Ducati Scrambler: uma nova geração colorida em movimento [VÍDEO]

As cores, o brio e a essência dos novos modelos Ícone Scrambler® Ducati, Full Throttle e Turno da noite são destacados no vídeo proposto por Ducati no YouTube.

Design e tecnologia

Os modelos são esperados nas concessionárias em março de 2023 e, aliados às cores características, apresentam nova instrumentação e soluções funcionais como Passeio por fio, Modo de Equitação e Mudança Rápida.
Cada exemplar, esteticamente redefinido, representa uma interpretação da essência viva e multifacetada da Scrambler®. O coração é um motor Desmodue de dois cilindros refrigerado a ar associado a uma estrutura de treliça com guidão largo, baixo centro de gravidade, baixo peso e eletrônica funcional.
A estética da nova geração mantém um design peculiar mas evoluído, embelezado com elementos particulares de cada modelo. A assinatura luminosa dianteira DRL (Daytime Running Light) é composta por quatro setores que delineiam um formato circular com o distintivo “X” do farol, agora totalmente LED. O design da lanterna traseira também foi renovado, já full LED, que mantém o formato conotativo de semicírculo, além disso os indicadores de direção são de LED.
Entre as funcionalidades, uma nova instrumentação com TFT de polegadas 4,3 colorida e IHM dedicada. Do ponto de vista estético, mas também técnico, o motor bicilíndrico Desmodue apresenta novas tampas da embraiagem e do alternador caracterizadas pelo estilo "X", enquanto as tampas das correias são agora caracterizadas por uma configuração mais refinada, à luz do novo projeto. Os acessórios incluem ainda o Ducati Multimedia System, que permite a conexão com um dispositivo móvel. 
O tanque de aço também foi reconfigurado, assim como outros detalhes e destaca-se um avançado sistema de escapamento com características estéticas minimalistas e um giro característico dos coletores. A proposta também se refere a acessórios e roupas.

Técnica e motor

A nova geração da Scrambler®, bem como um contenção de 4 kg, apresenta conteúdos renovados. A partir do chassi, o quadro, embora permaneça uma treliça, é atualizado. O braço oscilante também é novo aliado a um amortecedor reposicionado na área central do veículo e o peso do motor também é destacado por meio de intervenções. O chassi auxiliar traseiro é separado do chassi.
O ângulo de direção é ligeiramente aumentado para facilitar as manobras e o tráfego urbano, além disso a gama de soluções tecnológicas é variada com a introdução da gestão do acelerador Passeio por fio que permite o uso de Controle de tração Ducati. Dois modos de pilotagem combinados também são indicados: Capacetes Estrada e Molhado. Uma solução ABS Cornering também é padrão.
Os círculos permanecem de 18 e 17 polegadas, respectivamente nas laterais frontal e traseira, dotadas de novo design.
O peso do evoluído Motor Desmodue foi reduzido em aproximadamente 2,5 kg em comparação com a geração anterior. Há uma nova embreagem de oito placas com atuação mais suave, de acordo com as reivindicações. O coração propulsor é um bicilíndrico de duas válvulas refrigerado a ar e a potência atinge níveis elevados 73 cavalos. Também é relatado na versão da 35 kW, destinado a entusiastas titulares de carta de condução A2.
Com a ajuda da Ride by Wire, a nova geração do Desmodue pode ser associada a Mudança rápida para cima/para baixo, presente de série no Full Throttle ou oferecido como acessório nos demais modelos.

Os espécimes

Ícone Scrambler® retrata a essência Scrambler® e apresenta um novo tanque que permite sua personalização. A parte colorida é uma tampa substituível; o mesmo vale para os para-lamas, as etiquetas nos aros e as pequenas tampas dos faróis, conforme relatado.

Entre os aspectos destacados estão também um guidão mais baixo e mais próximo do piloto, painéis laterais pretos sob o assento com gráficos Scrambler® e um selim redefinido e com formato mais cônico.
Além das três cores padrão Amarelo '62, Preto Thrilling e Vermelho Ducati, há outras seis como kit de acessórios, totalizando nove pinturas diferentes. Entre as cores citamos também: o claro Rio Celeste, o Verde Jade que lembra o jade e o Vermelho Veludo.
O espírito esportivo, por outro lado, é conotativo do espécime Scrambler® Aceleração Total, que relembra as competições de Flat Track. As placas laterais com o número 62 acima se destacam e remetem ao ano de 1962, ano de estreia da primeira Ducati Scrambler® em perfeito estilo Tracker, além de protetor de cárter. A posição de pilotagem ainda sugere esportividade, destacando-se um guidão mais baixo e com seção variável em comparação ao da Scrambler® Icon.

O selim, seu estofamento e a pintura dedicada em vermelho GP19/Dark Stealth com acabamento preto nos escudos térmicos do escapamento e nas tampas laterais dianteiras também são característicos. O modelo também é equipado com para-lama dianteiro mais curto, etiquetas vermelhas nas rodas de liga leve, indicadores LED Ducati Performance, traseira sem paralama traseiro e silenciador homologado Termignoni. Como mencionado, Quick Shift para cima/para baixo é padrão.
Uma capa de assento Rosso GP19, que define um visual monolugar, é proposta como acessório.
Finalmente há o espécime elegante Scrambler® Nightshift, caracterizado por superfícies brilhantes e foscas, além de detalhes mais clássicos como o selim costurado em couro escuro, que remete aos modelos Café Racer.

A tonalidade Nebula Blue e as rodas raiadas em preto reforçam a visão e o guidão plano de seção variável e os espelhos retrovisores também ganham destaque, novamente no estilo Café Racer.
A Scrambler® Nightshift também possui placas de matrícula laterais, indicadores de direção LED compactos, um para-lama dianteiro minimalista e você também pode ver os acabamentos em preto para os detalhes estéticos de alumínio.

Fotos e vídeos: Ducati