Triumph Scrambler 1200 Bond Edition: exclusividade e elegância lembrando agente 007 [FOTO]

A presença de exemplares Triumph Motorcycles no vigésimo quinto capítulo da saga cinematográfica dedicada aAgente 007, Intitulado “Não há tempo para morrer”, é sublinhado pela introdução da primeira moto ligada ao mundo desta personagem: a Triumph Scrambler 1200 Edição Bond.

estética

Reconhecível pelo peculiar esquema de cores que remete à saga de 007, é feito sozinho Espécimes 250 com braçadeira de riser usinada em placa sólida e numerada. Este exclusivo Edição de títulos refere-se ao Scrambler 1200 usado em algumas cenas do filme “Não há tempo para morrer”, lembrando aqueles por exemplo vire a sugestiva Matera. Detalhes específicos melhoram suas qualidades gerais.
O esquema de cores acima mencionado inclui uma tonalidade Safira pretaum largo Emblema do triunfo no tanque e um decalquemania feito de papel alumínio com fio colorido dourado pintado à mão, conforme indicado. Detalhes totais em preto podem ser vistos observando: “Pára-lama traseiro, manopla e protetor de cárter com acabamento anodizado preto, garfos pretos, decorações do motor com detalhes dourados, braço oscilante e tampa da roda dentada com acabamento revestido a pó preto”, junto com outras características distintivas, como um pára-lama dianteiro alto com acabamento anodizado preto, faróis de neblina abraçados por uma moldura anodizada preta, grade do farol em aço inoxidável, reservatório de freio dianteiro usinado, ajustadores de roda traseira pretos e silenciador seta com terminais de fibra de carbono. Outros elementos destacados são: uma Painel de instrumentos TFT com tela de boas-vindas “Bond”, banco em couro com logo bordado, porta número no escapamento e acabamento no painel lateral inferior com marca 007.

Técnica e equipamento

Com a colaboração de Ohlins, considerando um chassi projetado também para enfrentar trechos off-road e tendo em mente a ergonomia geral, o chassi do modelo inclui suspensão traseira ajustável por mola dupla Öhlins com tanque separado e curso de roda bem 250 mm, depois pinças radiais monobloco Brembo M50, apoios para os pés ajustáveis ​​e dobráveis, pneus sem câmara e aro dianteiro raiado 21 polegadas.
A iluminação é do tipo CONDUZIU com luzes diurnas DRL a frente está ligada a um farol de 5 polegadas, enquanto a luz traseira é caracterizada por detalhes opacos e indicadores de direção em mercados específicos. Os interruptores são retroiluminados por LEDs dentro dos blocos, para oferecer visibilidade em diferentes condições. Nesta Bond Edition, a ignição sem chave é padrão com um botão de partida no bloco de interruptores que detecta a chave eletrônica. Também é possível desativar o sistema sem chave pressionando um botão. Punhos aquecidos também são padrão. Um botão no botão esquerdo permite escolher entre dois modos.
A citada instrumentação TFT de segunda geração é visível em uma tela TFT colorido com dois layouts temáticos customizáveis, podendo também personalizar a mensagem na tela de boas-vindas com o respectivo nome. Uma captura relatada USB 5V localizado em um novo compartimento de armazenamento forrado de espuma sob o assento, enquanto com uma solução de conectividade opcional e o aplicativo My Triumph é possível gerenciar funções de telefone e música, navegação e GoPro, operando os blocos de interruptores com informações diretamente no painel de instrumentos.
Também estão destacados seis modos de condução para escolher entre Capacetes Estrada, Chuva, TT, Desporto, Cavaleiro e um Profissional off-road ligado ao dinamismo e à reatividade exigidos, bem como às condições de condução, sem esquecer o controle de tração e o ABS. O programa Off-Road Pro é combinado com uma configuração projetada para off-road com ABS e controle de tração desativados e mapeamento Off-Road durante a aceleração, retomando as indicações.
Ficando acordado ABS e controle de tração em curva são apoiados por Plataforma de medição inercial IMU desenvolvido em parceria com a Continental, com a gestão constante de diversos parâmetros, daí a adoção de medidas ativas de segurança. Finalmente, uma embreagem assistida por torque e controle de cruzeiro eletrônico padrão com sistema de botão único integrado no bloco esquerdo.

Motor e desempenho

Uma edição limitada baseada em Embaralhador 1200 XE, um exemplo topo de gama. Lá Edição de títulos é animado por uma unidade de acionamento 1.200 DC que se desenvolve 90 cavalos a 7.400 rpm e 110 Nm de torque máximo a apenas 3.950 rpm. O intervalo de disparo de 270° suporta uma entrega suave e este coração é combinado com uma caixa de seis velocidades, tecnologias funcionais como um sistema passeio a fio e uma solução integrada de refrigeração líquida, além de um escapamento duplo alto com coletores de aço inoxidável e um silenciador Arrow com seções finais de fibra de carbono.

preço

O novo e exclusivo Triumph Scrambler 1200 Edição Bond pode ser encomendado nos concessionários oficiais ligados à marca inglesa, ao preço de 19.500 euros fc, seguindo sempre as instruções.

Foto de : Triumph Motorcycles