Pro Day 2023: dois dias de paixão pelas duas rodas [FOTO]

(reportagem de Cristiano Morroni)

O evento promovido pela VMoto Limitada, empresa produtora de veículos elétricos de duas rodas de alta qualidade, regressou ao circuito Marco Simoncelli em Misano Adriatico para 2023, onde a primeira edição foi organizada em 2021. À semelhança dos anos anteriores, também para 2023 o Pro Day foi um evento caracterizado por dois dias unidos pela paixão pelas duas rodas.

Vamos aquecer os motores

O primeiro dia foi passado entre as calçadas da pista com alguns verdadeiros "Prós", Jorge Lorenzo, Dario Marchetti, Chaz Davies, Marco Lucchinelli, Loris Capirossi, Tetsuya Harada, Massimo Roccoli e outros. Tudo começou com um briefing, onde Graziano Milone (presidente de estratégias/desenvolvimento de negócios e CMO global) e Dario Marchetti (embaixador da marca) fizeram questão de sublinhar o quanto este primeiro dia seria uma “experiência entre amigos” para partilhar com grandes este mundo a paixão entre as zebras através de sessões de testes e ensaios de motos superesportivas disponibilizadas aos participantes pela empresa. Paralelamente às sessões em pista, outras atividades paralelas no paddock do autódromo enriqueceram o evento, como as atuações da acrobacia da Ducati Emílio Zamora, que entreteve o público a bordo de pequenos veículos elétricos vmoto, o DJ set que foi uma verdadeira “banda sonora” de todo o evento até altas horas da noite, e os test drives do esplêndido Porsche Taycan, obviamente um carro elétrico, ao qual adicionou adrenalina para um evento já muito eficaz.

Vmoto disponibilizou um fantástico para nós Ducati Panigale V2, com o qual saboreámos ao máximo a pista da Romagna, desfrutando do seu ecletismo em 5 voltas quentes (tanto pelo espírito de quem a curtiu entre as calçadas e conta, como pelo clima muito quente de meados de julho). Uma moto bonita, esbelta, acolhedora e muito eficaz que se presta tanto a uma viagem de fim de semana aos passes como a um track day na pista. E na pista, graças ao seu equilíbrio geral e ao temperamento do seu motor quadrado, em mãos experientes consegue acompanhar motos muito mais potentes que exigem mais atenção ao conduzir... e cabelos na barriga. pontos de vista, que no final do turno sempre dá um sorriso a quem o dirige, tornando-o divertido sem a tensão que os não profissionais encontrariam ao dirigir monstros com mais de 200cv.

Foi emocionante ver os convidados do evento circulando (com muita força), com os quais entre uma sessão e outra pudemos trocar algumas piadas com a simplicidade com que o fazemos com os nossos amigos que conhecemos na garagem. Dario Marchetti depois, pilotando uma Ducati Panigale V4 de dois lugares totalmente nova, ele acompanhou alguns convidados em um passeio (muitas vezes em uma única roda) para deixar aqueles que não estavam acostumados com este esporte desfrutarem do sabor da pista.

Gala do automobilismo à noite

Após as sessões na pista, foi organizada uma festa para os participantes do evento na esplanada do autódromo, sempre acompanhada pelo excelente DJ set disponibilizado pela vmoto. Após o jantar, Graziano Milone apresentou todos os VIPs (ou melhor, os PROs) conversando com cada protagonista que falou no palco anedotas e curiosidades sobre suas carreiras incríveis. O contexto muito agradável e envolvente permitiu que todos os convidados se divertissem até altas horas da madrugada entre uma dança e uma história, quase sempre ligada ao fantástico mundo do automobilismo.

