Suzuki Hayabusa: um olhar mais atento à terceira geração [VÍDEO]

O novo Suzuki hayabusa é um exemplo de alto desempenho.

A moto

Acompanhado de Enrico Bessolo, diretor de vendas de motocicletas da Suzuki Italia, são destacadas as diferentes características do modelo.
O design aerodinâmico, principalmente na área frontal, lembra o perfil de um “falcão peregrino”, tradução do nome em japonês. Recursos simplificados com cauda levantada que parece anunciar o tiro. Na área frontal nítida há um farol Multi-LED alongado ladeado por luzes de posição que incluem os indicadores de direção. Destacam-se também os espelhos retrovisores finos, os silenciadores com peso inferior a 2 kg face aos anteriores, as persianas cromáticas e as novas jantes de sete raios.
O condutor parece integrado na forma do veículo, considerando o guiador recuado 12 milímetros e um selim colocado a uma altura de 800 mm, segundo informações.

Aspectos técnicos e tecnológicos

O exemplar é equipado com quadro leve de longarina dupla e braço oscilante de alumínio, feito alternando componentes extrudados com outros fundidos. Existe também uma estrutura de suporte do assento cujo peso é limitado a 700 gramas. Há uma distribuição de peso de 50:50 entre a dianteira e a traseira.
A configuração da instrumentação também é peculiar. Um novo se destaca Display LCD TFT entre grandes medidores analógicos do tacômetro e velocímetro e várias luzes de advertência. A tela mostra as configurações atuais do sistema SDMS-α ou o display Active Data, incluindo aceleração longitudinal, grau de abertura do acelerador, ângulo de inclinação e pressão aplicada aos freios dianteiro e traseiro.
A moto está equipada com limitador de velocidade, o sistema “Fissaillimite” (Limitador Ativo de Velocidade) permite definir um limite de velocidade evitando o risco de ultrapassar o estabelecido. Uma solução também utilizada no MotoGP no regresso às boxes.
Também estão listados um sistema de controle de cruzeiro e outras soluções como “Discesanostoppie” (sistema de controle dependente de inclinação), “Frenainplica” (sistema de freio de pista de movimento), “Partiarazzo” (sistema de controle de lançamento – 3 níveis), “Segnalainchiodata” (parada de emergência Signal) e “Spuntofacile” (Sistema de Controle de Hill Hold).
Destaca-se também a otimização da calibração do garfo invertido KYB de 43 mm e também do amortecedor traseiro KYB, com base na estabilidade geral. Ambas soluções ajustáveis. O sistema de freios inclui pinças dianteiras Brembo Stylema® de quatro pistões com discos de 320 mm, com Sistema de Freio Combinado. Os pneus Battlax Hypersport S22 também ganham destaque. A Suzuki colaborou com a Bridgestone para definir estes pneus desenhados para o modelo.
Uma plataforma inercial de seis eixos também aparece na visão geral eletrônica. O Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) permite escolher entre três modos de condução definidos e outros três personalizáveis, com variação automática da lógica de funcionamento dos cinco sistemas listados: Controle de Tração (Motion Track Traction Control System – 10 níveis + off ); Função “Gerenciar energia” (Seletor de Modo de Energia – 3 níveis); Sistema Quick Shift Bidirecional (Sistema Quick Shift Bidirecional – 2 níveis + desligado); Sistema anti-cavalinho “Giùlaruota” (Anti Lift Control System – 10 níveis + desligado); “Sistema de controle do freio do motor” (3 níveis + desligado).

Motor potente

O novo carro esportivo é movido por um motor de quatro cilindros em linha com refrigeração líquida 1.340 DC. As intervenções na unidade motriz melhoraram o seu desempenho e eficiência, de acordo com as indicações. Tendo em conta a norma Euro 5, destaca-se um sistema de escape equipado com uma nova conduta de compensação entre os colectores, contribuindo também para o impulso expresso em baixas e médias rotações.
A potência máxima é 190 cavalos (140 kW) a 9.700 rpm, com torque de 150 Nm a 7.000 rpm. Foi alcançada uma velocidade máxima autolimitada de 299 km/h.

Sugestão

Duas combinações de cores: Ouro Preto; Prata / Vermelho. O preço é de 19.390 euros. Na Itália é comercializado com capa monolugar para o banco do passageiro e capas dos espelhos retrovisores em carbono. Já esgotada, conforme indicado recentemente, a versão Web Edition da série limitada, 10 exemplares.

Vídeo: Suzuki Moto Itália
Foto: Suzuki