Run4Piro: terceira edição no domingo, 16 de dezembro

Run4Piro – A edição de 16 da prova terá lugar no domingo, dia 9.30 de dezembro, a partir das 2019hXNUMX. Run4Piro, a corrida não competitiva organizada em memória de Fabrício Pirovano, o piloto vencedor do campeonato Mundial de Supersport em 1998 e incluído no hall da fama do campeonato que faleceu prematuramente em 12 de junho de 2016,

Run4Piro: o evento

A terceira Run4Piro acontecerá dentro do circuito de Monza e será dividido em três percursos: um curto de 2,5 km, um médio de 5,8 km que inclui uma volta completa ao circuito histórico e um longo que levará os participantes a percorrer duas vezes o percurso num total de 11,6 km. A taxa de participação é de no mínimo 10 euros por pessoa e todo o valor arrecadado será doado a Fundação Oncológica Niguarda Onlus. A inscrição é muito fácil: pode fazê-la pessoalmente na pastelaria “Ul gilet” de Biassono, Via Cesana e Villa n.50, no site www.oncologianiguarda.org ou no dia da prova dirigindo-se ao circuito um hora antes. Os primeiros 1.000 inscritos também receberão uma camiseta gratuita do evento.

Quem foi Fabrice Pirovano

Fabrizio Pirovano estreou-se como esquiador cross-country, conquistando o título de cadete italiano na classe 50 em 1977 no TGM e o título de vice-campeão italiano na classe júnior 125 em 1980. Em 1986 mudou para velocidade, devido a problemas físicos problemas causados ​​por quedas frequentes nas pistas de cross-country. Iniciou assim uma nova fase da sua carreira, participando no Campeonato Europeu de Velocidade de 1987cc em 250, terminando em décimo terceiro na geral com 15 pontos aos comandos de uma Yamaha. Também em 1987 estreou-se internacionalmente na classe 250 do campeonato mundial no GP das Nações, que não completou por desistência. No mesmo ano obteve o sétimo lugar na prova alemã do campeonato mundial de Fórmula TT, colocando-se em vigésimo oitavo com 4 pontos na classificação de pilotos. Mais tarde, participou nas 24 horas do Bol d'Or numa Bimota YB4 e foi um dos primeiros italianos a acreditar no nascente campeonato mundial de Superbike, correndo de 1988 a 1993 com uma Yamaha OW01. Ficou duas vezes em segundo lugar no campeonato mundial, em 1988 e 1990, e conquistou cinco títulos italianos em 1987, 1990, 1992, 1993 e 1994 (o primeiro na Bimota, o último na Ducati e todos os outros na Yamaha). Em 1994 transferiu-se para a Ducati 916 da equipa Tardozzi, terminando a temporada na nona posição da classificação final. No ano seguinte ele ainda corre com uma Ducati, mas passa para a equipe Taurus e fica em sétimo lugar no ranking de pilotos. Em 1996 mudou-se para o Supersport, vencendo o campeonato europeu da categoria com uma Ducati 748 da equipe Alstare. No ano seguinte estreou-se no recém-criado campeonato mundial, mas terminou em oitavo. Em 1998 continuou com a equipa Alstare Corona que no entanto deixou a Ducati 748 para mudar para a Suzuki GSX 600R, Pirovano com a nova moto venceu cinco corridas das dez do calendário e conquistou o título mundial de Supersport. Em 1999 ele ficou em sétimo e em nono em 2000 novamente na Suzuki GSX 600R da equipe Alstare enquanto em 2001 ele se mudou para a equipe DMR Suzuki Italia e ficou em décimo no final da temporada que também será seu último ano competitivo depois disso, ele permanecerá vinculado à equipe Alstare Suzuki como consultor técnico. Fabrizio Pirovano nos deixará no dia 12 de junho de 2016, aos 56 anos, devido a um câncer de fígado.