Piaggio Medley: a versátil scooter de rodas altas foi renovada [FOTO]

Piaggio Medley é uma fusão de diversas aptidões, concentrando características semelhantes não só às scooters tradicionais, mas também aos exemplares mais versáteis GT. O modelo renovado, oferecido em dois níveis de acabamento, também conta com motores de maior desempenho e aspectos tecnológicos funcionais.

estética

A configuração alta das rodas e um design que remete ao mais largo Beverly, são conotativos do novo Piaggio Medley. Combinam leveza, praticidade e versatilidade de uso.
A partir da estética, você percebe imediatamente uma nova seção vertical com uma grade tridimensional em favo de mel, que lembra a típica "gravata" dos meios assinados por Piaggio, com um cenário mais esportivo. O guidão e o farol também foram remodelados CONDUZIU. As luzes de posição e traseiras também são do mesmo tipo. Tão nova é a instrumentação digital LCD, que inclui velocímetro digital, escala tacômetro e outros indicadores com funções que podem ser acessadas com o toque de um botão MODA localizado no bloco direito. Existem também luzes avisadoras ligadas, por exemplo, ao “Start & Stop”, que podem ser desativadas através de um botão no bloco elétrico direito, ou “verificar injeção”, reserva de combustível, imobilizador, ABS ativo e muito mais. Os fatores tecnológicos também incluem a solução de conectividade PIAGGIO MIA presente como padrão em Medley S, permitindo uma conexão entre dispositivo móvel e veículo via Bluetooth
PIAGGIO MIA e o Aplicativo Piaggio eles são projetados para emparelhar dispositivos móveis iOS ou Android com a scooter, usando a nova instrumentação.
Há um grande compartimento de arrumação no escudo e o estilo lembra o interior de um carro, com uma entrada USB no interior. Um gancho retrátil para bolsa também é visível no escudo traseiro. No geral, a visão é composta por superfícies côncavas e convexas, convergindo para uma área traseira esbelta. A sela parece perfilada e projetada para acomodar duas pessoas. Outra novidade são os apoios para os pés retráteis com inserções de borracha, úteis para o passageiro. Sob o selim com abertura elétrica, ao pressionar um botão fixado no guidão, há um generoso compartimento de 36 litros que pode acomodar dois capacetes integrais. Um resultado notável, obtido através da optimização da nova traseira do veículo e da deslocação mais centralizada do depósito de combustível de 7 litros, conforme relatado, em benefício do dinamismo geral. Por fim, uma roda dianteira de 16 polegadas (a traseira tem 14 polegadas com pneu 120/70 mais largo). A fachada aparece elevada, promovendo também conforto e agilidade. As jantes são feitas de alumínio, distinguíveis pelo design de seis raios.

Características

O veículo repousa sobre uma estrutura “berço único baixo” fabricado em tubos de aço, caracterizado por reforços tubulares e em chapa de aço com viaduto limitado.
Na frente há um garfo com escoras de 33 mm, na parte traseira um par de amortecedores de dupla ação e molas helicoidais com pré-carga que podem ser gerenciadas em 5 posições. O peso seco indicado equivale a 136 kg, a distância entre eixos a 1.395 mm, enquanto a altura da sela toca i 799 mm.
O sistema de freios, então, é composto por dois discos de 260 e 240 mm respectivamente com pinças flutuantes de duplo pistão e sistema antibloqueio ABS. Cada roda possui um sensor e uma roda de tom focada nas rpm, avaliando instantaneamente a velocidade e a desaceleração em relação àquelas vinculadas ao veículo. Estes sensores, por sua vez, são combinados com uma unidade de controle hidráulico de 2 canais que lembra o referido sistema ABS, caso uma das duas rodas desacelere abruptamente, evitando o travamento. Entre as soluções citadas também está um “sensor de inclinação”, outra solução de segurança que desativa o Start & Stop e, portanto, o motor, em caso de queda.

Motori

O impulso de Piaggio Medley é produzido por uma evolução de motores monocilíndricos eu recebo, em volumes cúbicos 125 e 150 DC. Unidade com injeção eletrônica, refrigeração líquida e distribuição com quatro válvulas. O primeiro desenvolve 11 kW de poder um 9.000 rpm e 12 Nm de torque a 6.500 rpm, em vez disso, aquele de 150 DC 12,1 kW a 8.750 rpm e 15 Nm de torque a 6.500 rpm. Valores de referência entre scooters de tamanho médio e rodas altas.
O resultado da otimização do desempenho termodinâmico, reduzindo o atrito e o ruído, em benefício do desempenho e da consistência de condução. Entre os aspectos peculiares destacam-se: um cabeçote nascido de uma fundição totalmente nova com dutos e válvulas de seção aumentada; um sistema de distribuição com novos balancins mais leves; um perfil de árvore de cames redesenhado; portanto mais um novo pistão atualizado do ponto de vista geométrico; um novo injetor; um novo corpo de borboleta com diâmetro aumentado em 2 mm e uma caixa de filtro completamente redefinida. O silenciador também é novo com volume maior, o que também promove maior silêncio. A transmissão é do tipo CVT. Conforme mencionado, existe um sistema Start & Stop patenteado pela Piaggio denominado RISS (Regulator Inverter Start & Stop System).
A fabricante destaca consumo no ciclo WMTC igual a 41,5 km/l para a Medley 125 e 41 km/l para a Medley 150, portanto intervalos de manutenção com troca de lubrificantes e filtros a cada 10.000 km e ajuste de folga das válvulas a cada 20.000 km, sempre seguindo As instruções.

Acessórios, versões e cores disponíveis

A gama de soluções opcionais para combinar com a scooter é variada, incluindo uma top case de 32 litros onde pode guardar um capacete modular ou dois capacetes Piaggio Style, ou um maior de 37 litros.
Duas configurações: miscelânea e Medley S.
O primeiro, mais clássico, é proposto com tonalidades Lua Branca ou as variantes metálicas Abismo Negro e Órion Azul. Cores para combinar com sela marrom e acabamentos em bronze fosco, depois jantes em tons de cinza prateado.
Mais esportivo Medley S usa três variações de cores: Lua Branca, Matéria cinzenta e Mate Meteoro Preto, associado a assento e interior pretos.
Esta configuração é reconhecível pelos acabamentos em preto mate nos pára-choques, túnel central, pega do passageiro e rodas. Além disso, as molas dos amortecedores são pintadas de vermelho. Cor que também retorna ao observar outros detalhes como a costura na lombada. Os discos de freio dianteiro e traseiro apresentam perfil em margarida e pinças douradas. Entre os aspectos padrão deste modelo está também a função bike finder, gerida remotamente, que aciona os indicadores para identificar o veículo em um estacionamento lotado, por exemplo.

Foto de : Piaggio