Suzuki GSX-R1000R 2020: Sylvain Guintoli fala sobre configuração e refinamento de desempenho [VÍDEO]

Outro filme interessante com o testador do Equipe Suzuki Ecstar MotoGP Sylvain Guintoli e o brilhante Suzuki GSX-R1000R dedica-se à montagem, por ocasião de um "open track day" em Oulton Park, na Grã-Bretanha.

A esportista de Hamamatsu

La Suzuki GSX-R1000R possui motor de quatro cilindros 999,8 DC que se desenvolve 201 cavalos de poder e 117 Nm de torque máximo a 10.800 rpm. Diversas soluções como: garfo BFF com placa superior iluminada, suspensão Showa e monoamortecedor BFRC lite, ABS de série com função de curva, caixa de câmbio Quick Shift bidirecional e Launch Control. Lembramos 203 kg de peso bruto e uma altura de selim de 825 mm.
Existem também vários dispositivos conectados. Entre os mencionados: uma unidade de controle ECU, um Motion Track TCS (Traction Control System) em 10 níveis e uma plataforma inercial em seis direções dos três eixos espaciais. Três modos de direção são relatados, incluindo um controle ride-by-wire e um sistema SR-VVT (Suzuki Racing-Variable Valve Timing) associado ao levantamento e sincronização da válvula.

O novo vídeo

O vídeo foi filmado antes do período de bloqueio devido à pandemia ligada ao Coronavírus COVID-19, conforme especificado. Daí o bloqueio de diversos eventos esportivos e sociais. Guintoli, nesta ocasião, concentra-se nas várias modificações que podem ser feitas para refinar as qualidades de desempenho do novo Suzuki GSX-R1000R, em diferentes condições climáticas e de pista.
Satisfeito com o vídeo intitulado “QUÃO RÁPIDA É UMA BICICLETA DE RUA” em Donington Park, usando as configurações padrão da GSX-R1000R para estabelecer a volta mais rápida, o piloto no regresso a casa continuou a refletir sobre algumas alterações nas configurações para refinar o desempenho do veículo na pista.

Imagens e vídeos: Sylvain Guintoli