Suzuki, V-Strom 1000 2017 e GSX-S1000A/FA 2017 estreiam na tabela de preços

Suzuki – Com a chegada da primavera, a rica gama de modelos Suzuki é atualizada. Na verdade, a espera está na lista V-Strom 1000 2017, nas versões padrão e XT, e o GSX-S1000A e FA 2017, que agora adotam um motor Euro 4 mais potente e uma nova embreagem deslizante.

Suzuki V-Strom 1000 ABS (Euro 12.690 FC) e V-Strom 1000 XT ABS (Euro 13.190 FC)

Há quinze anos a V-Strom 1000 é a Suzuki mais querida por quem usa duas rodas para chegar aos destinos mais distantes, bem como para os deslocamentos do dia a dia. É um fiel companheiro de viagem, fácil de manusear, confortável e confiável, incansável em qualquer tipo de percurso. O seu desempenho excepcional satisfaz até os pilotos mais exigentes, que apreciam a sua total versatilidade.

No modelo que chega às concessionárias, o proverbial equilíbrio entre chassis e mecânica é aliado a um novo design, ainda mais fascinante e pessoal. A linha retrabalha as características estilísticas de dois modelos do passado, o DR-Z e o DR-BIG. Deste último, em especial, surge a icônica dianteira bicuda, com para-brisa ajustável, posicionado mais alto e que garante melhor proteção contra o ar. A V-Strom 1000 2017 está pronta para percorrer quilômetros após quilômetros e agora também vem de fábrica com protetores de mão e uma ponta sob o motor.

O novo ano modelo dá um importante passo em termos de segurança, sendo equipado com o Motion Track Brake System. Este sistema comunica com o controlo de tracção e o ABS e permite que este funcione de forma mais eficaz, tendo também em conta o ângulo de inclinação da moto e os movimentos registados pela plataforma inercial IMU, bem como a velocidade das duas rodas. O resultado é uma ação de frenagem incisiva e gradual mesmo nas curvas, com a moto inclinada. O equipamento de série também inclui o Low RPM Assist, que evita que o motor caia de rotação ao soltar a embreagem, facilitando a partida, e o Suzuki Easy Start System, com o qual uma leve pressão no botão de partida é suficiente para dar partida no veículo. motor.

Juntamente com a versão padrão, este ano a Suzuki oferece a V-Strom 1000 XT, imediatamente reconhecível pelos seus aros raiados em alumínio e também equipado com um guiador de secção variável, leve e capaz de dar um aspecto mais profissional à ponte de comando. Existem três cores disponíveis para ambas as bicicletas: Pearl Glacier White, Glass Sparkle Black e Champion Yellow. No caso do XT, a pintura amarela é combinada com rodas douradas, que dão um toque ainda mais diferenciado.

Suzuki GSX-S1000A (Euro 12.690 FC) e GSX-S1000FA (Euro 13.090 FC)

A outra novidade na lista é o ano modelo 2017 da Suzuki GSX-S1000, na variante nua e na versão com carenagem F. Ambas beneficiam de atualizações importantes que melhoram o seu temperamento desportivo. O DNA é o mesmo do lendário GSX-R1000 produzido entre 2005 e 2008, um verdadeiro marco entre os superesportivos, do qual também deriva o motor. O quatro cilindros em linha, modificado especificamente para fortalecer a entrega em baixas e médias velocidades, agora conta com janelas entre os cilindros, na parte superior do cárter. Esta solução permite reduzir as perdas de energia devido ao bombeamento e aumentar a potência máxima de 107 kW (145,5 CV) para 110 kW (149,6 CV). O resultado é uma resposta incrivelmente rápida e viva a cada abertura do acelerador, que se transforma numa aceleração ainda mais impetuosa, acompanhada por um som emocionante do escape. O aumento do desempenho está associado a uma melhoria na eficiência, tanto que a GSX-S1000 2017 se enquadra nos estritos limites da regulamentação Euro 4.

Para maior eficácia na condução desportiva, a moto está também equipada com uma nova embraiagem deslizante. Com a sua intervenção discreta e direccionada torna o comportamento de subida mais homogéneo, limita as reacções da roda traseira e favorece a entrada suave e limpa nas curvas. As novas GSX-S1000 transmitem uma ideia de maior cuidado de fabricação e também possuem uma aparência mais agressiva, com os apoios para os pés, os pedais e as alavancas do freio e do guidão da embreagem na cor preta em vez da cinza. A gama de cores também é atualizada com a entrada no catálogo da pintura Azul/Preto, caracterizada por uma combinação ousada de preto combinada com um tom energético de azul.