Conferência de imprensa/teste do VMoto

O segundo dia do Pro Day 2023 ganhou vida na sala Rio do autódromo Marco Simoncelli, para a coletiva de imprensa do VMoto. Para o escritor foi muito agradável descobrir o quanto a marca evoluiu e qual o objectivo de posicionamento no mercado a curto e médio prazo. Graziano Milone ele apresentou alguns gestores da empresa, e cada um explicou o VMoto de acordo com sua expertise, como se estivessem falando de algo próprio, algo familiar. Um sinal de que o projeto é de alto nível assim como o pessoal que contribui para a sua implementação. O grupo está listado na bolsa de valores australiana e é líder de mercado em scooters elétricas no setor L1 (50 cc), com mais de 2000 varejistas em todo o mundo. Atualmente está em 60.000 veículos por ano, com o objetivo de duplicar até 2024.

Fornecedora de veículos elétricos para Ducati MotoGP e Superbike, fornecedora de veículos elétricos para a Copa do Mundo de Moto E e fornecedora oficial da Porsche Carrera Cup Italia, fundou sua filial europeia em Amsterdã onde são gerenciadas logística, peças de reposição e acessórios e controle de qualidade das vendas europeias. A VMoto soco Itália tem sede na Itália, que gerencia e coordena todas as atividades internacionais de marketing, comunicação e desenvolvimento de design para os novos modelos da marca vmoto. Precisamente neste último ponto, foi activada uma colaboração com o Pininfarina para o design dos novos veículos e o próprio Graziano Milone representou como esse projeto está se estruturando, sempre com maior presença e atenção ao velho continente. A VMoto mostra um impulso e desenvolvimento considerável com o aumento de novos veículos verdes que serão adicionados à gama actual, com o desejo de se afirmar como líder neste sector nos próximos anos, em que se verifica um aumento notável no interesse do público. esperado .

Um aumento que também será possível através de um acordo com o “crédito agrícola” que permitirá a quem optar pelo VMoto ter acesso a linhas de crédito dedicadas com passos simples, que podem ser geridos online em poucos minutos. Um designer da Pininfarina surpreendeu então o público ao produzir em poucos minutos no palco um esboço que reproduz fielmente a próxima maxi scooter que será apresentada no Eicma 2023 See More, dá uma ideia do impulso que a empresa tem dado ao seu desenvolvimento, querendo conquistar segmentos premium do mercado de duas rodas elétricas. Além de produtos para mobilidade urbana, o grupo oferece veículos específicos para empresas envolvidas em entrega em domicílio, aluguel e compartilhamento de carona. Referimo-nos ao site vmotosoco.com para conhecer em detalhe a gama completa da marca, que pudemos testar dentro do circuito de Misanino no final da conferência de imprensa. Um breve teste com cada modelo permitiu-nos testar qualidades já conhecidos pelos produtos vmoto, como facilidade de manuseio e alta qualidade na criação até do menor componente, para harmonizar ao máximo o resultado final com uma linha importante que atende a diversas necessidades do deslocamento urbano.

A opinião de quem já usa o VMoto

Ao final do test ride, tivemos a oportunidade de bater um papo com quem trabalha diariamente com o VMoto, recebendo feedback externo ao evento, porém vinculado aos produtos recém-testados. Cesare por Snap Shot Riccione, um conhecido fotógrafo esportivo, há dois anos substituiu sua scooter com motor de combustão por um produto vmoto para viajar pelos piquetes onde há décadas tira fotos por paixão e trabalho. Ele diz estar encantado com a mudança para o VMoto. Com o CUx patrocinado pela Ducati, descobriu um veículo prático, leve, compacto e silencioso mas muito eficaz para as necessidades da sua profissão.

E como nos diz com um sorriso, (que não deve ser subestimado) não é nada mau voltar para casa à noite sem cheirar a gasolina ou nunca ter que se preocupar com a manutenção do motor de um veículo de trabalho, que graças ao eléctrico motor é fácil e prático de usar o que precisa ser carregado, encontrando-o sempre pronto, silencioso e eficiente na manhã seguinte. Cesare tem certeza de que nunca mais quer voltar às térmicas e hoje também usa sua scooter vmoto para passeios curtos em Riccone, onde mora com a família. Tendo acabado de experimentar o Gama 2023, francamente não temos dificuldade em compreender e partilhar o seu ponto de vista muito profissional.