Triumph Thruxton RS: nova potência, estilo café racer distinto [VÍDEO]

O som pulsante do motor encorpado emerge 1.200 de alta potência que transmite 105 cavalos, enquanto a instrumentação mapeia o dinamismo elegante, mas também proativo, expresso pelo novo Triunfo Thruxton RS.

O espécime

Vista típica de cafe racer, enérgico, desportivo, sublinhado por vários detalhes e elementos. Acenos clássicos e detalhes mais contemporâneos, que fortalecem o visual do modelo, avaliando um motivo luminoso característico DRL que enriquece o clássico farol redondo, daí as formas musculosas, as tampas do motor, os painéis laterais escuros, a tampa do tanque Monza, os aros anodizados pretos, o mais de 80 acessórios que podem ser associadas ao modelo como soluções tecnológicas, plataformas e soluções pensadas para o conforto dos silenciadores seta em aço escovado com fundo em carbono, conforme indicado. Estética retro mas com uma abordagem musculada e renovada, avaliando todos os diferentes detalhes. Em particular, alguns detalhes em dourado, os apoios para os pés Daytona, as já mencionadas rodas anodizadas entre outros. O modelo, conforme relatado, é menos pesado que 6 kg em comparação com o Thruxton R..
Um dos aspectos mais interessantes do filme proposto, que também se projecta nas ruas da vila portuguesa de Faro, é o som animado ligado ao duplo silenciador com catalisador que contém as emissões, sempre retomando as indicações. Os padrões são indicados euro 5.
Os diversos elementos do chassi, como o garfo, também ganham destaque Showa manejável com hastes invertidas e amortecedor duplo Öhlins sempre ajustável com tanque separado, portanto discos dianteiros flutuantes Brembo e pinças radiais monobloco de 50 pistões Brembo M4. A potência máxima gerada pelo motor renovado 1.200 cc de alta potência, caracterizado por um sistema de refrigeração líquida, equivale a 105 cavalos a 7.500 rpm (mais oito quando comparamos o número com o do Thruxton R) e 112 Nm de torque a 4.250 rpm, como reportado. Resultado de diversas intervenções em alguns elementos mais leves, incluindo sistema secundário de injeção de ar, perfil de cames e portas de válvula redefinidos, entre os aspectos mencionados.

Fotos e vídeo: Motocicletas Triumph