Suzuki V-Strom 1050 XT: um novo resumo das características [VÍDEO]

Um impulso de 107,4 cavalos de potência

di Mariano Tedesco 24 Dezembro, 2019

Um resumo dos vários aspectos da nova V-Strom 1050 XT criada pela marca japonesa

Suzuki V-Strom 1050 XT: um novo resumo das características [VÍDEO]

Suzuki V-Strom 1050XT é a nova proposta Esportes Enduro Tourer da casa de Hamamatsu, apresentado por ocasião do EICMA. Um veículo reconhecível pelo seu design, que remete à tradição da marca, com soluções tecnológicas inovadoras.

Um resumo

No espécime V-Strom 1050XT existe uma oferta já variada e extensa, listando indicadores direcionais do tipo CONDUZIU, pára-brisas gerenciável em 11 posições e curso de 50 mm, protetores de mão, cavalete central, tomada USB localizado na lateral do painel de instrumentos digital e 12V no compartimento sob o selim, o guidão de seção variável, os tubos e o próprio protetor do motor são de alumínio. O assento também é ajustável em dois níveis. A altura indicada é igual a 850 mm.
A cor pode ser amarela, preta ou uma combinação de laranja e branco e ao observar a zona frontal com o farol quadrangular LED surgem certas referências ao histórico DR-Big. O motor V-twin fornece uma potência máxima de 107,4 cavalos, como reportado.

O pacote SIRS

Entre os aspectos conotativos também o indicado “sistema de controle eletrônico inteligente e automático” (Sistema de passeio inteligente Suzuki) que reúne diversas soluções pensadas para reforçar a segurança e o tipo de utilização. Dispositivos como “FrenaInFold” (Motion Track Brake System) que suporta paradas em diversas situações e é desenvolvido com a integração de uma nova plataforma inercial Bosch IMU, “FrenaSicuro” que integra Slope Dependent Control System e Load Dependent Control System, funcional em particular durante trechos de descida graças a uma ação simbiótica entre a eletrônica e o ABS, conforme relatado, juntamente com o “PartiFácil” também conhecido como Hill Hold Control System ativo durante partidas em subidas.
Entre os dispositivos relatados Controlador Velocidade operável entre 50 e 160 km/h a partir da quarta marcha; um avançado Controle de Tração com três níveis de intervenção que também podem ser desativados; Passeio por fio gerenciado eletronicamente e um Seletor de modo de direção Suzuki relembrar três programas de dispensação diferentes, sempre consultando as indicações do tema.