Descubra a nova linha MV Agusta Brutale de quatro cilindros MY 2013

O mais celebrado novo naked de quatro cilindros aumenta ainda mais seu charme, equipamentos e qualidade de acabamento.

Três Brutales, três personagens, tantas formas de ser. A gama Brutale de 4 cilindros 2013 está dividido em três modelos: Brutale 1090, Brutale 1090 R e Brutale 1090 RR.

Características - Em detalhes, as principais características da MV Agusta Brutale são:

• Motor de quatro cilindros em linha com duas configurações de potência máxima
• Controle de tração ajustável em 8 níveis
• Estrutura removível com seção de treliça em tubos de aço e placas de alumínio com alta rigidez torcional
• Braço oscilante traseiro unilateral com amortecedor com pré-carga ajustável
• Garfo invertido de 50mm
• Freios com pinças dianteiras radiais

Design – Forma e função: seguindo estes princípios inspiradores, Brutale continua a fascinar. E isso muda em muitos detalhes. Os elementos luminosos, luzes diurnas, dispostos simetricamente nas laterais da tampa do painel, têm impacto imediato: são capazes de valorizar toda a área frontal, tornando a moto mais visível e, portanto, segura durante o dia e a noite.

Outro vislumbre de luz vem do motor de quatro cilindros, agora na cor prateada, tonalidade que realça a compacidade e a construção extremamente precisa de cada um dos seus elementos. A mesma gama de cores caracteriza as novas jantes, com um design único no setor motociclístico: os múltiplos raios são divididos e dão vida a um design fascinante e ao mesmo tempo eficiente, considerando que o peso do par de jantes é de aproximadamente 1.500 gramas menos do que aqueles montados em modelos anteriores.

Os dois novos escapamentos sobrepostos, elemento-chave do design, tornam-se ainda mais esportivos graças às extremidades cônicas com corte
transversal peremptória que lembra os escapamentos dos dragsters americanos. O acabamento superficial realça as dimensões compactas; foi redefinida a nova antepara de alumínio que evita o contato com os coletores.

Há também novidades para o novo conjunto ótico traseiro, agora com a mais recente tecnologia de guia de luz, e para os espelhos retrovisores com design revisado na Brutale 1090. Na Brutale 1090 R e na Brutale 1090 RR integram os indicadores de direção , em benefício da aparência e das dimensões gerais ; nos mesmos modelos, os indicadores traseiros são LED. O porta-matrícula agora é metálico, mais leve e essencial, capaz de realçar ainda mais o design da cauda compacta e inimitável. Na Brutale 1090, o novo selim monolítico beneficia de novos formatos mais ergonômicos, bem como de acabamentos de alto nível. Por fim, o novo para-lama dianteiro também foi redesenhado, agora com grandes aberturas para iluminação.

O motor – A arquitetura de quatro cilindros em linha faz parte da história da MV Agusta e encontra sua expressão completa no motor da linha Brutale. Esta é a unidade de 1078 cc, com medidas de diâmetro e curso de 79 e 55 mm, respectivamente. A distribuição, única no setor, é com duplo comando de válvulas no cabeçote, quatro válvulas por cilindro dispostas radialmente. O resfriamento é líquido, mas também utiliza radiador a óleo. São duas configurações, que se destacam pelos diferentes valores de potência máxima e torque: Brutale 1090 e Brutale 1090 R atingem 144 cv (106 kW) a 10.300 rpm e 112 Nm (11,4 kgm); A Brutale 1090 RR atinge a impressionante potência de 158 cv (116,5
kW) a 11.900 rpm, com torque atingindo 100 Nm (10,2 kgm) a 10.100 rpm.

A caixa de seis marchas com engrenagens sempre engatadas é removível: mais um toque que torna a MV Agusta exclusiva. A embreagem úmida multidisco da Brutale 1090 RR está equipada com um dispositivo mecânico anti-salto eficaz.

A moldura – A estrutura mista do quadro Brutale é composta pela secção frontal em tubos de aço ALS de alta resistência, completada na zona do pivô unilateral por duas placas de alumínio: esta configuração garante a melhor relação entre eficácia e peso, além de caracterizar cada MV Agusta.

As dimensões e dimensões permanecem inalteradas: distância entre eixos de 1.438 mm na Brutale 1090 RR (1.430 na Brutale 1090 e Brutale 1090 R), trilha de 103,5 mm.

as suspensões – Brutale continua a representar a referência em prazer de condução graças também às suspensões continuamente refinadas e aperfeiçoadas. O garfo com pernas de 50 mm de diâmetro é ajustável em todas as funções elásticas e mecânicas através de ajustadores externos especiais: compressão numa perna, extensão na outra, pré-carga da mola em ambas.

O novo pé do garfo permite a liberação rápida da área frontal: um toque de funcionalidade típica de corrida. Até o monochoque
a resposta pode ser personalizada, com algumas distinções dependendo da versão: na Brutale 1090 e na Brutale 1090 R é possível intervenção na extensão do freio e na pré-carga da mola; na Brutale 1090 RR a unidade de amortecimento oferece mais opções: além da pré-carga da mola e do amortecimento de retorno, o sistema hidráulico de compressão também pode variar, com ajuste separado para resposta a altas e baixas velocidades.

Os freios – O sistema de travagem de cada Brutale é centrado em componentes da mais elevada qualidade: dois discos dianteiros com diâmetro de 310 mm para a Brutale 1090, 320 mm para a Brutale 1090 R e Brutale 1090 RR, flutuantes, com banda de travagem em aço; disco traseiro também em aço, com diâmetro de 210 mm. As pinças têm quatro pistões dianteiros e traseiros; na Brutale 1090 RR os frontais são monobloco Brembo, na parte superior para eficácia e redução de peso.

Cores e preços – A nova gama Brutale é oferecida em 3 cores para cada versão com preços a partir de 12.990€.

Brutal 1090:
Preto mate – Branco pérola mate – Cinzento metálico mate, 12.990€

Brutal 1090R:
Preto metálico – Vermelho pastel – Prata, 13.990€

Brutal 1090 RR:
Vermelho/Prata – Ouro metálico/ Branco perolado – Azul metálico/ Branco perolado, 16.990€