Triumph Speed ​​​​Twin: um novo roadster esportivo em 2021 [VÍDEO]

O novo foi apresentado Triumph Speed ​​Twin, evoluiu do ponto de vista estético e técnico. Em um vídeo proposto por Motocicletas Oficiais Triumph suas características estão resumidas no YouTube.

O novo modelo

O refinamento vai do estilo ao caráter expresso. Um visual clássico e minimalista com características elegantes e detalhes característicos. Você pode escolher entre as cores funil vermelho, Matt Tempestade Cinza com elementos amarelos e Negro como o azeviche. Destacam-se vários detalhes com pára-lamas dianteiro e traseiro em alumínio escovado com novos suportes e farol dianteiro com DRL e luz traseira e indicadores de direção em LED.
Destacam-se também os espelhos retrovisores de barra, um distinto depósito de 14,5 litros com reentrâncias para os joelhos, assento plano, painéis laterais esculpidos, novas jantes de alumínio de 17 polegadas e 12 raios e um silenciador desportivo duplo em aço escovado.
Existem também mais de 50 acessórios correspondentes para ampliar a aparência, o manuseio e a segurança, incluindo indicadores LED multifuncionais, protetores de joelho e muito mais.

Força técnica e tecnológica

O motor Bicilíndrico Bonneville High Power de 1200 cc está em conformidade com os regulamentos euro 5 e o desempenho é mais acentuado. A resposta mais rápida é relatada com a redução da inércia em 17%, o que permite que o motor gire mais rápido e mais alto em 500 rpm. O som permanece distinto considerando os novos silenciadores desportivos de cone.
A potência aumenta em três cavalos, atingindo altitude 100 cavalos a 7.250 rpm e a curva de torque é mais completa com um pico de 112 Nm a 4.250 rpm.
O modelo é equipado com garfo invertido Marzocchi de 43 mm e amortecedor traseiro duplo com ajuste de pré-carga e 120 mm de curso. Favorece-se uma posição funcional, tendo em conta um guiador largo e fechado e um selim de 809 mm de altura.
O sistema de freios foi revisado, consistindo em um disco duplo Brembo de 320 mm na frente com pinça monobloco de montagem radial Brembo M50 de 4 pistões e um disco traseiro de 220 mm com pinça flutuante Nissin de 2 pistões. ABS é padrão.
A instrumentação consiste em um mostrador duplo com menu digital acessível por meio de um botão no guidão.
Há também sistema ride-by-wire e três modos de direção optando entre Rain, Road e Sport. Também é possível desativar o controle de tração de forma independente através da instrumentação. Também são mencionados um imobilizador com transponder integrado na chave, uma tomada de carregamento USB sob o assento e um sistema de monitoramento da pressão dos pneus oferecido como opção.

Vídeo: Motocicletas Oficiais Triumph
Foto: Triunfo