South Garage: nasce a primeira motocicleta inspirada no Citroen 2CV

South Garage – Nasceu na oficina South Garage em Milão uma moto verdadeiramente única: a primeira especial inspirada no Citroen 2CV, que retoma um dos carros simbólicos da empresa francesa, mas sem realizar intervenções invasivas no quadro, chassis e motor da moto original.

A primeira motocicleta inspirada no Citroen 2CV: o projeto

O modelo 2CV escolhido como fonte de inspiração é o Charleston, com carroceria nas clássicas cores bordô e preto. Criado em 1981, o Charleston foi inicialmente chamado de Tréfle, como o pequeno Citroën 5HP da década de 20 e foi uma homenagem aos “anos loucos”, em estilo retrô. Com a carroceria bicolor em bordô e preto ou amarelo e preto, veio acompanhada também de uma versão mais sofisticada em dois tons de cinza. De todas as séries especiais, Charleston é certamente a mais conhecida e de maior sucesso. Apoiou de tal forma as vendas do 2CV que prolongou a sua vida útil até 1990, quando foi um Charleston, o último 2CV a sair das linhas de montagem da fábrica portuguesa da Citroën em Mangualde, em 27 de Julho de 1990. O objectivo preciso do A operação consistiu em dar à moto uma impressão estilística que lembra imediatamente as linhas do 2CV, mas sem realizar intervenções invasivas no quadro, chassis e motor da moto original. A equipa South Garage continua assim com o projecto com o intuito de “inverter” o estilo exterior da moto mas sem “perturbar” alguns dos seus elementos básicos.

Uma obra em que a livre expressão criativa está associada a extrema precisão de execução e exatidão nos mínimos detalhes. Para este projeto optou-se por manter o escapamento e o tanque originais, integrando-os da melhor forma possível no novo design. Na traseira da moto estão as cavas das rodas do 2CV Charleston, com suas inconfundíveis formas arredondadas. 95% fiéis aos originais do carro, adaptam-se perfeitamente ao chassi da moto. As superestruturas de suporte, criadas ad hoc com soldagem e processamento do material, são instaladas de forma que possam ser facilmente removidas da motocicleta: um desenho criado especificamente em torno de seu quadro original, de forma reversível.

Os escapamentos originais da moto com formato de garrafa integram-se perfeitamente nas linhas arredondadas da pintura. Para garantir que o terminal de escape, com a sua curvatura característica, seja totalmente realçado ao emergir no ar sob a carenagem, a parte inferior da chapa metálica do arco da roda traseira é especialmente moldada. Os dois faróis do 2CV Charleston, assim como no carro, ficam posicionados no para-lama dianteiro, nas laterais dos garfos. Por fim, a frente do 2CV também é reproduzida na moto, revisitada e adaptada.