Scooters BMW C 600 Sport e C 650 GT, aqui está o vídeo

A palavra que a BMW usa com mais frequência para descrever suas novas scooters é “desafio”. Por um lado, o fabricante explica que este termo se traduz num aumento da intensidade do tráfego, dos custos energéticos e dos regulamentos de emissões de CO2 válidos nos centros das cidades. Por outro lado, garante que trabalha diariamente para desenvolver soluções de produção em série que tenham em conta as necessidades de mobilidade atuais e futuras.

O fruto destes esforços é o par de maxiscooters C 600 Sport e C 650 GT, já expostas na última edição do EICMA 2011, salão internacional do motociclismo de Milão, e que agora são divulgadas através de um vídeo promocional.

Como já explicado, estamos perante dois modelos com conceitos e características diferentes. A C 600 Sport está no seu melhor na cidade, a C 650 GT nas viagens longas. A primeira está equipada com guiador inferior e selim mais desportivo de 810 mm. A segunda é exatamente o oposto: uma escolha pensada para garantir maior conforto. Basta olhar para a carenagem diferente para entendê-la melhor. Três variantes de cores, Cosmicblue metálico fosco, Titansilber metálico ou Saphirschwarz, ambas para o C 600 Sport; do que para o C 650 GT com Saphirschwarz, Platinbronze ou vermelho Vermilion metálico. Eles têm em comum o motor bicilíndrico paralelo de 647 centímetros cúbicos e 60 cavalos de potência com torque máximo de 66 Nm, além de uma série de recursos como freio de estacionamento acionado automaticamente a partir do cavalete lateral, injeção eletrônica e catalisador para redução de consumos e emissões. , pára-brisas ajustável (elétrico para a C 650 GT, manual para a C 600 Sport).