Piaggio MP3: a nova linha também inclui um modelo com motor de 400 cv [FOTO]

Entre os veículos Piaggio MP3 há um novo modelo de 400 cv, também com acabamento Sport, ao lado do modelo Sport Advanced de 500 cv e do modelo mais compacto e urbano Piaggio MP3 300 hpe, descrito recentemente.

Design e cores

A aparência dos veículos Piaggio MP3 400 hpe e MP3 500 hpe Sport Avançado reminiscente da paisagem automotiva. Juntamente com o conotativo layout de três rodas, uma grade definida pela frente se destaca Centro de Estilo do Grupo Piaggio com indicadores direcionais e luzes DRL com tecnologia CONDUZIU. A triangulação guidão-selim-pedaleira é funcional, pensando nas viagens do dia a dia, no turismo e pensando no conforto, indo desde o para-brisa fumê até o selim com espuma acolhedora e uma porção de selim ampla e confortável para o passageiro, além de o encosto e as alças associadas. Uma configuração que privilegia uma posição descontraída e relaxada, lembrando também a adoção de apoios para os pés extraíveis.

O painel conta com dois indicadores circulares e um painel digital multifuncional que agrupa outras informações. Também são destacadas onze luzes de advertência presentes logo acima dos instrumentos e conectadas a diversas funções, incluindo imobilizador, ABS, ASR. O painel de instrumentos também está associado a um indicador de tensão da bateria, um hodômetro com duas parciais e um relógio. Centralmente, sob o display, estão outras quatro luzes avisadoras combinadas com o funcionamento das luzes DRL, o roll lock acionado, o freio de estacionamento acionado e o funcionamento do sistema de conectividade Piaggio MIA. Já embaixo do guidão existem botões de serviço e entre eles a abertura do selim e a desativação do ASR.

O escudo traseiro é caracterizado por dois elementos acolchoados à prova de choque colocados nos joelhos do motorista e também abriga um gancho removível para bolsa. Um compartimento de armazenamento está localizado acima da instrumentação com uma gaveta e tomada USB.
A abertura do selim também pode ser operada a partir do controle remoto com Bike Finder e do aplicativo Piaggio MIA. Trata-se de uma abertura eléctrica assistida por um confortável amortecedor que acompanha o movimento de abertura e fecho. O compartimento abaixo está equipado com luz de cortesia e tapete e pode acomodar confortavelmente dois capacetes integrais ou uma bolsa para computador, conforme indicado.
o novo Piaggio MP3 400 hpe é oferecido nas tonalidades Grigio Materia e Nero Lucido associadas a um novo selim preto e aros das rodas pintados de cinza. Enquanto para Piaggio MP3 400 hpe Sport, caracterizado por um selim preto e rodas esportivas, estão disponíveis quatro cores: Comet Silver, Moon White, Sapphire Blue e Meteor Black.

Existem também quatro cores combinadas com Piaggio MP3 500 hpe Sport Advanced com sela e aros pretos. As cores são todas opacas: Comet Silver, Sapphire Blue, Earth Brown e Meteor Black.
A gama de acessórios é variada, incluindo uma top case traseira de 50 litros, uma cobertura para as pernas ou uma cobertura Comfort+, ou seja, um tipo “hi-end” para todas as estações com sistema anti-oscilação com placas de reforço. Destaca-se também um selim Comfort+ caracterizado por um material elástico tridimensional com otimização dos volumes do assento. Destacamos então uma linha de capacetes dedicados e luvas de verão Touch da linha Piaggio.

Técnica

Peculiar e exclusiva é a tecnologia patenteada pela Piaggio duas rodas dianteiras independentes e inclináveis com suspensão articulada em triângulo. O mecanismo de rolamento é composto por quatro braços fundidos em alumínio, dispostos em tantas dobradiças integradas no poste central com dois postes laterais ligados aos referidos braços por meio de pinos e rolamentos de esferas. Considerando um layout unilateral, os tubos de direção direito e esquerdo giram dentro dos tubos laterais.
Há também um dispositivo de travamento da suspensão dianteira que permite manter o equilíbrio estático uniforme, sem usar o suporte fornecido. Para retomar a viagem, opere o controle do acelerador ou o botão de liberação.

Os modelos Piaggio MP3 estão equipados com sistema de travagem antibloqueio ABS complementado por controle de tração ASR (Acceleration Slip Regulation), sistema desengatável que evita que a roda traseira escorregue em superfícies escorregadias.
O sistema ABS de três canais foi criado em colaboração com a Continental e o sistema de travagem inclui discos nas três rodas. O diâmetro dos discos dianteiros é 258 mm dentro das rodas de 13 polegadas.
No MP3 400 hpe e no MP3 500 hpe Sport Advanced há também um sistema de conectividade Piaggio MIA, que permite conectar um smartphone ao sistema eletrônico do veículo via Bluetooth.

O novo Piaggio MP3 400 hpe

Um novo motor aprovado de 3 cv é introduzido na linha Piaggio MP400 euro 5. Não apenas um simples aumento de cilindrada em relação à unidade 350, mas um motor com diferentes aspectos funcionais para refinar seu desempenho e reduzir ruídos e vibrações.
Um coração monocilíndrico, quatro tempos e quatro válvulas, com refrigeração líquida e injeção eletrônica de combustível, nascido na base da unidade anterior de 350 cc com soluções interessantes como uma embreagem multidisco automática em banho de óleo.

Aspectos semelhantes como leveza e compacidade, já vinculados ao modelo 350, permanecem, sinalizando a estreia de um sistema patenteado pela Piaggio denominado PCV - Positive Crankcase Ventilation com duas ripas integradas ao cárter do motor, com redução nas perdas por bombeamento em função de um aumento do impulso.
Também são destacados uma nova linha de admissão, leis de elevação de válvulas refinadas e um novo tensor de corrente progressivo. Também foram feitos trabalhos na transmissão, considerando um novo formato funcional da tampa do variador automático de velocidade CVT e a vela de irídio e a unidade de controle Magneti Marelli MIUG4 também são novidades.
A potência máxima é 35,4 cavalos (26 kW) a 7.000 rpm com pico de torque de 37,7 Nm a 5.500 rpm.

Piaggio MP3 500 hpe Sport Advanced e seu motor

Este exemplar está equipado com um motor HPE (High Performance Engine) monocilíndrico de 4 válvulas, com refrigeração líquida e abastecido por injeção eletrônica. O motor mais potente da categoria com sistema de aceleração eletrônica multimapa “Ride-by-Wire” e evoluído conforme a regulamentação euro 5. O sistema de exaustão permite então uma redução no ruído percebido, otimizando o som.
A potência máxima é 44,2 cavalos (32,5 kW) a 7.750 rpm com um torque máximo de 47,5 Nm a 5.500 rpm.
O veículo está equipado com inverter, uma solução introduzida pela primeira vez numa scooter de três rodas, que facilita as manobras de estacionamento com menos esforço. É possível habilitar a marcha à ré com um comando, com o motor ligado e meio parado.

Foto: Piaggio – Grupo Piaggio