O novo KX450F chegou mais forte do que antes

La KX450F Não precisa de nenhuma introdução. Para segurar o KX450F MEU2013 no topo de sua classe, recebeu atualizações importantes.
Do outro lado do oceano, nos Estados Unidos, esta moto dominou os campeonatos de motocross e supercross ao longo do ano passado, ganhando os títulos dos campeonatos AMA Supercross e AMA Motocross.

Mais uma vez este ano, o KX450F 2012 provou ser imbatível ao ganhar o título de Campeão AMA Supercross pela segunda vez consecutiva! Na MX1, na metade da temporada, a KX450F luta continuamente pelo pódio, com uma notável Kawasaki 1-2 em ambas as corridas em Sevlievo, na Bulgária.

Para 2013 as principais melhorias introduzidas na nova KX450F são: uma forquilha dianteira pneumática de nova geração, pela primeira vez numa moto de motocross de produção! Um motor mais potente e melhor ergonomia. Com estas mudanças, é mais fácil domar a fera e levá-la ao limite, destruindo assim a concorrência, a qualquer hora e em qualquer lugar.

características:

– Suspensão tecnologicamente avançada: Garfo com absorção pneumática de choque

Este garfo de design avançado substitui as molas por ar comprimido.

– Aumenta a resistência ao fundo e a aderência à estrada

– Durante a compressão, a contraforça gerada pelo ar comprimido é mais estável que a mola

– Durante a liberação o ar oferece menos resistência que a mola

– Ampla escolha de ajustes

– As possibilidades de ajuste de um PSF são maiores do que em um garfo AOS tradicional

– Ajustes suaves: os pilotos não estão limitados pela escolha de ajustes de mola padrão/opcionais

– Ajuste sem complicações com uma bomba de ar e adaptador

– Motor ainda mais potente

Maior desempenho em toda a faixa de utilização (especialmente o torque de rpm muito baixa a média) graças ao redesenho da coroa
do pistão e dos mapeamentos da ECU

– Modo de controle de lançamento

O sistema utilizado pela equipe oficial da AMA dá ao piloto uma ajuda extra em largadas com pouca aderência

– Sistema de Mapeamento DFI

O sistema DFI plug-and-play oferece ao piloto a possibilidade de escolher 3 mapas de motor diferentes: condições Standard, Soft e Hard. Todos os mapas podem ser reprogramados usando o kit de calibração KX FI.

– Ergonomia personalizável

Os pilotos podem aperfeiçoar sua postura de pilotagem escolhendo entre 4 posições de guidão e 2 posições de pedal.

– Suspensão traseira Uni-Trak atualizada

– Mais estreito entre as pernas, um auxílio ao piloto nas corridas

– Sistema de freio atualizado

Os novos discos são acoplados ao novo cilindro mestre do freio dianteiro e às novas pastilhas, para uma frenagem ainda mais decisiva e maior controle

– Estilo de corrida em equipe

Completando o recém-projetado para-lama dianteiro e o para-lama traseiro branco, os gráficos da equipe de corrida, as rodas de alumite* pretas, as proteções dos garfos pretas, os ajustadores de suspensão em alumite* azul e o acabamento azul em alguns componentes do motor dão à KX450F uma aparência que lembra performances muito altas

*Alumite: é um tratamento de acabamento de oxidação anódica para alumínio com o resultado de proteger com uma película de cobertura contra corrosão e riscos.