Novas Yamaha TMAX 560 e TMAX Tech MAX: maior potência e dinamismo [FOTO]

Duas versões, atualizadas mas ainda com design desportivo e tecnológico, um impulso mais enérgico transmitido por um motor da 560 DC. Os novos introduzidos Yamaha TMAX e TMAX Tech Max, duas visões dinâmicas renovadas da scooter desportiva da Iwata.

Características

Desenvolvido em uma estrutura de alumínio fundido de longarina dupla, apresenta um casco aerodinâmico e aerodinâmico. Confirme as proporções típicas do modelo. A modificação dos plásticos é funcional, exceto a carenagem e a ponta da carenagem, assim como o escudo renovado e o refinamento do peculiar painel lateral "bumerangue". Os novos indicadores dianteiros também são distintos CONDUZIU integrado na carenagem, como o mesmo tipo de luz traseira CONDUZIU que define um "T", vinculado a uma traseira mais esbelta e renovada graças à adoção de elementos estilísticos que remetem ao Yamaha Hiper Nua e Supersport. A distância entre eixos equivale a 1.575 mm, a altura do selim a 800 mm.
Entre os aspectos tecnológicos citamos um sistema "Chave inteligente" que permite destravar e dar partida no veículo sem o uso de chave, portanto uma instrumentação que inclui velocímetro e tacômetro dividido por um display TFT unidade central com hodômetro, hodômetro parcial duplo, consumo de combustível e indicador de temperatura externa. Existem outras luzes de advertência para TCS e MODO D, um modo de resposta dupla ativo junto com o YCC-T (Acelerador controlado por chip Yamaha). O compartimento de armazenamento iluminado é funcional e pode acomodar um capacete integral ou possivelmente 2 capacetes jet. O compartimento das chaves é à prova de água, útil para guardar outros tipos de objectos. TMAX inclui ainda um sistema de travamento do cavalete central, vinculado à Smart Key, que mantém o veículo mais estável quando estacionado.
o novo TMAX Tecnologia MAXAlém disso, aliado às especificações de alto padrão como a utilização de punhos e selim aquecidos, é dotado de uma solução que favorece a conexão via MyTMAX Connect, um aplicativo móvel que permite acesso a um sistema de rastreamento GPS com funções de geofence e relatórios de viagem, alarme de velocidade e bateria fraca e função de flash, com base no que é relatado.
Falando então em chassi, são indicadas configurações otimizadas das suspensões dianteira e traseira diante do aumento do empuxo propulsivo. Há um garfo invertido tipo motocicleta, enquanto na traseira inclui uma unidade de suspensão traseira Monocross. O sistema de travagem inclui, portanto, um travão de disco duplo à frente e um único elemento atrás.

Motor

O bicilíndrico inclui novos pistões de alumínio forjado e bielas redesenhadas, o deslocamento aumentou 6% atingindo 560 DC, à medida que o tamanho do furo aumentou 2 mm, para 70 mm. O peso das massas em movimento alternativo é de apenas 1% em relação ao modelo anterior, conforme relatado. Torque e potência aumentaram 6% respectivamente (55,7 Nm a 5.250 rpm) e 3,5% (35,0 kW a 7.500 rpm), traduzido num dinamismo mais acentuado. Entre outros aspectos interessantes, o motor é um elemento tensionado do chassi, com disposição contida e horizontal, além de funcional considerando o baixo centro de gravidade.
O motor aprovado euro 5 Ele também apresenta uma câmara de combustão redesenhada e uma sincronização revisada das válvulas de admissão e escape. As válvulas de admissão são mais largas, com diâmetro de 27 mm. Um novo injetor de 12 bicos foi então reposicionado na lateral do duto de admissão, enviando o combustível para a parte traseira do corpo do acelerador. O dreno 2 em 1 está inclinado para cima. É equipado com conversores catalíticos dianteiros e traseiros que utilizam elementos de ródio e platina, conforme relatado. O som produzido também seria refinado, graças ao faseamento TMAX de 360°. Embora o dinamismo também esteja ligado ao novo Correia CVT no suporte da transmissão, com refinamentos também na varredura das relações e no motor.
Também desenvolvido Sistema de controle de tração (TCS), com base nas características renovadas.

Cores, disponibilidade e preços

o novo TMAX é proposto em cores Ícone cinza e Espada Cinza, enquanto TMAX Tecnologia MAX em exclusividade Tecnologia Kamó e em Espada Cinza. A disponibilidade de ambos os modelos é esperada nas concessionárias Yamaha a partir de dezembro de 2019. Referindo-se sempre às indicações, de acordo com a tabela de preços: para TMAX e parte a partir de 11.999 euros FC TMAX Tecnologia MAX a partir de 13.799 euros FC

Foto de : Yamaha Motor