Sym Jet 14 125i 2018: agilidade e inspiração para vencer o trânsito da cidade [ROAD TEST]

Sym Jet 14 125i 2018 – As três principais características de uma scooter devem ser a facilidade de manobra, a manobrabilidade nos semáforos e a capacidade de carga. Sim, porque este tipo de veículo vem ganhando cada vez mais espaço no mercado de duas rodas e muitas pessoas o escolhem como solução para lidar com o agora congestionado trânsito urbano. Principalmente quem vive nas grandes cidades tem poucas soluções para as longas filas, por isso a scooter torna-se a primeira alternativa ao carro e ao transporte público porque é fácil de conduzir, requer pouca manutenção e é económica em termos de consumo. Nos últimos dias testamos o Sym Jet 14 125i 2018, a mais recente adição à marca taiwanesa. Compacto, ágil e com a potência certa, também pode ser utilizado com facilidade pelo público feminino por ser fácil de dirigir e seguro na frenagem, além de possuir boa capacidade de carga.

Estética e acabamentos:

Classificação:  

Olhar agressivo para não passar despercebido

Assim que pegamos na scooter em questão ficámos favoravelmente impressionados com a ideia de solidez que ela nos transmitia. O veículo em teste está em uma linda cor chamada Azul (os outros dois disponíveis são Branco e Preto Mate). O ponto azul, aliás, escolhido é muito bonito e combina muito bem com o preto da maioria das peças de construção e com o prateado de algumas inserções, inclusive as inscrições do Jet 14 que ficam lindamente expostas nas laterais dos cascos. . O farol dianteiro duplo com luzes LED faz você pensar que tem um scooter ainda maior nas mãos, mas a principal característica do Jet 14, além da praticidade, é a sua essencialidade. O veículo é simples, limpo, sem muitos enfeites, o que sob certos pontos de vista é absolutamente uma vantagem. Alguns acabamentos (os apoios para os pés dos passageiros, por exemplo, ou a linha de escapamento) poderiam ser revisados ​​e melhorados, mas nada que afetasse a dirigibilidade.

Motor e desempenho:

Classificação:  

Jato pelo nome, mas sempre pronto nos semáforos

Não se deixe enganar pelo nome. O Jet 14 é um Jet apenas em palavras também porque os regulamentos não deixam muita margem de manobra para os engenheiros. O motor é um monocilíndrico de 4 CC, 124.65 tempos, refrigerado a água, capaz de entregar uma potência de 10 HP a 8500 rpm e um torque máximo de 9.2 Nm/7000 rpm, rápido e pronto para responder quando o botão do acelerador é pressionado. virou. Em zonas extra-urbanas pode atingir velocidades interessantes que lhe permitem percorrer percursos mesmo de médio comprimento sem preocupações excessivas mesmo nas ultrapassagens. O seu terreno ideal, em nossa opinião, porém, é a cidade: nos semáforos está pronto, brilhante, mas como dissemos no início a condução nunca é muito exigente, característica que certamente será apreciada pelas clientes do sexo feminino ou pelos aqueles que vêm pela primeira vez no mundo das scooters.

Passeio e manuseio:

Classificação:  

Excelente posição de condução, mas a suspensão poderia ser melhorada

A ideia de estar a bordo de uma maxi scooter que você tem à primeira vista é abandonada ao embarcar. Desta posição, de fato, você pode apreciar as linhas elegantes e a essencialidade dos controles. Tudo está sob controle e ao seu alcance. A instrumentação é a mistura certa de analógico e digital e fornece todas as informações que você precisa no uso diário: velocidade, rpm do motor, nível de combustível (o tanque tem capacidade para 7,5 litros), quilômetros totais percorridos e parciais. A distribuição é de eixo único, a altura do assento é de 800mm e o peso é bastante baixo (128 kg a seco).O Jet 14 está equipado com um pneu dianteiro Tubeless de medida 100/90-14, enquanto na traseira um pneu Tubeless 110/80 -14. O sistema de freios é composto por um disco dianteiro de 260 mm de diâmetro, que atua com o sistema de freios combinado CBS, em conjunto com o disco traseiro. Lembramos que existem 2 versões do Jet 125, esta com motor refrigerado a líquido e uma segunda com ar, que também se diferencia no freio a tambor traseiro. A poção de equitação está correta. Um homem de estatura média pode permanecer a bordo por muito tempo sem nunca cansar os braços e as pernas que têm bastante espaço disponível no estribo dianteiro que pode acomodar facilmente uma mochila de tamanho generoso, uma bolsa ou uma bolsa de ginástica (o gancho central é robusto e seguro). Apesar da ausência de um verdadeiro olho mágico, os ombros estão bastante protegidos e só nas velocidades mais elevadas se sentem algumas pequenas turbulências. Felizmente, nada que atrapalhe a condução. As suspensões são um pouco rígidas e isso prejudica o conforto do passageiro, que fica um pouco estressado ao se deparar, por exemplo, com um buraco ou solavanco. No entanto, o assento é confortável, o selim bem acolchoado e as pegas traseiras permitem uma aderência firme. O assento inferior contém apenas um capacete integral porque o espaço deve ser compartilhado com o tanque de gasolina.

Preço e consumo:

Classificação:  

Faz-se a dois, com preço atrativo e depósito de combustível generoso

A empresa declara um consumo de 2,5 litros a cada 100 km em ciclo misto, valores muito próximos da realidade e que só aumentam com o uso assíduo em estradas estaduais extraurbanas em alta velocidade (infelizmente 125s não conseguem acessar o anel viário), quando o motor ele é forçado a trabalhar em altas velocidades. A capacidade do depósito (7,5 litros) permite uma boa autonomia e poucas paragens no posto de gasolina. O preço é de 2.350 euros, muito competitivo relativamente à concorrência e pela qualidade de construção de uma scooter que, no uso diário, é certamente apreciada. Lembre-se que você também pode dirigir apenas com a carteira B, a carteira de carro. E o refrigerado a ar? O Jet 14 125 está listado em duas variantes, ambas com o mesmo preço, mas que diferem em 250 graças à promoção que reduz o limite de entrada para 2.100 para a versão com motor refrigerado a ar e freio a tambor traseiro.

PRÓS E CONTRAS
Nós gostamos:
Manuseio, posição de dirigir e partida nos semáforos
Nós não gostamos disso:
Alguns detalhes poderiam ser melhorados, mas justificados pelo baixo custo e pela suspensão um pouco rígida

Sym Jet 14 125 MY2018: o Boletim Motorionline

motor:
Facilidade de manuseio:
Caixa de velocidades e transmissão:
Frenagem:
Suspensões:
guia:
Conforto do piloto:
Conforto dos passageiros:
Endowment:
Preço de qualidade:
Linha:
Consumo:

Roupas de testador:
Jaqueta: Spidi
Calça: Spidi
Luvas: Spidi
Calçado: Spidi
Capacete: Exo-Combate Escorpião