Suzuki, V-Strom Tour 2020: inscrições abertas para a iniciativa [FOTO]

Estão abertas as inscrições para o Tour V-Strom 2020. Evento durante o qual é possível testar o novo Suzuki V-Strom 1050XT, apresentado na última edição do EICMA. Vamos a partir de março 13.

A nova turnê

As provas são organizadas principalmente nos finais de semana, permitindo aos participantes desfrutar de experiências entre entusiastas. Existem duas estruturas a funcionar em todo o país em vários locais, permitindo aos interessados ​​testar os referidos V-Strom 1050XT. Estão previstos cerca de cinquenta eventos, começando a partir de sexta-feira, 13 de março na Gambino Moto em Palermo, enquanto no dia seguinte o encontro está marcado na Euromoto Gorini em Brescia e na Saladino Moto em Castelvetrano (TP). Também na Sicília, domingo, 15, dada a parada na concessionária Pleiadi em Palermo e paralelamente outros testes na Duilio Moto em Magreta (MO), ainda seguindo as indicações.
As provações duram cerca de 45 minutos, precedida de uma breve apresentação técnica do novo Sport Enduro Tourer da Hamamtsu.

Como participar

Para participar do Tour V-Strom 2020 você deve se registrar conectando-se ao site www.suzukitour.it e cadastre-se online, optando pela data e local onde realizar a prova. No portal, de acordo com a sua preferência, você indica o endereço exato e verifica a disponibilidade da moto nos diversos horários previstos para as provas, a partir aproximadamente das 09h00 da manhã e depois, após uma pausa para almoço, um reinício a partir das 14h00 da tarde. Conforme mencionado, cada passeio dura aproximadamente 45 minutos e os testes são realizados em estradas abertas ao trânsito, seguindo um percursor da organização.
As etapas do V-Strom Tour “poderão estar sujeitas a variações ou cancelamentos em caso de condições meteorológicas particularmente adversas ou outras necessidades”, repetindo o que foi destacado no comunicado de imprensa.

O novo modelo

O design frontal do Suzuki V-Strom 1050XT refere-se ao icônico DR-Big, considerando em particular a parte frontal. Pensando neste modelo, sempre revisando as informações, há protetores de mãos, para-brisa regulável, guidão de seção variável, indicadores de direção em LED, tomada USB conectada ao display de instrumento digital e mais 12V no compartimento sob o selim, tubos de alumínio e protetor de motor , suporte central. O assento pode ser gerenciado em dois níveis e o propulsor cilindro duplo a V entrega 107,4 cavalos, como indicado.
As cores também são conotativas e o arcabouço tecnológico a elas ligado é interessante “sistema de controle eletrônico inteligente e automático” (Sistema de passeio inteligente Suzuki). Cite soluções como “FrenaInFold” (Motion Track Brake System) que apoia na parada, desenvolvido com a integração de uma nova plataforma inercial Bosch IMU. Mas também “FrenaSicuro” que inclui Sistema de Controle Dependente de Declive e Sistema de Controle Dependente de Carga, funcionais em trechos de descida, dada a ação da eletrônica e do ABS; Portanto “PartiFácil”, ou seja, um sistema de controle de Hill Hold que é funcional para partidas em subidas. Também são mencionados dispositivos como o Ride by Wire controlado eletronicamente, o Suzuki Drive Mode Selector com três programas de entrega diferentes, o Cruise Control que pode ser ativado entre 50 e 160 km/h a partir da quarta marcha e o Traction Control em três níveis de intervenção e que pode ser desativado.

Foto de : Suzuki Moto