Suzuki RM-Z250 2019: o novo cross nascido para vencer

Suzuki – Novidades chegando no setor de rodas knobby: A Suzuki apresentou a nova 250 cross, que está totalmente renovada, inspirada em sua irmã mais velha RM-Z450. Com quadro e braço oscilante recém-projetados e motor atualizado, o RM-Z250 2019 tem como objetivo se destacar em competições de todos os níveis e proporcionar emoções intensas aos entusiastas do uso amador.

Suzuki RM-Z250 2019: como é feita

A nova Suzuki RM-Z250 2019 é resultado do trabalho realizado por técnicos desde 2004 e no Japão eles estão prontos para elevar ainda mais o padrão de desempenho em sua categoria. Para obter um equilíbrio perfeito, o trabalho foi feito a 360 graus, seguindo um método de trabalho que já deu frutos também no MotoGP e entre as superdesportivas com a mais recente GSX-R. O RM-Z250 2019 tem qualidades para se impor nas corridas e se tornar a referência para todos os amadores que procuram um veículo com desempenho excepcional, mas sempre fácil de controlar e confiável. A Suzuki concentrou os seus esforços sobretudo na melhoria do comportamento e da velocidade em curva, dois factores decisivos para reduzir os tempos por volta e permitir ao piloto rodar de forma natural e incisiva. Por trás destes resultados está principalmente um quadro leve de alumínio projetado de raiz, que vê a rigidez torcional aumentar em 10% e aloja o motor numa posição ligeiramente elevada, uma escolha que aumenta a agilidade. Outra novidade importante é o braço oscilante de alumínio hidroformado de seção variável, mais leve e conectado a um monoamortecedor KYB equipado com diferentes ajustes de mola. A estrutura de suporte do assento também foi redesenhada, assim como o garfo invertido com controles deslizantes dourados capazes de copiar melhor a rugosidade.

As intervenções realizadas permitiram uma grande precisão de condução em todos os terrenos. As superestruturas derivadas do RM-Z450 2018 deixam grande liberdade de movimento no selim e permitem que pilotos de todos os tamanhos controlem facilmente a bicicleta, em curvas, saltos ou em subidas íngremes. A linha fina e aerodinâmica expressa agressividade e dinamismo, com o guarda-lamas dianteiro pontiagudo que lembra uma característica típica dos veículos todo-o-terreno Suzuki do passado, juntamente com a característica pintura amarela e azul. O sistema de freios foi atualizado: agora é mais modular e potente, com diâmetro do disco dianteiro aumentando de 250 para 270 mm e pastilhas de material diferente. A potência máxima aumentou aproximadamente 5% e a disponibilidade de binário é agora mais ampla e a todas as velocidades. O motor garante uma resposta mais rápida às rotações do acelerador e tem uma entrega incrivelmente progressiva e linear, ideal para explorar ao máximo o seu potencial, tanto em corridas como em passeios com amigos. Para gerenciar de forma ideal as largadas, o piloto conta com o avançado sistema Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC). Este dispositivo escolhe sempre os tempos de ignição com a máxima precisão e oferece dois mapas para selecionar de acordo com o terreno a percorrer, ambos atualizados nas suas lógicas de funcionamento e muito eficazes para dar o melhor ponto de partida possível na saída do portão. As primeiras entregas do Suzuki RM-Z250 2019 estão programadas para o início do próximo ano.