Piaggio Liberty: tudo novo, mas fiel ao projeto original [MEGA GALLERY]

Novo Piaggio Liberdade – Após 18 anos e mais de 900 mil unidades vendidas, o Piaggio Liberty renasce completamente novo, mas consistente com os valores que inspiraram o projeto original. Novos motores, nova ergonomia, novos sistemas de segurança ativa, novas linhas elegantes são acompanhados por rodas de grande diâmetro que, desde o primeiro exemplar da Piaggio Liberty, conferiram a uma scooter compacta toda a segurança dinâmica dos veículos motorizados de classe superior, contribuindo para o seu grande sucesso do segmento "rodas altas".

As dimensões do Piaggio Liberty vão crescendo e com elas o conforto no selim, chegam motores novos e tecnológicos, o diâmetro da roda dianteira cresce e assim aumentam as margens de segurança activa. SA nova família de motores Piaggio iGet estreia no novo Liberty na versão refrigerada a ar. Os novos motores iGet são o resultado de uma filosofia de design que estabelece como objetivos principais novos e mais avançados níveis de qualidade e fiabilidade, juntamente com a contenção de consumos e emissões. Cada aspecto do design teve como objetivo aumentar a eficiência de cada peça individual para contribuir para maximizar o desempenho.

A nova Piaggio Liberty vem com três motores diferentes, 50, 125 e 150 cc, para satisfazer todas as necessidades de mobilidade, tendo como pontos comuns o brilho do desempenho nas respetivas classes de cilindrada, a qualidade e fiabilidade dos motores, a economia de operação e a contenção de emissões, incluindo ruído. Todos os motores são modernos de 4 tempos, refrigerados a ar e equipados com injeção eletrônica. Cada detalhe, desde o escape ao design interno da tampa da transmissão até ao novo filtro de ar, também foi redesenhado para tornar a condução suave, silenciosa e confortável. Os motores de 50, 125 e 150 cc, que equipam o novo Piaggio Liberty, caracterizam-se por um novo sistema de injeção com maior eficiência, e apresentam entrega superior de potência e torque, com a vantagem da recuperação de baixas rotações, o que se traduz em novo brilho e rapidez de resposta na típica condução urbana, caracterizada por paradas e arrancadas contínuas. Foi dada especial atenção à definição da nova embraiagem do novo Piaggio Liberty, desenhada e desenvolvida de forma a maximizar a satisfação de condução. Em particular, foi dada atenção à gestão de potência tanto nas fases de pequena abertura do acelerador como na tendência “stop and go”, típica das grandes metrópoles caracterizadas por tráfego congestionado. Os resultados, do ponto de vista do condutor, são uma fluidez e suavidade de condução que, aliadas à maior potência do motor, permitem uma condução sempre agradável, fluida e sem solavancos.

O quadro do novo Piaggio Liberty, completamente novo, é uma estrutura robusta de berço único feita de tubos de aço e elementos de chapa metálica prensada. Os novos valores de rigidez torcional (+15%) e rigidez longitudinal (aumentada em 17%) traduzem-se para o utilizador numa condução e estabilidade de condução decididamente melhores, dignas de veículos de classe superior, com uma sensação de domínio absoluto do meio. A Liberty sempre foi uma grande protagonista do fenômeno das scooters de "rodas altas". Fiel à sua filosofia de veículo leve e fácil de manobrar, mas também estável e seguro graças às grandes rodas, continua a evoluir nesta direção com o aumento do tamanho da roda dianteira de 15" para 16", garantindo ainda melhor estabilidade nas velocidades mais rápidas. Ambas as jantes são caracterizadas pelo atraente design de sete raios divididos ao centro e são feitas de liga de alumínio. O aro traseiro de 14" conta com um generoso pneu 100/80, que garante aderência e estabilidade sem comprometer a lendária agilidade do novo Piaggio Liberty. O sistema ABS que equipa o novo modelo da marca italiana nas cilindradas de 125 e 150 cc foi desenvolvido pela Piaggio com a Bosch. O sistema electrónico de controlo da travagem evita o bloqueio da roda dianteira em caso de travagem brusca ou na presença de superfícies com má aderência, mais um e importante passo para a segurança activa do veículo. O sistema de freios, mesmo na versão 50 cc, é composto por disco dianteiro de 240 mm, pinça Nissan e um confiável e incansável tambor traseiro de 140 mm.

O novo Piaggio Liberty vem em duas configurações diferentes: o padrão clássico e o mais esportivo S. A versão standard é oferecida nas clássicas cores Pearl White e Midnight Blue, juntamente com o novo Etna Brown. Em vez disso, a Piaggio Liberty S destaca-se pelas suas ousadas cores Ibis Red e Matt Titanium Grey. Graças aos gráficos e detalhes dedicados, como as jantes pretas com canal polido, porta-bagagens e espelhos pretos e costuras vermelhas, o nível de acabamento S destina-se a utilizadores mais jovens e mais dinâmicos.