SEAT MO' 125 Performance: teste de estrada da scooter desportiva 100% elétrica

A pesquisa e fidelização de clientes é um tema amplo e complexo, um tema sobre o qual todas as empresas procuram propor novas ideias e soluções para ter clientes cada vez mais apegados à sua marca. Assento certamente é a casa do grupo Volkswagen, que é mais voltado para os jovens e por isso oferece veículos adequados às necessidades e orçamentos dos seus clientes. Então aqui está Assento MO', a divisão da marca espanhola dedicada a mobilidade alternativa. Depois da proposta ligada às scooters em 2020, foi apresentada Scooter elétrica MO' 125, vendido em mais de 15 países 10.000 unidades em apenas 2 anos e desenvolvido com o Versão de desempenho assunto da prova de hoje.

Especificações

Esta versão é caracterizada por um motor elétrico capaz de fornecer 11,5 kW de potência de pico que permite que a scooter alcance velocidade máxima de 105 km/h, 10 a mais que o padrão MO' 125. Depois há o Função eBoost o que permite um sprint extra com duração de 30 segundos ao viajar a velocidades superiores a 80 km/h no modo Sport. Esta função, que pode ser ativada a partir do botão de modo no bloco direito, permite, por exemplo: ultrapassar com mais facilidade ou ter mais aceleração ao entrar em estradas rápidas. A bateria tem um capacidade de 5,6 kWh e a autonomia declarada é igual a 133 km no ciclo WLTP. Esta versão Performance é então capaz de acelera de 0 a 50 km/h em apenas 2,9 segundos. Também foram introduzidas alterações importantes ao nível da ciclismo com a adoção de um mono Amortecedor traseiro Öhlins ajustável e um garfo com revestimento dourado. Também o sistema de freio, equipado com freio integral, é alimentado graças a Galfer e discos de pétalas são instalados na frente e atrás. A Seta MO' 125 Performance é oferecida em novas cores Azul Tarifa e Cinza Barcellona, ​​ambos enriquecidos por detalhes na cor preta como carenagem, balancins do guidão e alças do passageiro.

A bateria vem comigo

Uma característica importante de uma scooter elétrica é o gerenciamento de carregamento. Seat oferece uma solução interessante graças ao bateria removível equipado com rodas e alça como as encontradas nos carrinhos de viagem. A operação de liberação envolve o uso de uma chave cilíndrica para desbloquear o trava de segurança e uma alavanca colocada sob a sela. Neste ponto a bateria desliza lateralmente e graças às rodas é facilmente transportável apesar do peso de aproximadamente 40 kg. Qualquer pessoa que tenha a possibilidade de manter a scooter perto de uma tomada doméstica tradicional pode fazê-lo recarregue sem remover a bateria.

Na sela

Então aqui estamos nós em Barcelona para o teste de estrada do Seat MO' 125 Performance. Assim que você se senta, você pode sentir o estofamento da sala sela muito apoiada mas com a forma correta que se une ao novo Estofamento em Alcântara permite que você fique "conectado" à scooter de forma firme e segura. A distância ao solo é ligeiramente elevada enquanto o a plataforma é completamente plana aproveitando ao máximo a praticidade. “Iniciado” o motor elétrico dá partida e emerge boa aceleração e a total falta de vibrações. A condução elétrica é decididamente melhor do que a condução tradicional, especialmente na cidade com paragens e arranques constantes. Na verdade, além de silencioso, o elétrico é muito brilhante também em Modo cidade, uma das três adições possíveis a Eco e Esporte. O asfalto de Barcelona está em excelentes condições mas dada a presença de algumas lombadas podemos perceber como funciona o asfalto novas suspensões. Deles o funcionamento é muito bom, apenas o amortecedor traseiro fica um pouco seco nos relevos mais decisivos mas no teste ficou numa calibração bastante rígida. Essa configuração deu excelentes resultados no trecho mais rodado da prova, onde a scooter se mostra composto e estável com um condução dinâmica e desportiva. Os freios, com alavancas ajustáveis, eles são poderosos e usar os modos de pilotagem Sport e Eco são auxiliados por regeneração durante a frenagem para recarregar a bateria. No troço da auto-estrada pudemos verificar a velocidade máxima autolimitada de 105 km/h, no sentido de que o motor regula a potência entregue para nunca ultrapassar este valor. Nessas marchas você também pode notar o má proteção contra o ar ao nível do tronco e da cabeça, enquanto o escudo moldado protege as pernas apenas o suficiente. O terreno ideal para o Seat MO' 125 Performance continua a ser a cidade, mesmo que a nível do ciclismo não desdenhe estradas sinuosas e cheias de curvas. No teste tivemos a oportunidade de avaliar também a autonomia real. Para percorrer o percurso de 42 km utilizamos 50% da capacidade da bateria. Estes dados foram obtidos sem poupança de combustível, especialmente no troço da auto-estrada e na modalidade Sport, pelo que é correcto assumir que um dado de acordo com o declarado de 133 km, movimentando-se mais pela cidade nos modos Eco e City.

Preços

A lista de preços Seat MO' 125 Desempenho / Prestações está definido para 8.900 €. Este valor não leva em conta os incentivos governamentais que levam o preço para 5.760 euro. É então possível adquiri-lo com empréstimo parcelado de 99 por mês por 48 meses e um adiantamento de 1.400 euro.