger 1200 Rally Explorer. Porém, esses são recursos que podem ser incluídos em modelos que não os possuem como padrão.

O novo projeto em diferentes versões caracteriza-se pelo baixo peso, dimensões compactas e esculpidas, além de uma configuração de ciclismo que permite explorar. O peso é mais de 25 kg mais leve que a geração anterior e até 17 kg menos em comparação com a concorrência principal, tendo em conta especificações comparáveis ​​e eixo de transmissão final.
Os modelos GT estão equipados com rodas raiadas 19 polegadas na frente e de 18 polegadas atrás, enquanto a linha Rally apresenta aros raiados tubeless com frente 21 polegadas, a traseira sempre 18 polegadas.

O panorama tecnológico é variado com diferentes programas dependendo das variantes: pilotando a Tiger 1200 GT é possível escolher entre os modos Rain, Road e Sport; para Tiger 1200 GT Pro e GT Explorer os modos variam entre Road, Rain, Sport, Rider-customizável e Off-Road; enquanto para Tiger 1200 Rally Pro e Rally Explorer eles variam entre Road, Rain, Sport, Rider-customizável, Off-Road e Off-Road Pro.
Ao escolher o modo Rain, o empuxo é limitado eletronicamente a 100 cavalos.
Nos modelos GT, GT Pro e GT Explorer a altura do assento varia de acordo com 850/870mm, porém para os modelos Rally Pro e Rally Explorer muda entre 875 mm e 895 mm. Um selim baixo para armazenamento adicional também está listado entre os acessórios 20 mm.

Do ponto de vista técnico, destacam-se também as suspensões eletrônicas semiativas Showa de última geração com configurações dedicadas e sistema de freios Brembo Stylema®. Também são indicadas as alavancas ajustáveis ​​Magura HC-1.
Tiger 1200 GT é oferecido em Snowdonia White, enquanto Tiger 1200 GT Pro e GT Explorer junto com o já mencionado Snowdonia White podem ser revestidos em Sapphire Black e Lucerne Blue. Para Tiger 1200 Rally Pro e Rally Explorer as tonalidades são Sapphire Black, Matt Khaki e Snowdonia White.
O motor de 1.160 DC é caracterizado por uma configuração de plano T com disparo dos três cilindros em intervalos irregulares. O poder atinge altitude 150 cavalos a 9.000 rpm e o torque mais alto de 8 Nm resulta 130 Nm a 7.000 rpm.

Vídeo: Motocicletas Oficiais Triumph
Foto: Triunfo